畢業(yè)設(shè)計網(wǎng)站 農(nóng)產(chǎn)品物流怎么解決,農(nóng)村的水果蔬菜在網(wǎng)上賣出后,量小快遞不接?
農(nóng)產(chǎn)品物流怎么解決,農(nóng)村的水果蔬菜在網(wǎng)上賣出后,量小快遞不接?這個問題非常實用。我們農(nóng)村電子商務(wù)的初露頭角的朋友會面臨這樣一個問題:小批量無法與快遞公司交涉,小批量成本高。解決方案之一是與物流或快遞公
農(nóng)產(chǎn)品物流怎么解決,農(nóng)村的水果蔬菜在網(wǎng)上賣出后,量小快遞不接?
這個問題非常實用。我們農(nóng)村電子商務(wù)的初露頭角的朋友會面臨這樣一個問題:小批量無法與快遞公司交涉,小批量成本高。
解決方案之一是與物流或快遞公司交談!在這里聯(lián)合更多的小企業(yè)來談價格!這將有更多的優(yōu)勢。你不能只等快遞來提貨,你應該去貨場!這樣,物流公司或快遞公司會給出相對較低的價格。
第二,爭取地方物流補貼,能爭取多少
!第三,這也是與大企業(yè)聯(lián)系的好方法。現(xiàn)在快遞競爭激烈,只要有數(shù)量,就會有更多的優(yōu)惠。就像SF每月的客戶一樣!達到數(shù)量后會有折扣
!在這里,我想提醒我那些剛剛開始農(nóng)村電子商務(wù)的朋友們,要堅持下去,不要放棄。只要慢慢積累,量就會上升,變得越來越輕松。祝你成功
如何解決農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)購物流配送的痛點?
目前,由于物流成本太高,時效性太差,體驗感難以保證,單純的代發(fā)一件,全國范圍內(nèi)送貨一件的純電子商務(wù)模式越來越難做。所以現(xiàn)在我們做的是社區(qū)團購模式。也就是說,要大批量現(xiàn)場送貨,采取“預售團購、自行送貨”的模式。
社區(qū)團購一般是第一天下單,第二天到社區(qū)就從提貨點出發(fā),主要是從提貨點出發(fā)。一方面,我們需要優(yōu)秀的供應鏈企業(yè)和管理,另一方面,我們需要大量的團隊領(lǐng)導者,同時,我們需要大量的團購,以節(jié)省物流成本。
不過,并不是每個人都能做好社區(qū)團購,門檻很高,而且也是一種重資產(chǎn)的運營模式?,F(xiàn)在,純電子商務(wù)模式從產(chǎn)地到消費者的難度越來越大,因為你的成本比別人社區(qū)團購的零售價還要高,客戶群也非常有限。除了一些網(wǎng)絡(luò)名人或“三農(nóng)”領(lǐng)域?qū)<业匿N售能力外,普通人做不到,或者很難銷售。
網(wǎng)絡(luò)賣農(nóng)產(chǎn)品面臨最大的困難是快遞問題,有沒有好辦法解決?
有很多困難。首先,我們幾乎都是沒有文化的農(nóng)民。我們對網(wǎng)上銷售知之甚少。有些人知道如何在網(wǎng)上銷售農(nóng)產(chǎn)品。眾所周知,有多少農(nóng)民在網(wǎng)上賣東西?在所有平臺上賣東西的農(nóng)民都能數(shù)數(shù)拿到,他們經(jīng)常遇到的問題就是被貼標簽。即使這個平臺允許人們在網(wǎng)上銷售農(nóng)產(chǎn)品,他們怎么還能被貼上標簽???頭銜真是個大問題
!如何把質(zhì)優(yōu)價廉的農(nóng)產(chǎn)品賣給需求者?個人觀點:首先,政府應該在每個縣設(shè)立免費的網(wǎng)絡(luò)培訓機構(gòu),到每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)為農(nóng)民培訓網(wǎng)絡(luò)銷售課程。如果一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)能培養(yǎng)出50個人在網(wǎng)上賣農(nóng)產(chǎn)品,自然會把農(nóng)產(chǎn)品價格拉低,同時,又能提拔多少閑散農(nóng)民?而且,需求者可以買到質(zhì)優(yōu)價廉的農(nóng)產(chǎn)品。此外,快遞也是個大問題。
把農(nóng)產(chǎn)品跟電商結(jié)合,怎么跟快遞公司合作降低快遞成本?
農(nóng)產(chǎn)品與電子商務(wù)結(jié)合,與快遞公司合作運輸。
農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)建設(shè)的意義以及完善農(nóng)產(chǎn)品物流體系的對策有哪些?
現(xiàn)代物流是現(xiàn)代經(jīng)濟和工業(yè)的重要組成部分。在物流方面,世界發(fā)達國家基本上都是這樣。世界物流總成本占GDP的平均比例約為12%,美國等發(fā)達國家為7-8%,我國幾年前為18%。借助于電子商務(wù)革命的迅猛發(fā)展,目前已達到14.5%。
與日用品相比,農(nóng)產(chǎn)品具有體積大、耐貯性差、運輸不便、價值低等特點,因此農(nóng)產(chǎn)品物流成本較高,占農(nóng)業(yè)GDP比重較高。我國許多農(nóng)產(chǎn)品的國內(nèi)運輸成本遠遠高于同類產(chǎn)品的國際運輸成本。可以說,沒有現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流體系,就沒有現(xiàn)代農(nóng)業(yè)。
目前,我們應該采取以下措施來完善我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系。一是通過多種信息手段實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品信息流的現(xiàn)代化。其次,國家應實行農(nóng)產(chǎn)品全免,這也是發(fā)展中國家農(nóng)產(chǎn)品物流成本高的重要原因。第三,國家加大對批發(fā)市場等公益性設(shè)施的投入,對貿(mào)易商減少收費或免收費用。四是增加鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈設(shè)施設(shè)備,大大減少損失。五是運用多種電子商務(wù)模式,減少流通環(huán)節(jié),降低流通成本。