海馬賣400多套房子保殼，為何這樣的公司不直接退市？就算虧也要保殼？事實上，400套房子沒有多少錢。只有400間房子。不可能再變成400間房子了。如果退出市場，損失不是400套房子的問題。估計有四千間

海馬賣400多套房子保殼，為何這樣的公司不直接退市？就算虧也要保殼？

事實上，400套房子沒有多少錢。只有400間房子。不可能再變成400間房子了。如果退出市場，損失不是400套房子的問題。估計有四千間房子。只要你生存下來并上市，你就有機(jī)會盈利。不管怎樣，有了shell資源，它的價值是無限的。

在資本市場上，有些公司并不具備實際操作能力，而是千方百計保住自己的殼資源。關(guān)鍵是股市是雞能下蛋的地方。有了殼資源，就有機(jī)會卷土重來。有辦法解決目前的商業(yè)困難。我們完全可以通過重組找到一個潛在的融資項目，尤其是資本市場的后期，我們可以千方百計從股市融資。比如，海馬現(xiàn)在已經(jīng)失去了400套房子。當(dāng)我們的殼資源得到保留，運作穩(wěn)定后，我們可以通過其他方式籌集資金。那以前的400棟房子就回來了?？梢哉f，一些沒有主營業(yè)務(wù)的上市公司并不退出股市，只是想在股市上盡可能多地賺錢。

這是由系統(tǒng)中的一個主要漏洞造成的。我國《上市公司管理條例》規(guī)定，無主營業(yè)務(wù)的上市公司構(gòu)成公司退市的，退市后不得以重組方式重新上市，主營業(yè)務(wù)持續(xù)虧損的，不得再融資，你可以看到，仍然有人不保證殼。

海馬汽車一年虧損擴(kuò)10倍。有沒有退市之風(fēng)險，大家怎么看？

我不這么認(rèn)為。除了汽車業(yè)務(wù)，海馬還有房地產(chǎn)業(yè)務(wù)。如果汽車生意真的不好做，就賣幾套房子，利潤就平平了。

現(xiàn)在制造汽車真的很難。在庫存時代，供大于求?？偵a(chǎn)能力是銷售量的三倍以上。價格戰(zhàn)愈演愈烈。即使打折出售汽車也會扼殺競爭對手。

與馬自達(dá)和豐田不同，中國汽車沒有自己優(yōu)秀的技術(shù)。他們一向很劃算，但現(xiàn)在卻在降價。難怪他們不賠錢。

盧曉峰