攜程巨虧股價(jià)暴跌，為什么曾經(jīng)很厲害的攜程會這樣呢？人們一直認(rèn)識到，沒有成功的企業(yè)，只有時(shí)代的企業(yè)。我會從普通消費(fèi)者的角度來解釋。2010年前后，筆者在三亞，看到了在河?xùn)|十三巷遍布各地的售票中心。游客購

攜程巨虧股價(jià)暴跌，為什么曾經(jīng)很厲害的攜程會這樣呢？

人們一直認(rèn)識到，沒有成功的企業(yè)，只有時(shí)代的企業(yè)。我會從普通消費(fèi)者的角度來解釋。

2010年前后，筆者在三亞，看到了在河?xùn)|十三巷遍布各地的售票中心。游客購買機(jī)票時(shí)，往往會直接沖向售票中心。

當(dāng)時(shí)，攜程網(wǎng)已經(jīng)興起多年，但并沒有完全顛覆全國各地的預(yù)訂模式。

隨著PC互聯(lián)網(wǎng)向移動互聯(lián)網(wǎng)的轉(zhuǎn)型，幾年后，那些票務(wù)中心即使還存在，也還在苦苦掙扎，因?yàn)槿藗兊乃季S方式已經(jīng)改變，習(xí)慣了網(wǎng)上訂票。

這期間，攜程經(jīng)歷了從誕生到發(fā)展的過程，互聯(lián)網(wǎng)思維，顛覆了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。

今天，移動互聯(lián)網(wǎng)得到了深入發(fā)展，中國人的思維發(fā)生了轉(zhuǎn)變。近年來，移動互聯(lián)網(wǎng)獨(dú)角獸異軍突起。攜程并不是行業(yè)典范的領(lǐng)導(dǎo)者。

擁有更多移動互聯(lián)網(wǎng)基因的企業(yè)，比如美團(tuán)，已經(jīng)建立了吃喝玩樂的鏈條。競爭日趨激烈（數(shù)據(jù)顯示，自2018年一季度以來，美團(tuán)在線酒店預(yù)訂平臺累計(jì)訂單量已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他平臺，占據(jù)全國半壁江山）。模式不引領(lǐng)，行業(yè)監(jiān)管日趨嚴(yán)格。利潤空間小，但現(xiàn)在被壓縮了。

如今，攜程網(wǎng)虧損11.4億元，不難理解。除了數(shù)據(jù)，筆者用攜程歷史來結(jié)束2011年，用藝龍歷史來結(jié)束2017年，因?yàn)檫€有很大的選擇空間。

簡而言之，暫時(shí)領(lǐng)先并不意味著我們永遠(yuǎn)領(lǐng)先。如果我們不創(chuàng)新，我們就會被超越。畢竟，今天的新模式，即將到來，可能會落后。