網(wǎng)絡營銷的方法有哪些? 很多人說奇瑞發(fā)動機技術國產最強，吉利只會營銷，但為什么奇瑞銷量還是低于吉利呢？
很多人說奇瑞發(fā)動機技術國產最強，吉利只會營銷，但為什么奇瑞銷量還是低于吉利呢？你的問題有兩個缺點。1、 奇瑞發(fā)動機相比國內其他發(fā)動機略顯優(yōu)勢。但一輛車的好壞并不僅僅取決于發(fā)動機。奇瑞過去的車身外觀很差
很多人說奇瑞發(fā)動機技術國產最強，吉利只會營銷，但為什么奇瑞銷量還是低于吉利呢？
你的問題有兩個缺點。1、 奇瑞發(fā)動機相比國內其他發(fā)動機略顯優(yōu)勢。但一輛車的好壞并不僅僅取決于發(fā)動機。奇瑞過去的車身外觀很差，這是它的缺點。在這一點上，吉利略勝一籌。2、 你說吉利只懂營銷，但言下之意是技術不好。這不公平。在技術方面，目前國內各大廠商都非常重視，各有優(yōu)勢。只是通過比較。目前，吉利在市場營銷方面優(yōu)于奇瑞，而奇瑞在前瞻性研發(fā)方面的技術實力略強于吉利。至于銷量，奇瑞的表現(xiàn)確實相當差勁。這也從一個側面反映了我國當前汽車消費的特點。目前，公眾還是比較注重外表，還是受營銷宣傳的影響很大。畢竟，中國的汽車消費歷史還很短，只是剛剛上升。消費者對汽車消費的認識、認知、理解和觀念受外界影響較大，相對被動。我相信汽車消費在未來會逐漸成熟。因此，我們應該客觀，不要太離經(jīng)叛道。
有人說，奇瑞就是是國產車中的鈴木，品質好但是就賣不動，你怎么看？
1. 車的質量太低，安全配置低，舒適性差，價格太高。車型多年沒有更新，車型落后，沒有核心競爭力；
3。汽車制造的偏執(zhí)不符合消費市場的需求。當然，這并不意味著埋頭造車，而是尋求低層次的市場，而不是提高汽車的質量。
這就是鈴木放棄逐漸成熟的中國汽車消費市場，將目標轉向種姓印度的原因。其產品只能迎合特定經(jīng)濟發(fā)展階段的市場需求。
奇瑞在這些方面略有不同：
2。奇瑞的車型更新緩慢，一旦與市場整體發(fā)展步伐不同步，造成大量消費者流失，這與鈴木相似。
3. 汽車制造業(yè)也很偏執(zhí)。技術多年沒有更新，產品質量也沒有明顯提高。目前仍處于國內轎車發(fā)展的初級階段。然而，它不是迎合市場，低價求市場，而是消費積累的品牌形象，依靠網(wǎng)絡營銷謀求發(fā)展，這不如鈴木。
所以奇瑞和鈴木有相似之處，但是兩個品牌的產品質量不好。這兩個品牌在各自汽車系列中的排名相對較低。對于國內汽車實力和發(fā)展?jié)摿^強的企業(yè)來說，奇瑞無法進入前十名。