中俄合資車有哪些？俄羅斯的汽車工業(yè)過去很好，但這么多年來一直停滯不前，不想進(jìn)步。中國的汽車工業(yè)比中國差得多！拉達(dá)人、莫斯科人和伏爾加人曾在20世紀(jì)80年代被視為身份象征，但在俄羅斯仍有三四十年的生產(chǎn)和

中俄合資車有哪些？

俄羅斯的汽車工業(yè)過去很好，但這么多年來一直停滯不前，不想進(jìn)步。中國的汽車工業(yè)比中國差得多！拉達(dá)人、莫斯科人和伏爾加人曾在20世紀(jì)80年代被視為身份象征，但在俄羅斯仍有三四十年的生產(chǎn)和使用歷史。那么，在這種情況下，中俄合資汽車出現(xiàn)的概率有多小！除非再出現(xiàn)像廣智汽車這樣與以色列合資的怪胎！否則，短期內(nèi)就沒有中俄合資車了！至于長城在俄羅斯圖拉的工廠，它是長城獨資的！跟毛子沒關(guān)系。

俄羅斯都有哪些汽車品牌？

眾所周知，俄羅斯是世界軍事大國。即使是它的高端航空母艦、航空航天技術(shù)和戰(zhàn)斗機也處于世界頂級水平。有蘇-27戰(zhàn)斗機、鯊魚級核潛艇、米格系列戰(zhàn)斗機等。就連美國和老撾也要戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地戰(zhàn)斗。但在汽車領(lǐng)域很難聽到俄羅斯品牌的聲音。作為一個戰(zhàn)斗國家，俄羅斯顯然在軍事上下了很大的功夫，但對汽車工業(yè)卻不太重視。俄羅斯自主汽車品牌寥寥無幾。俄羅斯有哪些汽車品牌？

俄羅斯的汽車品牌很少，主要是伏爾加、拉達(dá)等，中國大多數(shù)人都沒聽說過。拉達(dá)的國內(nèi)銷量仍在俄羅斯名列前茅。當(dāng)時，奧迪還是蘇聯(lián)的領(lǐng)導(dǎo)人。事實上，在上世紀(jì)80年代初，奧迪仍然是中國的領(lǐng)導(dǎo)者。中國第一輛紅旗車也模仿伏爾加的繪畫。

目前，拉達(dá)是俄羅斯最暢銷的本土車。它屬于伏爾加的品牌。定位于低端市場。它在俄羅斯的一線城市并不暢銷。其主要市場在二三線城市。說白了，有錢人不喜歡。

Uaz——前蘇聯(lián)烏里揚諾夫斯克汽車廠的縮寫。烏里揚諾夫斯克是俄羅斯最大的汽車制造中心之一。烏里揚諾夫斯克汽車廠成立于1941年，該廠生產(chǎn)的“uaz”汽車在俄羅斯享有盛譽。

羅斯有很多著名的汽車品牌，如Niva、Γазеь、Γазз、Naz、Ural、izh（izh）Kamaz——俄羅斯地域遼闊，人口稀少，汽車消費有限。這個國家沒有在汽車工業(yè)上花費太多精力。其國內(nèi)汽車市場一直以歐、美、中、日、韓等品牌為主，生產(chǎn)能力僅限于滿足國內(nèi)生產(chǎn)生活需要，不用于出口。所以對于中國人來說，俄羅斯汽車品牌知道的很少。