告別滴滴，入手美團(tuán)打車，大家怎么看？不要對美團(tuán)太有信心。美團(tuán)現(xiàn)在縱容司機(jī)刷數(shù)據(jù)。即達(dá)到融資的目的。我從來沒有想過長遠(yuǎn)發(fā)展。但現(xiàn)在一輛跑車的司機(jī)仍然沒有駕照。事實(shí)上，想想看。俗話說得好，窮人身上一定有可

告別滴滴，入手美團(tuán)打車，大家怎么看？

不要對美團(tuán)太有信心。美團(tuán)現(xiàn)在縱容司機(jī)刷數(shù)據(jù)。即達(dá)到融資的目的。我從來沒有想過長遠(yuǎn)發(fā)展。但現(xiàn)在一輛跑車的司機(jī)仍然沒有駕照。事實(shí)上，想想看。俗話說得好，窮人身上一定有可恨之處。曾經(jīng)的官方說法，最多有三個大集團(tuán)，其結(jié)果是對大多數(shù)人的本質(zhì)有了清晰的認(rèn)識。狼要打架，豬要?dú)⒇i吃肉。

美團(tuán)出行怎么樣？

在世界上所有的服務(wù)行業(yè)，最初的想法是好的！服務(wù)、發(fā)展、壯大，走向全國、走向世界！打造世界名牌大企業(yè)！但有時也是一樣。初衷是好的，恐怕有好事卻沒有好人！因此，內(nèi)部員工的職業(yè)道德和素質(zhì)也必須決定企業(yè)的發(fā)展方向。不管是滴滴出租車還是美團(tuán)出租車，都很不錯。最重要的是能否被公眾接受和認(rèn)可。

美團(tuán)打車怎么樣？

我以前是滴滴司機(jī)。我每天跑20個訂單，只有四五百元。我去掉了滴滴23%的傭金和維修費(fèi)，一天漲到200元。于是我毅然注冊了美團(tuán)出租車。按照目前的情況，我在美團(tuán)出租車的月收入至少在1.5萬元以上。我對這個收入還是很滿意的。

美團(tuán)出租車司機(jī)平臺生意怎么樣？

美團(tuán)出租車司機(jī)一般月薪5000或6000元。如果他們做得好，他們一個月可以賺幾萬。美團(tuán)出租車司機(jī)的收入主要來源于訂單量和車輛油耗。

受大環(huán)境的影響，網(wǎng)上叫車司機(jī)不再是讓城市白領(lǐng)羨慕的工作。不過，對于目前的收入，不少網(wǎng)約車司機(jī)還是很滿意的。雖然高補(bǔ)貼時期沒有超高收入，但也足以維持生計。

美團(tuán)出租車司機(jī)的收入與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和訂單有關(guān)?？鄢加?收費(fèi)、伙食費(fèi)、罰款、贍養(yǎng)費(fèi)、押金等基本費(fèi)用后，即可算作實(shí)際收入。影響收入的因素很多：比如上網(wǎng)時間長短、服務(wù)得分、一般服務(wù)得分，訂單量越高，收入就越高。