如何制作簡(jiǎn)易天線線圈？首先，用牛皮紙?jiān)诖虐羯侠p繞兩三層，做成線圈骨架。在兩層之間用膠水。烘干后，用0.05mm多股沙包線（一般為7股）（如無(wú)多股線，可用汽車點(diǎn)火線圈高壓線圈中的線絞合）。把它纏繞在框架

如何制作簡(jiǎn)易天線線圈？

首先，用牛皮紙?jiān)诖虐羯侠p繞兩三層，做成線圈骨架。在兩層之間用膠水。烘干后，用0.05mm多股沙包線（一般為7股）（如無(wú)多股線，可用汽車點(diǎn)火線圈高壓線圈中的線絞合）。把它纏繞在框架上。先繞初級(jí)線圈。短波線圈可繞1mm單股漆包線。先用一小片牛皮紙從中間折起，將線頭夾在中間，防止線頭脫落。然后把電線繞在上面。剩下的三圈后，把一張牛皮紙折疊在中間。卷繞后，將線的末端穿過(guò)紙張的中間，擰緊以固定線的末端。二次線圈的少繞方法與一次線圈相同。最后，將其浸泡在加熱的石蠟中。以防受潮。它是可用的。我小時(shí)候做過(guò)很多收音機(jī)天線線圈，我就是這么做的。

11.電磁開(kāi)關(guān)的吸拉線圈、保持線圈在啟動(dòng)過(guò)程中各起什么作用？

起動(dòng)機(jī)電磁閥開(kāi)關(guān)中的保持線圈開(kāi)路。電磁開(kāi)關(guān)的磁性線圈由保持線圈和牽引線圈組成。當(dāng)保持線圈開(kāi)路時(shí)，起動(dòng)開(kāi)關(guān)接通后，上拉線圈仍通電。產(chǎn)生的上拉力能使電磁開(kāi)關(guān)鐵芯移動(dòng)，移動(dòng)主動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合，連接橋觸點(diǎn)。但一旦橋接點(diǎn)接通，吸合線圈就被橋接點(diǎn)短路，電流中斷，吸合力消失。此時(shí)，由于保持線圈開(kāi)路故障，沒(méi)有電流通過(guò)，不能產(chǎn)生吸力使鐵芯保持在工作位置。在回位彈簧的作用下，鐵芯回到起始位置，橋觸頭立即斷開(kāi)，觸頭斷開(kāi)后主動(dòng)齒輪也回到原來(lái)的位置，電流作用在吸合線圈中，再次產(chǎn)生吸合力，使鐵芯移動(dòng)將主動(dòng)齒輪移到嚙合位置，然后移回原來(lái)的位置。

起動(dòng)機(jī)吸拉線圈和保持線圈原理？

上電開(kāi)始時(shí)，吸盤和吸盤動(dòng)作，吸盤拉動(dòng)推桿，使吸盤的觸點(diǎn)移動(dòng)，直至觸點(diǎn)移動(dòng)，此時(shí)電機(jī)接通，起動(dòng)齒輪推出，同時(shí)吸盤接通后吸盤短路，只有保持線圈繼續(xù)保持電機(jī)的工作狀態(tài)，起動(dòng)齒輪被推出，直到起動(dòng)成功，起動(dòng)齒輪被飛輪齒圈推回，保持線圈不接觸，啟動(dòng)機(jī)完成啟動(dòng)任務(wù)

吸合線圈用來(lái)產(chǎn)生強(qiáng)大的磁力吸合磁芯。這個(gè)線圈的工作電流比較大，吸進(jìn)鐵心后，只要相對(duì)較小的磁場(chǎng)能使鐵心保持在一定的位置，就設(shè)置了保持線圈，線圈工作電流大，工作電流小，消耗小。一般來(lái)說(shuō)，它是一個(gè)完整的集合。牽引線圈工作后，保持線圈工作。如果是汽車起動(dòng)馬達(dá)的電磁開(kāi)關(guān)，其工作過(guò)程是將牽引線圈通電，產(chǎn)生一個(gè)大的吸力將鐵芯吸進(jìn)。鐵芯的一側(cè)帶動(dòng)起動(dòng)齒輪與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪嚙合，鐵芯的另一端帶動(dòng)起動(dòng)電擊閉合，向起動(dòng)馬達(dá)供電起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。由于起動(dòng)線圈耗電量大，電機(jī)通電后拉動(dòng)拉線，線圈旁路，觸點(diǎn)保持線圈通電，維持整個(gè)起動(dòng)過(guò)程。