本科生如何在鐵路局盡快成為干部？抬頭一看，他們都是局里的領(lǐng)導(dǎo)，還有一大批局長、科長、科長。他們都是高素質(zhì)的。他們大多在30歲至50歲之間。他們在一段半的時間內(nèi)不會退居二線。往下看，在車輛段、工務(wù)段等基

本科生如何在鐵路局盡快成為干部？

抬頭一看，他們都是局里的領(lǐng)導(dǎo)，還有一大批局長、科長、科長。他們都是高素質(zhì)的。他們大多在30歲至50歲之間。他們在一段半的時間內(nèi)不會退居二線。

往下看，在車輛段、工務(wù)段等基層單位，有一大批高中畢業(yè)但依靠關(guān)系或代替父母工作的新大學(xué)生、老職工。

所以本科生到鐵路局來，似乎前途光明，但有一段半的時間，他們會想升職加薪，估計有點(diǎn)難。

雖然他們不同于公務(wù)員，但至少是國有企業(yè)的正式員工（目前，鐵路局已經(jīng)改組為鐵路局集團(tuán)公司）。

但據(jù)我所知，中央企業(yè)和國有企業(yè)都在精簡機(jī)構(gòu)和人員。勞務(wù)派遣人員如果自身能力不強(qiáng)或背景關(guān)系不強(qiáng)，直接成為正式員工的難度實(shí)際上更大。

但是，不管有多困難，我認(rèn)為本科生至少有學(xué)歷優(yōu)勢。另外，如果他們腳踏實(shí)地，愿意工作，有一定的成績，就不難從勞務(wù)派遣成為正式員工。只要他們成為正式員工，國有企業(yè)的干部地位自然就會產(chǎn)生。

中國國家鐵路集團(tuán)有限公司和中國鐵路總公司？

中國鐵路集團(tuán)有限責(zé)任公司是各鐵路集團(tuán)的母公司。中國鐵路總公司是國家獨(dú)資企業(yè)。