特斯拉3用什么和漢比？兩款車都經(jīng)過了深度測試。特斯拉有FOTA。它充滿了科技。這是自動(dòng)駕駛的第一次。音質(zhì)很好。開車很有趣。開車很容易。缺點(diǎn)：內(nèi)飾簡單，用料不夠，后排空間不夠，天窗很燙韓寒：用料扎實(shí)，好

特斯拉3用什么和漢比？

兩款車都經(jīng)過了深度測試。特斯拉有FOTA。它充滿了科技。這是自動(dòng)駕駛的第一次。音質(zhì)很好。開車很有趣。開車很容易。缺點(diǎn)：內(nèi)飾簡單，用料不夠，后排空間不夠，天窗很燙

韓寒：用料扎實(shí)，好的都是給你的，座椅很舒適，空間很大，續(xù)航力很低，刀片電池很好，外觀很酷！缺點(diǎn)：與科技感無關(guān)。不可能的。OTA廣告是平板電腦的升級(jí)版。它不能在線升級(jí)對車輛的控制。自動(dòng)駕駛儀是一種自適應(yīng)巡航。操控性不好，雖然加速很快，但起步會(huì)打滑，方向模糊，沒有哪里玩的感覺

再說，比亞迪為什么賣不了特斯拉？一方面，產(chǎn)品實(shí)力最重要，最重要的是品牌。特斯拉首先制造100萬輛車來打造品牌定位，而想到比亞迪，最重要的是10萬輛車。新能源汽車的暢銷地是北京、上海、廣州和深圳。他們大多數(shù)是中產(chǎn)階級(jí)。開比亞迪太可惜了。個(gè)人意見，歡迎互動(dòng)，只會(huì)沒腦子，很國產(chǎn)，要清楚了解產(chǎn)品后再噴。。

蔚來建廠熄火，全年凈虧96億元，靠代工如何迎戰(zhàn)特斯拉？

謝謝

！事實(shí)上，威來汽車從一開始就是資本推動(dòng)的快速造車項(xiàng)目。到目前為止，我對這種情況并不感到驚訝。畢竟，汽車制造是一項(xiàng)非常昂貴的工程。如果你投資上百億，你甚至可能無法揮霍。

如果你對比一下特斯拉的發(fā)展歷史，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)電動(dòng)車是一個(gè)燒錢的項(xiàng)目。特斯拉自2003年成立以來，已經(jīng)依賴投資超過10年。即使車型系列已經(jīng)開始量產(chǎn)，仍然無法完成自己的回收。車型系列量產(chǎn)后，開展了多波融資項(xiàng)目。

因此，作為汽車行業(yè)的新品牌，威來汽車很難盈利。只要損失少，就已經(jīng)非常有利可圖了。但目前由于威來汽車量產(chǎn)版并不那么出人意料，整個(gè)銷售形勢不容樂觀，一些所謂的負(fù)面消息對威來汽車影響很大。雖然有很多互聯(lián)網(wǎng)巨頭平臺(tái)，但威萊汽車在資金方面有著堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，但它不能支撐整個(gè)重資產(chǎn)行業(yè)的資本消耗。目前，威來汽車是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)品牌打造的一款汽車，但并沒有超越國產(chǎn)車的范疇。國內(nèi)電動(dòng)汽車還存在一些致命的問題，比如里程問題。

就目前的耐力而言，特斯拉是絕對的霸主。官方廣告宣稱可以達(dá)到600多公里，實(shí)際體驗(yàn)至少可以達(dá)到400-500公里。這個(gè)里程已經(jīng)很好了。

由于國產(chǎn)電動(dòng)車的定位問題，包括價(jià)格和成本的考慮，保持200-300公里的行駛里程太不理想了。與特斯拉的價(jià)格相比，國內(nèi)廠商要便宜幾十萬，這也就不足為奇了。

此外，我們知道，特斯拉在過去十年中的一些損失實(shí)際上都花在了研發(fā)上。例如，它建造了一些供應(yīng)鏈工廠，并在非常先進(jìn)的電池控制系統(tǒng)的研發(fā)上花費(fèi)了大量資金。為此，國內(nèi)廠商需要多年才能迎頭趕上。

對于威萊汽車來說，要想在目前與特斯拉競爭，首先要在續(xù)航里程方面與特斯拉保持同步。即使沒有辦法超越特斯拉，也應(yīng)該接近特斯拉的練習(xí)場。沒有別的辦法了。

今天的市場環(huán)境并不是最糟糕的。如果特斯拉國產(chǎn)model 3明年開始銷售，那將是整個(gè)國內(nèi)電商的冬天。

特斯拉在中國上海建廠對于中國的電動(dòng)車行業(yè)來說會(huì)產(chǎn)生什么影響，是利還是弊？

問題是特斯拉進(jìn)入中國市場將對電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生帶動(dòng)作用，即形成競爭機(jī)制。通過競爭和良好的市場規(guī)范，消費(fèi)者可以更好地享受電動(dòng)汽車帶來的實(shí)惠。有利于電動(dòng)汽車行業(yè)整體水平的提升，包括售后服務(wù)理念的提升。

特斯拉為Model 3推出的DIY網(wǎng)站提供了哪些內(nèi)容？

在周一發(fā)布的博客文章中，特斯拉為model 3車主推出了“自己動(dòng)手”頁面，允許車主自行修復(fù)常見操作/故障，避免開車前往服務(wù)中心或撥打移動(dòng)服務(wù)熱線。在DIY頁面，它包括重新啟動(dòng)觸摸屏、配對藍(lán)牙電話、連接WiFi、更換遙控鑰匙電池、安裝電話充電電纜、校準(zhǔn)車窗、更換雨刮片、拆卸和安裝氣動(dòng)蓋/凸耳螺母蓋等，這里不僅有詳細(xì)的文字說明，還有圖片和GIF動(dòng)態(tài)圖片詳細(xì)講解操作步驟。雖然有些操作非?；A(chǔ)，比如重置中央屏幕、手動(dòng)拆下充電線等都非常實(shí)用，可以給特斯拉車主帶來極大的便利。我們希望特斯拉能開始為其他車型提供更多這樣的指南。

訪問：https://www.tesla.com/support/do-it-yourself-model-3