馬斯克的可回收火箭和我國的火箭發(fā)射同樣一顆衛(wèi)星哪個(gè)便宜？可回收和成本分擔(dān)。火箭的成本大概是普通火箭的十分之一。他的目標(biāo)是將火星載人火箭的成本降低約5萬倍，實(shí)現(xiàn)火星遷移。有計(jì)劃，有目標(biāo)，有行動(dòng)，不一定成

馬斯克的可回收火箭和我國的火箭發(fā)射同樣一顆衛(wèi)星哪個(gè)便宜？

可回收和成本分擔(dān)?；鸺某杀敬蟾攀瞧胀ɑ鸺氖种?。他的目標(biāo)是將火星載人火箭的成本降低約5萬倍，實(shí)現(xiàn)火星遷移。有計(jì)劃，有目標(biāo)，有行動(dòng)，不一定成功，但偉大。

中國航天技術(shù)這么強(qiáng)大為什么不發(fā)展火箭回收技術(shù)？

為什么不發(fā)射火箭回收？

首先，我沒有意識(shí)到。沒有成本的概念。起初，我認(rèn)為SpaceX不會(huì)成功。詳情請(qǐng)參閱中央電視臺(tái)。當(dāng)時(shí)，專家們被邀請(qǐng)嘲笑獵鷹很長(zhǎng)一段時(shí)間。直到其他國家取得巨大成功，它們才占到國際民用衛(wèi)星發(fā)射的近70%。

第二，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)沒有能力。推力調(diào)節(jié)有兩種性能：小推力和小動(dòng)態(tài)范圍。中國的航天技術(shù)，特別是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，實(shí)際上是無法對(duì)此提出抱怨的。長(zhǎng)期以來，長(zhǎng)征火箭幾乎靠爺爺奶奶的發(fā)動(dòng)機(jī)yf-20打全場(chǎng)，推力只有75噸。氧化劑和燃料是有毒的一氧化二氮和偏二甲肼。（長(zhǎng)征七號(hào)和長(zhǎng)征五號(hào)發(fā)射前）

領(lǐng)先的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)是美國F1（推力690噸）、蘇聯(lián)rd170/180（推力790噸/500噸）

液氫和氧氣是美國rs-68（推力299噸）、歐洲阿麗亞娜火神、日本LE-7等

另一個(gè)指標(biāo)是推力的動(dòng)態(tài)范圍，即也是火箭回收的重要組成部分。你必須能夠在大范圍內(nèi)精確地調(diào)整推力，以滿足逐漸下降直至著陸的過程。

第三，長(zhǎng)征號(hào)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)受到配置和大直徑火箭體及燃料箱的挑戰(zhàn)。目前，關(guān)于長(zhǎng)征五號(hào)的各種傳聞都是針對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，新材料比例低導(dǎo)致超重。計(jì)劃中的長(zhǎng)九實(shí)際上是三個(gè)直徑，三個(gè)引擎？！費(fèi)用呢？可靠性呢？看看重型獵鷹9號(hào)，一個(gè)直徑，一個(gè)引擎。有什么啟示嗎？

在可回收火箭這事上，為何連美國宇航局都辦不到卻讓馬斯克辦到了？

不是不可能，而是意外！這是發(fā)明的特點(diǎn)。比如支付寶的發(fā)明最早出現(xiàn)在美國。然而，由于相互信任，造成了銷售障礙。馬斯克發(fā)明了支付寶，支付寶。規(guī)則是買方暫時(shí)把貨款放在中間，當(dāng)買方收到貨物并滿意時(shí)，將貨款支付給賣方，這樣既保證了買賣雙方的互信，又極大地促進(jìn)了網(wǎng)上平臺(tái)交易。顯然，要實(shí)現(xiàn)支付寶是很容易的，但是eBay已經(jīng)存在了很多年，直到馬斯克來到美國，想出了這個(gè)好主意。

至于火箭，情況就不同了。很多人一定想過回收火箭，但沒有人能實(shí)施，因?yàn)榛鸺趲讉€(gè)主要國家的航空航天部門是壟斷的。而他們關(guān)注的是性能、可靠性和安全性，沒有人會(huì)去惹麻煩或麻煩。

由于美國政府決定向私營部門開放太空領(lǐng)域，美國宇航局不再從事地球軌道運(yùn)載業(yè)務(wù)。當(dāng)火箭進(jìn)入私營部門時(shí)，成本必然是競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)重要因素。因此，馬斯克把回收火箭作為進(jìn)入航天領(lǐng)域的先決條件，多次使用以前只使用過一次的火箭。它相當(dāng)于一架波音737。美國航天局將在一次飛行后被取消，但現(xiàn)在它必須一次又一次地飛行。發(fā)射成本的下降如此之大，令全世界震驚。

