新手司機(jī)與老司機(jī)都會(huì)開(kāi)車(chē)，差距體現(xiàn)在哪？謝謝。我認(rèn)為主要有三點(diǎn)。倒車(chē)是次要的。你一個(gè)人玩半小時(shí)沒(méi)關(guān)系。1. 車(chē)輛距離。無(wú)論水平還是前后，新手都不能很好地控制。高架路狀況良好。讓新手跟著車(chē)靠近前車(chē)1米左

新手司機(jī)與老司機(jī)都會(huì)開(kāi)車(chē)，差距體現(xiàn)在哪？

謝謝。我認(rèn)為主要有三點(diǎn)。倒車(chē)是次要的。你一個(gè)人玩半小時(shí)沒(méi)關(guān)系。

1. 車(chē)輛距離。

無(wú)論水平還是前后，新手都不能很好地控制。高架路狀況良好。讓新手跟著車(chē)靠近前車(chē)1米左右，讓他們和卡車(chē)并排站著？他們都快死了。因此，他們不斷被超越。他們更緊張，更不用說(shuō)走走停停的擁堵了。

老司機(jī)按心情開(kāi)車(chē)。當(dāng)他們?cè)诼飞系臅r(shí)候，其他的車(chē)想增加擁堵嗎？這根本不可能。想加插頭的人都知道車(chē)頭進(jìn)不去。閑暇時(shí)，只要其他車(chē)愿意加速、剎車(chē)快，他就可以隨意超車(chē)，給他讓路。這是對(duì)汽車(chē)之間距離的控制。

速度2。

何時(shí)加速，何時(shí)減速？

新手到處開(kāi)車(chē)都很慢，而且在頭頂上開(kāi)車(chē)也很慢。他們?cè)诿啃r(shí)60次時(shí)開(kāi)始緊張，80次時(shí)心跳加快，手腳冰冷。

我想我可以在任何地方開(kāi)快車(chē)，所以我是個(gè)老司機(jī)？不，這只是你剛開(kāi)始玩游戲的時(shí)候，你很可能會(huì)出大事故。

老司機(jī)見(jiàn)識(shí)過(guò)各種大場(chǎng)面。他應(yīng)該快還是慢。他不是輔導(dǎo)員。比如，普通道路很平坦，前面的車(chē)突然停了下來(lái)，左右車(chē)道都沒(méi)有車(chē)。你想超車(chē)嗎？當(dāng)然是超級(jí)，但是應(yīng)該慢慢來(lái)，因?yàn)楹苡锌赡芤粋€(gè)不怕死的人會(huì)過(guò)馬路，超車(chē)時(shí)會(huì)從盲區(qū)出來(lái)。

3. 換車(chē)道。

緊跟以上兩點(diǎn)，最直觀的體現(xiàn)就是改變方式，尤其是當(dāng)你不得不改變的時(shí)候。

新手換道很慢。換車(chē)道后，他和前面那輛車(chē)的距離很大。當(dāng)后面的車(chē)讓路時(shí)，會(huì)導(dǎo)致前面不止一輛車(chē)。這會(huì)使后面的車(chē)很不舒服。有時(shí)候，如果你不得不停下來(lái)，你根本不會(huì)讓它停下來(lái)。

老司機(jī)知道，只要有足夠的空間，換道就能比后面的車(chē)速更快完成，不會(huì)對(duì)后面的車(chē)造成太大的沖擊。

有人說(shuō)是新手早起換車(chē)道？不一定。有些老司機(jī)（是的，是我）在擁擠的時(shí)候會(huì)很早開(kāi)燈。只是禮貌而已。旁邊的車(chē)是否讓路不關(guān)我的事。如果我想的話，我隨時(shí)可以進(jìn)去。如果可以，我會(huì)在心里互相感謝。

