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三菱也用加科特變速箱,為什么沒有大故障?

都是關(guān)貿(mào)總協(xié)定變速箱。我們仔細(xì)觀察,模型是不同的。三菱歐藍(lán)德采用cvt6,日產(chǎn)奇駿等車型采用cvt7。那么,為什么投訴率高于日產(chǎn)變速箱呢?有一個人值得一提,甘。岡恩拯救了日產(chǎn),盡管結(jié)果并不理想。但戈恩被稱為成本殺手。目前,日產(chǎn)是Gatco的第一大股東,三菱和馬自達(dá)也是如此,但持股比例相對較小。作為大股東,他自然有權(quán)以更低的成本開發(fā)cvt7變速器。這款變速箱只用于東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)裕隆,所以即使是Gatco變速箱,我的朋友在其他品牌也找不到cvt7。戈恩要求控制成本,所以這個變速箱的鋼帶不夠結(jié)實。長期使用后磨損嚴(yán)重,會積聚大量鐵屑,造成變速箱抖動、異響,甚至打滑、報廢。

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廣州蓋特科自動變速器有限公司是日本知名企業(yè)jatco株式會社的全資企業(yè)。公司于2007年4月在廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)科學(xué)城成立,總投資1.8億美元,注冊資本7500萬美元。關(guān)貿(mào)總公司在廣州開發(fā)區(qū)只有一家工廠,預(yù)計年生產(chǎn)能力14.4萬人,員工約200人。本公司的產(chǎn)品是自動變速器

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