有人覺得巴南區(qū)在重慶主城卻感覺像不在主城，是這樣嗎？為什么？估計在大多數(shù)人心中，巴南和大渡口并不像是主城，他們生活得像個小縣城。以前說“北觀音橋，南李家沱”。十年二十年后，觀音橋越來越國際化，李家沱也

有人覺得巴南區(qū)在重慶主城卻感覺像不在主城，是這樣嗎？為什么？

估計在大多數(shù)人心中，巴南和大渡口并不像是主城，他們生活得像個小縣城。

以前說“北觀音橋，南李家沱”。十年二十年后，觀音橋越來越國際化，李家沱也越來越“大國”，像小鎮(zhèn)一樣生活。兩者的價差越來越大。觀音橋發(fā)展迅速，而李家沱卻依然停滯不前，房屋破舊，道路擁擠。就連熱鬧的李家沱大街都像一個大農貿市場，沒辦法，幾十年沒變，沒有新路，沒有新的大樓房、高樓，幾十年老舊。

我們對此無能為力。重慶一路北上，各種政策和資金北上，于是建了觀音橋CBD，建了兩江新區(qū)，建了軌道交通，規(guī)劃了多條線路，建了江北火車站和江北機場。近一二十年來，重慶市社會投入的資金基本上一路北上，也吸引了阿里巴巴、騰訊等眾多大企業(yè)、大公司，相比之下，巴南區(qū)在沒有政策和資金的情況下發(fā)展緩慢。沒有大開發(fā)商想開發(fā)，軌道交通規(guī)劃少，拆遷改造也沒錢，所以我想為了做一個大項目，必須勒緊褲腰帶，加快推進。差距正在擴大。李家沱，重慶的南門，是最真實的寫照?，F(xiàn)在巴南想開發(fā)龍州灣，在一片荒地上建設萬達。這么多年了，人氣還是不高。其實大部分人還是在李家沱，但李家沱離龍州灣很遠，到南平的距離也差不多，所以大部分人選擇去南平。畢竟，這更像是“進城”。

在我看來，在重慶南部，有必要在原有人氣的基礎上，建設李家沱區(qū)，打造商務區(qū)。只有這樣，才能與北區(qū)“決斗”，重慶才會有南門！