以上。

為何有些老司機(jī)在高速上開(kāi)車(chē)都只開(kāi)到時(shí)速100公里？

我已經(jīng)開(kāi)了16年了。不是我駕照的年齡。我實(shí)際上開(kāi)了28萬(wàn)公里（我一直開(kāi)私家車(chē)，現(xiàn)在我是第三輛車(chē)）。我不知道我是否能被認(rèn)為是你說(shuō)的那個(gè)老司機(jī)。在我第一次開(kāi)車(chē)的那段時(shí)間里，開(kāi)得越多，我就越自信。主要體現(xiàn)在對(duì)駕駛車(chē)輛的控制和各種駕駛習(xí)慣的形成上。我花了大約一年的時(shí)間。在第二階段，我變得更加大膽，開(kāi)始開(kāi)得越來(lái)越快。我開(kāi)始體驗(yàn)駕駛的樂(lè)趣大約有四年了。在第三階段，我對(duì)駕駛非常熟練，對(duì)車(chē)輛的使用和保養(yǎng)也有很好的了解，但是車(chē)速在慢慢下降，因?yàn)槲铱吹搅撕芏嗍鹿?。在第四階段，直到現(xiàn)在，安全駕駛已經(jīng)成為唯一的駕駛原則。當(dāng)你看到馬路上盲目駕駛、電動(dòng)車(chē)、行人狂奔、車(chē)輛亂停亂走等等，你就沒(méi)有了當(dāng)初的憤怒。就罵吧。當(dāng)你平穩(wěn)緩慢地開(kāi)車(chē)時(shí)，你的心情很平靜。這輛汽車(chē)從玩具變成了工具。高速行駛時(shí)有限速，國(guó)道偶爾也會(huì)超速，近十年來(lái)，除了兩張停車(chē)罰單外，沒(méi)有發(fā)生其他違章和事故。這里沒(méi)有別的意思。我只想和大家分享我的駕駛經(jīng)驗(yàn)。我希望每個(gè)人都能安靜地開(kāi)車(chē)。所有交通參與者遵守法律，安全出行。這就是全部。

為什么老司機(jī)開(kāi)車(chē)都不快？

我已經(jīng)開(kāi)了25年了。我來(lái)告訴你什么是老司機(jī)?？斓臅r(shí)候，從不慢。當(dāng)它能讓路的時(shí)候，它從不闖黃燈。當(dāng)綠燈遇到十字路口時(shí)，它會(huì)減速觀察。當(dāng)并排的大車(chē)擋住視線時(shí)，它不會(huì)超車(chē)。當(dāng)紅燈即將停止時(shí)，它觀察后視鏡。當(dāng)并排轉(zhuǎn)向燈打開(kāi)時(shí)，它可以快速合并。路況良好時(shí)，車(chē)速不高于限速的20%。別人開(kāi)車(chē)的時(shí)候很生氣，但不跟著車(chē)尾走就走不回來(lái)，即使跟著車(chē)尾走，也會(huì)有2個(gè)多車(chē)位的距離。遇到人行道腳下時(shí)踩剎車(chē)，高速行駛時(shí)隨時(shí)注意身后的車(chē)，觀察前方車(chē)的速度變化，在永遠(yuǎn)剩下一格油之前去加油站，盡量減少合流線的數(shù)量，把事故控制在自己車(chē)道的中間，把車(chē)停在停車(chē)場(chǎng)的一側(cè)，盡可能遠(yuǎn)，當(dāng)車(chē)位小的時(shí)候盡量擴(kuò)大副駕駛室的間距。歡迎添加

老司機(jī)開(kāi)車(chē)為什么只開(kāi)一側(cè)窗戶(hù)？

我們通常打開(kāi)車(chē)窗來(lái)釋放車(chē)內(nèi)混濁的空氣，尤其是有人在車(chē)內(nèi)吸煙時(shí)。事實(shí)上，如果一側(cè)的窗戶(hù)開(kāi)得小一點(diǎn)，煙就會(huì)散得更快。最重要的是它不會(huì)吹到后面的乘客。

有時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候，我想打開(kāi)車(chē)窗，但是我很難過(guò)。噪音很大，所以最好斜開(kāi)窗戶(hù)。這樣不僅通風(fēng)效果好，而且沒(méi)有聲音。當(dāng)車(chē)上有老人和小孩時(shí)，你可以這樣打開(kāi)車(chē)窗。