百度地圖是怎么知道實(shí)時(shí)交通是否擁堵的？其實(shí)百度地圖要知道是否實(shí)時(shí)堵車，并不復(fù)雜。事實(shí)上，一句話，它來(lái)自大數(shù)據(jù)分析。例如，從a到B總共100公里，正常行駛時(shí)間只有一個(gè)半小時(shí)，也就是說(shuō)，大多數(shù)車輛會(huì)在一個(gè)

百度地圖是怎么知道實(shí)時(shí)交通是否擁堵的？

其實(shí)百度地圖要知道是否實(shí)時(shí)堵車，并不復(fù)雜。

事實(shí)上，一句話，它來(lái)自大數(shù)據(jù)分析。

例如，從a到B總共100公里，正常行駛時(shí)間只有一個(gè)半小時(shí)，也就是說(shuō)，大多數(shù)車輛會(huì)在一個(gè)半小時(shí)內(nèi)通過(guò)這一路段。不過(guò)，現(xiàn)在大部分車輛已經(jīng)經(jīng)過(guò)這一路段兩個(gè)半小時(shí)了，所以這條路毫無(wú)疑問(wèn)是擁堵的。經(jīng)過(guò)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)的分析，發(fā)現(xiàn)擁堵的位置在115公里至120公里之間。

事實(shí)上，安裝了導(dǎo)航系統(tǒng)的手機(jī)和地圖管理方的相關(guān)數(shù)據(jù)始終是交換的（未連接到互聯(lián)網(wǎng)的車輛導(dǎo)航不在此列表中）。地圖管理方很容易知道哪段路暢通，哪段路堵塞。它不需要非常復(fù)雜的技術(shù)。

為什么用高德地圖查詢線路可以顯示路面的堵車情況？

隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，很多人出門即使不認(rèn)識(shí)路，他們也有手機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)提醒自己前進(jìn)的方向，于是問(wèn)題來(lái)了。雖然高德地圖可以識(shí)別道路，但它如何知道實(shí)時(shí)路況？畢竟，擁堵只是發(fā)生了，沒(méi)有事先做好準(zhǔn)備。對(duì)我們的旅行做出準(zhǔn)確的判斷靠什么？

首先，我們打開Gaud地圖的那一刻，我們的GPS定位已經(jīng)上傳到整個(gè)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。在這個(gè)龐大而精確的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)中，每隔幾秒鐘就會(huì)計(jì)算出兩點(diǎn)之間的位置差。此外，它還會(huì)根據(jù)一些道路的等級(jí)、周邊條件以及一些歷史統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行一些精確的分析，從而得出當(dāng)時(shí)的結(jié)果，然后將這些綜合數(shù)據(jù)上傳到網(wǎng)絡(luò)上，向我們展示道路擁堵的信息。

其次，高德地圖還將與交通管理部門聯(lián)網(wǎng)。交管部門建立的一些交通檢測(cè)系統(tǒng)與高德地圖聯(lián)動(dòng)后，一些重點(diǎn)路段的交通監(jiān)控也會(huì)隨時(shí)上傳到高德地圖的后臺(tái)，為市民提供最便捷的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。然而，這一點(diǎn)的作用畢竟是有限的。實(shí)際上，它最終取決于GPS定位和實(shí)時(shí)測(cè)量。

總之，高德地圖之所以能夠準(zhǔn)確計(jì)算交通擁堵，完全取決于其龐大的用戶群。正是因?yàn)橛羞@么多人使用高德地圖，它的功能才變得如此強(qiáng)大。

交警管轄的是哪些路段？

《交通安全法》第二條規(guī)定，在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的車輛駕駛?cè)恕⑿腥?、旅客以及與道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，必須遵守本法。第一百一十九條本法所稱道路，是指公路、城市道路和單位管轄范圍內(nèi)允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的場(chǎng)所，包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)和其他公共通行場(chǎng)所。

因此，只要是公共通道，就屬于高速公路。交警有權(quán)管理。