一名宇航員的價(jià)格（美元）：

波音：9000萬

俄羅斯：8000萬

SpaceX:5000萬。

應(yīng)該說，做不到，就怕想不起來

！創(chuàng)新就是生產(chǎn)力

！消除壟斷就是解放生產(chǎn)力

如何回收可復(fù)用運(yùn)載火箭的上面級(jí)？

一般來說，運(yùn)載火箭將衛(wèi)星送入近地軌道、極軌或同步轉(zhuǎn)移軌道，但直接送入地球靜止軌道的發(fā)射很少。這主要是因?yàn)楹茈y將衛(wèi)星直接送入地球靜止軌道。它不僅需要火箭為衛(wèi)星提供更高的速度，而且需要長(zhǎng)期滑翔，直到火箭和衛(wèi)星組合飛到地球靜止軌道的遠(yuǎn)側(cè)，然后點(diǎn)火升高近地點(diǎn)，切斷軌道的傾角，最后進(jìn)入赤道上空的地球靜止軌道。直接地球靜止軌道的主要難點(diǎn)在于長(zhǎng)時(shí)間的滑翔和滑翔后的可靠點(diǎn)火。因此，有必要發(fā)展一個(gè)先進(jìn)的上層。

當(dāng)我們談?wù)撋弦浑A段時(shí)，我們并不陌生。中國的長(zhǎng)征七號(hào)和長(zhǎng)征五號(hào)火箭首次發(fā)射時(shí)，分別使用了遠(yuǎn)征一號(hào)甲和遠(yuǎn)征二號(hào)甲的上段。它們是一種特殊的空間渡輪，采用常溫自燃推進(jìn)劑，具有多次點(diǎn)火和長(zhǎng)時(shí)間滑翔飛行的能力。由于返回發(fā)射基地的飛行距離較長(zhǎng)，回收上一級(jí)的問題太多。因此，一般是開發(fā)可重復(fù)使用的上層而不是可回收的上層。

例如，2015年，空中客車公司宣布了一項(xiàng)空間拖船式可重復(fù)使用上層方案?，F(xiàn)有的采用液體燃料的上段發(fā)動(dòng)機(jī)不同，這種上段方案采用電力推進(jìn)，進(jìn)入軌道后不返回地面。太空拖船將由阿麗亞娜6號(hào)火箭留在軌道上，該火箭可多次使用，并可將有效載荷從近地軌道運(yùn)送到更高軌道。每次使用時(shí)，阿麗亞娜6號(hào)的第二級(jí)將與其會(huì)合，向其轉(zhuǎn)移有效載荷，并進(jìn)行加油。他還表示，不僅阿麗亞娜6號(hào)，其他火箭也可以使用拖船。

可重復(fù)使用的上級(jí)通常用于深空探測(cè)。

海上回收火箭有什么意義？

相信本周SpaceX成功發(fā)射新型“獵鷹重型火箭”的消息占據(jù)了新聞?lì)^條，讓人們很容易忘記公司今年發(fā)射的其他火箭。當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月31日，SpaceX利用govsat-1衛(wèi)星成功發(fā)射了“獵鷹9號(hào)”。

據(jù)了解，SpaceX最初并不認(rèn)為火箭的第一級(jí)會(huì)在平臺(tái)上回收，因此公司沒有派出無人登陸艦，而是選擇讓它直接在海上著陸。最后，令人驚訝的是，火箭幸存了下來。

不久之后，馬斯克在Twitter上發(fā)布了這一消息，并表示SpaceX打算將其拖回岸邊。

但據(jù)americaspace的邁克·基利安（Mike Killian）說，SpaceX最終沒有把火箭拉回來。他從匿名渠道得到消息，漂浮在海面上的助推器最終被美國空軍炸毀。顯然，軍方不會(huì)對(duì)這一消息作出回應(yīng)，SpaceX也沒有對(duì)此作出回應(yīng)。

然而，SpaceX輔助飛船照片似乎給出了答案。人們看不到任何助推器。

如果是這樣，為什么SpaceX要炸毀自己的火箭？--看來，試圖回收火箭不僅僅是把它掛起來拉回來。火箭內(nèi)部的壓力容器需要進(jìn)行處理以確保安全，這在漂浮狀態(tài)下是很難做到的。如果助推器在著陸過程中受到部分損壞，就更不可能恢復(fù)工作。另外，SpaceX不能把這些大垃圾留在海上，這會(huì)對(duì)過往的船只和野生動(dòng)物構(gòu)成威脅，所以也許最好的辦法就是讓空軍把它們炸掉。