高德地圖（導(dǎo)航）有多牛？謝謝你的邀請(qǐng)。首先，由于今天的高科技，我們的旅行是如此方便和快捷。我們必須承認(rèn)，移動(dòng)位置地圖和導(dǎo)航本身是一件偉大的事情。如果您從事過(guò)此類(lèi)行業(yè)，您將對(duì)所需的數(shù)據(jù)量有深入的了解。讓

高德地圖（導(dǎo)航）有多牛？

謝謝你的邀請(qǐng)。

首先，由于今天的高科技，我們的旅行是如此方便和快捷。

我們必須承認(rèn)，移動(dòng)位置地圖和導(dǎo)航本身是一件偉大的事情。如果您從事過(guò)此類(lèi)行業(yè)，您將對(duì)所需的數(shù)據(jù)量有深入的了解。讓我們把地圖引導(dǎo)牛的地方一個(gè)接一個(gè)地弄平。首先，高德地圖有自己的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。它不像某些地圖那樣購(gòu)買(mǎi)或使用其他人的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)本身是在全國(guó)范圍內(nèi)收集的，這是一個(gè)巨大的數(shù)量。如果你下載了線(xiàn)下地圖，你會(huì)發(fā)現(xiàn)所有符合條件的行政級(jí)別地圖都有幾十兆到幾百兆的數(shù)據(jù)，而且這不是很全面，所以我們需要保證數(shù)據(jù)的高精度也很難。從我使用高德地圖的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，精度還是相當(dāng)高的。當(dāng)然，城市地區(qū)的細(xì)節(jié)有時(shí)是不夠的。我希望可以改進(jìn)。第二點(diǎn)我很喜歡，就是路段是開(kāi)放封閉的，養(yǎng)護(hù)比較到位。給我留下深刻印象的是，在阜陽(yáng)的一個(gè)村子里，有一段路正在施工，還有一段橋正在修繕。而國(guó)慶節(jié)剛過(guò)，我就從7號(hào)開(kāi)始，開(kāi)始實(shí)時(shí)流量。那一天，滬渝高速公路仍然非常暢通。然后我看到廣德附近有幾公里的擁堵。我還在想怎么堵住這么多。隨后，一些好心用戶(hù)發(fā)出提醒，稱(chēng)發(fā)生了交通事故，導(dǎo)致幾公里的擁堵。當(dāng)行駛到那個(gè)路段時(shí)，會(huì)出現(xiàn)堵車(chē)，地圖上的堵車(chē)距離一直在增加，每隔幾分鐘就會(huì)自動(dòng)更新一次。當(dāng)時(shí)，我覺(jué)得高德很厲害。從用戶(hù)反饋和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)來(lái)看，提高了實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，讓我覺(jué)得高德非常強(qiáng)大。第三，我個(gè)人的喜好。我覺(jué)得高德導(dǎo)航的界面是我最喜歡的。此外，它還非常詳細(xì)地劃分了道路和輔助道路。有時(shí)它會(huì)朝某個(gè)方向經(jīng)過(guò)，所以不容易出錯(cuò)。其實(shí)，它的提示更科學(xué)。例如，當(dāng)只有直線(xiàn)和右轉(zhuǎn)時(shí)，它會(huì)提示您保持筆直向前（即使直線(xiàn)上有一些左轉(zhuǎn)彎，這也不是錯(cuò)誤）。就我個(gè)人而言，我認(rèn)為這真的是用心去做導(dǎo)航。手機(jī)導(dǎo)航太棒了。最后，更重要的是，移動(dòng)導(dǎo)航非常有用。以前的車(chē)輛導(dǎo)航不僅要花錢(qián)，而且?guī)缀鯖](méi)有數(shù)據(jù)，更不用說(shuō)任何實(shí)時(shí)交通狀況了。這就是做夢(mèng)的想法。但現(xiàn)在它是免費(fèi)的，而且越來(lái)越好。希望大家都能享受到方便，給別人帶來(lái)方便。這樣會(huì)更好。發(fā)揮它的作用。

跑長(zhǎng)途，高德地圖、百度地圖、騰訊地圖，哪款占優(yōu)勢(shì)？

排除方法是先排除騰訊?？磥?lái)騰訊以前用過(guò)一次，但我覺(jué)得不太舒服。而且，用戶(hù)數(shù)量非常少，很少有人使用它。你用的人越多越好。所以，排除法是第一種。

