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飛亞達機械表怎么樣?機芯好嗎?

在國產(chǎn)手表中,飛亞達是靠得住的

與海鷗、北京、萬喜泉相比,飛亞達腕表的價格更為合理,不善于研發(fā)以陀飛輪為首的“自制便宜復(fù)雜”。因此,其年研發(fā)支出低于海鷗和北京,成本也低于依托杭州動車廠的萬溪泉。

在設(shè)計方面,海鷗和北京或多或少可以看到瑞士和德國手表設(shè)計的影子。例如,朗格紅102、諾莫斯,包括著名的浪琴工匠和康卡斯,都是海鷗和北京經(jīng)常仿制的經(jīng)典手表和表殼。

雖然有少量飛亞達手表涉嫌抄襲,但大部分新款手表都是獨立設(shè)計的。其動車主要配備地鐵集團旗下的meyoda動車,主要為8200輛。

經(jīng)過三天的晝夜誤差和觀測組的位置差檢測,其旅行時間的準確性和穩(wěn)定性略好于模仿ETA的海鷗St運動,但老實說,意義不大。

飛亞達琺瑯腕表是國內(nèi)為數(shù)不多的能創(chuàng)造“中國風(fēng)味”的腕表品牌之一。過去人們常說,在制造琺瑯腕表方面,德國腕表和瑞士腕表比中國自主品牌更懂得“中國味”。

畢竟我們曾經(jīng)起步的海鷗琺瑯雙陀飛輪手表的制造工藝極其普通,但價格驚人,達到了450萬的水平。然而,無論從琺瑯工藝、機芯拋光、品質(zhì)等方面,都無法與海鷗價格的瑞士傳統(tǒng)制表品牌雅典相比

飛亞達琺瑯腕表是唯一能被公司接受的國產(chǎn)品牌琺瑯腕表。飛亞達雖然沒有所謂自制的大而復(fù)雜的飛輪運動,但在產(chǎn)品設(shè)計上下了很大的功夫。雖然距離瑞士、德國的傳統(tǒng)制表品牌還有一定距離,但相比海鷗、北京、萬喜泉等自主品牌,它有更大的進步空間和更美好的未來。