網(wǎng)友解答: 其實(shí)長久以來人們一直對，國產(chǎn)自主品牌的轎車抱有一定的偏見，在十年前這些偏見，其實(shí)是很實(shí)實(shí)在在的，因?yàn)槟莻€時候國產(chǎn)汽車做工質(zhì)量，品質(zhì)，都是較為不理想的，會經(jīng)常出現(xiàn)小毛病。但是經(jīng)

其實(shí)長久以來人們一直對，國產(chǎn)自主品牌的轎車抱有一定的偏見，在十年前這些偏見，其實(shí)是很實(shí)實(shí)在在的，因?yàn)槟莻€時候國產(chǎn)汽車做工質(zhì)量，品質(zhì)，都是較為不理想的，會經(jīng)常出現(xiàn)小毛病。但是經(jīng)過了十幾年的發(fā)展之后，采用了更為嚴(yán)格的造車工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，讓國產(chǎn)汽車質(zhì)量和配質(zhì)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。就拿新上市的h5來說，整個車型相對于在b級車中也是很大的，那么就需要搭配適合的發(fā)動機(jī)才能讓其有馬力充足的表現(xiàn)，它搭載的是1.8t渦輪增壓發(fā)動機(jī)和六速手自一體變速箱組合，在這個級別車中1.8t是主流配置，能夠輕松的帶動起來，加速感也十分明顯，不管是平穩(wěn)的跑高速，還是在高速路上進(jìn)行超車動作都能游刃有余。

紅旗H5那可是前后懸架分別為配備橫向穩(wěn)定桿的麥弗遜式懸架與多連桿獨(dú)立懸架，操控上穩(wěn)定性極佳，你就說穩(wěn)不穩(wěn)吧。而且我有個朋友為了磨合他的H5，特地上了趟高速跑了跑，總體來說感覺還是不錯的，車子起步很輕盈，輕輕踩油門就有響應(yīng)，很好控制。他在高速上一直加速到120，動力都很足夠。除了動力，紅旗H5的降噪也是挺不錯的，加速的時候，車內(nèi)的噪音也很小，基本上聽不見，很舒服。所以我覺得，這車是靠譜兒的。