說(shuō)到長(zhǎng)跑，如果都是公路，百度和高德地圖應(yīng)該有點(diǎn)區(qū)別。如果涉及的路徑很多，建議選擇高德，因?yàn)楦叩乱矔?huì)明確標(biāo)出一些路徑，但正因?yàn)槿绱耍叩孪矚g走捷徑，通向小路，所以很容易通向一些實(shí)際無(wú)法通行的道路，這也是我個(gè)人遇到的。在此之前，我只在手機(jī)上安裝了高德。之后，我也安裝了百度。而且你使用百度越多，感覺(jué)就越好。如果你計(jì)算未來(lái)的時(shí)間，百度應(yīng)該更準(zhǔn)確。

是什么讓你放棄高德地圖？

高德偶爾會(huì)犯一些低級(jí)錯(cuò)誤

高德是免費(fèi)的，它是用什么來(lái)維持運(yùn)營(yíng)的呢？希望明白人能說(shuō)道說(shuō)道？

像百度和高德地圖這樣的應(yīng)用程序并不是每一個(gè)為地圖付費(fèi)的用戶(hù)都能賺錢(qián)。從某種意義上說(shuō)，客戶(hù)數(shù)量是公司的資產(chǎn)，包括客戶(hù)基數(shù)、客戶(hù)個(gè)人信息和出行習(xí)慣。那么，如果你不依靠個(gè)人客戶(hù)賺錢(qián)，你靠的是什么樣的利潤(rùn)呢？其實(shí)，也很簡(jiǎn)單。讓我們列出一些大利潤(rùn)。

第一，廣告收入。細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，打開(kāi)應(yīng)用程序后，地圖上會(huì)有一些注解。地圖上除了一些地標(biāo)性建筑外，還可以看到酒店、醫(yī)院、商場(chǎng)、酒店等一些地方。這是一種隱性廣告。此外，應(yīng)用程序中還有一個(gè)發(fā)現(xiàn)周?chē)鷧^(qū)域的功能。應(yīng)用程序中有很多商業(yè)信息。這些信息不是免費(fèi)包含在應(yīng)用程序中的。只有那些付了費(fèi)用的人才會(huì)把你標(biāo)出來(lái)，并在應(yīng)用程序中引導(dǎo)你，從而把你放在前面。

第二，服務(wù)其他企業(yè)的收費(fèi)。例如，滴滴、美團(tuán)等一些應(yīng)用，以及一些需要定位和導(dǎo)航的軟件，都會(huì)使用百度和高德的技術(shù)。這些不是免費(fèi)的。為這些企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)，要收費(fèi)。

第三，用戶(hù)的信息、習(xí)慣、主要活動(dòng)等也被app記錄下來(lái)。對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析。最后，根據(jù)不同客戶(hù)的需求，為不同客戶(hù)提供客戶(hù)需求分析，并通過(guò)大數(shù)據(jù)分析賺錢(qián)，這也是重要的一部分。

最后，每次進(jìn)入應(yīng)用程序時(shí)，我們都會(huì)彈出廣告，這也是一個(gè)有利可圖的項(xiàng)目。

總之，百度地圖和高德地圖為用戶(hù)提供服務(wù)，客戶(hù)也是他們收入來(lái)源的基礎(chǔ)。只有擁有龐大的客戶(hù)群，他們才能利用這些資源做廣告。另一方面，技術(shù)輸出和大數(shù)據(jù)分析是有利可圖的。

高德地圖的導(dǎo)航系統(tǒng)是用什么語(yǔ)言開(kāi)發(fā)出的？

導(dǎo)航軟件的關(guān)鍵在于矢量地圖的顯示和操作。微軟的Silverlight、Adobe的flex和SVG主要與web結(jié)合使用。H5普及后，許多瀏覽器開(kāi)始支持webgl，直接封裝顯卡OpenGL，極大地提高了網(wǎng)頁(yè)的圖像處理能力，逐漸成為web地圖開(kāi)發(fā)的主流。

基于以上思想，我們可以利用web的“跨平臺(tái)”，移動(dòng)終端可以用自己的瀏覽器對(duì)應(yīng)用進(jìn)行打包，并使用HTTP作為通信協(xié)議來(lái)制作自己的導(dǎo)航軟件。在數(shù)據(jù)方面，根據(jù)精度要求購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的GIS數(shù)據(jù)或接口。