玉林為什么不建地鐵呢？目前，2017年1月15日，榆林市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會在官方網(wǎng)站發(fā)布了《榆林市綜合交通規(guī)劃》公告。其中，在《榆林市綜合交通規(guī)劃——城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案圖》中提到，未來榆林人將

玉林為什么不建地鐵呢？

目前，2017年1月15日，榆林市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會在官方網(wǎng)站發(fā)布了《榆林市綜合交通規(guī)劃》公告。

其中，在《榆林市綜合交通規(guī)劃——城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案圖》中提到，未來榆林人將擁有城市軌道交通（地鐵、輕軌）。那榆林現(xiàn)在為什么不建地鐵呢？本文分析了榆林地鐵建設(shè)中的幾個難點，供大家參考。

1、人口因素。榆林市人口總量雖大，但城市人口卻很少，城市人口所占比例也很小。

2、地理因素。廣西是典型的喀斯特地貌，山體眾多，地形起伏趨勢過大，修建地鐵需要深挖、多花錢。

3、交通習(xí)慣。榆林的摩托車電瓶車太多了。修建地鐵的部分原因是為了減輕交通壓力。但由于榆林市交通線路少，交通壓力不大。相反，修建地鐵要花很多錢，后期的維護也需要人力物力，這對榆林來說不是很劃算。