未來5年貨車運輸前景？根據(jù)《2017-2022年中國卡車行業(yè)市場需求及投資規(guī)劃分析報告》，近20年來，我國公路基礎設施建設快速發(fā)展，公路運輸能力大幅提高，在國民經(jīng)濟增長和人民生活水平提高中發(fā)揮著越來越

未來5年貨車運輸前景？

根據(jù)《2017-2022年中國卡車行業(yè)市場需求及投資規(guī)劃分析報告》，

近20年來，我國公路基礎設施建設快速發(fā)展，公路運輸能力大幅提高，在國民經(jīng)濟增長和人民生活水平提高中發(fā)揮著越來越重要的作用。但是，與日益增長的運輸需求相比，公路運輸仍然存在有效供給不足的問題。隨著我國經(jīng)濟的進一步發(fā)展，公路運輸需求將繼續(xù)保持快速增長。在公路貨物運輸中，大宗商品和初級產(chǎn)品所占比重不斷下降，對運輸服務質(zhì)量和水平的要求不斷提高。

隨著區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，公路基礎設施和車輛的不斷完善，中長途公路運輸需求不斷增加，公路貨物運輸正朝著快速、長途、重載方向發(fā)展。大噸位、重型特種運輸車輛以其高速安全、單位運輸成本低等特點，將成為未來道路運輸車輛的主力軍。專用汽車產(chǎn)品正朝著重型化、專用性強、技術含量高的方向發(fā)展。圍繞提高運輸效率的目標，發(fā)展廂式運輸車、罐式運輸車、半掛車、集裝箱特種運輸車、大噸位柴油車和危險品、生鮮、冷藏等特種運輸車輛，促進低能耗，確保運輸安全。新《gb1589》的實施再次沖擊了貨運行業(yè)，限載、低運費。就整個貨運市場而言，影響不小?？ㄜ囁緳C不超載掙錢可不容易啊

希望卡車司機能安全跟我們走。對卡車司機來說不容易。我希望他們在這里安全。

大貨車未來將何去何從？

所以提高自己很多，即使時代在變，你也不會被淘汰。

未來5年貨車運輸前景怎么樣？

未來五年，公路貨運市場將進入結(jié)構(gòu)調(diào)整、技術創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、服務創(chuàng)新的時代，進入分工協(xié)作的時代。無船承運人政策順應了當前市場結(jié)構(gòu)調(diào)整和快速變化的要求，促進了社會分工與合作的深化，提升了分工中責任和風險控制的價值。

六米八貨車未來前景如何？

一般來說，你可以通過經(jīng)營卡車賺錢，但這將是非常困難的。如果你又年輕又新，我建議你學點別的。如果你下定決心要進入這個行業(yè)，你最好去為別人工作一年而不賺多少錢。以后學習別人的跑車經(jīng)驗對你很有幫助。工作一年后，結(jié)合自己的實際情況考慮自己是否適合這個行業(yè)

謝謝你的邀請

如果你是個人，買車經(jīng)營物流是可行的，準備自己開車市場是慘淡的。如果你要買車并雇司機開車，不建議你買車。

如果自己開車，每月付清分期付款后可獲利1萬元左右，相當于賺一個司機的工資和兩年的二手車。如果你雇了一個司機開車，你不僅沒有錢了，而且在付清司機的工資后也會賠錢。這是目前國內(nèi)貨運市場的真實情況。

我說的是分銷案例。如果你有一個良好而穩(wěn)定的供應，那就另當別論了。

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買輛貨車跑運輸怎么樣？

現(xiàn)在開卡車有前途嗎？讓我來回答，貨運物流業(yè)可以說是我們生活中一個不可分割的產(chǎn)業(yè)。每個行業(yè)都有它的起伏。一個行業(yè)不可能從出現(xiàn)到消失都很火爆。

在過去，卡車是罕見的，卡車司機也是一個非常受歡迎的職業(yè)。但現(xiàn)在，許多開卡車的人選擇避開它。首先，不僅僅是利潤有多高。他們聽到和看到的許多卡車交通事故令人震驚。有很多人受傷。開大卡車的風險真的很大。長時間開車，飲食不規(guī)律，導致各種職業(yè)病。這是很多人不開大卡車的一個重要原因。此外，近年來，大量新手涌入這個行業(yè)，注重環(huán)保，超載，提高燃油費和路費，但運費不漲不跌，這也導致不少人離境。

我們來談談開卡車的好處。常年從廣東到江西的拖拉機專線供應。來回平均需要4天，一個月至少可以跑7次。來回的利潤可以賺5000元左右，除去油費、過路費、伙食費等。這樣，每月還可以賺3.5萬元，也就是每年42萬元，減去汽車折舊，保養(yǎng)、輪胎等費用約20萬元。如果是兩個人合伙，一個人一年掙10萬元沒關系。如果一個人跑或雇一個司機，他就能掙更多的錢。但前提是，一切順利的汽車，你的身體可以負擔得起，你可以賺錢不嫖娼或賭博。

目前，與其他行業(yè)相比，開大貨車的工資還是比較高的。在我們這個小縣城，平均工資在3000左右，大學生只有4000多人。開長途貨車的平均工資在7000元左右，現(xiàn)在還管吃住。因此，如果你想從事卡車行業(yè)，只要肯努力工作，熟悉車輛駕駛技術，保證車輛不發(fā)生交通事故，多向這個行業(yè)的專家學習，動腦找一些好貨源，更不用說發(fā)財了，安定下來，養(yǎng)家糊口。

最后，我想說的是，現(xiàn)在養(yǎng)車真的很難。我一路上又餓又睡。路在哪？路就在你腳下中國成千上萬的卡車司機，你辛苦了

開大貨車有出路嗎？

我在貨運行業(yè)工作了近十年。我有一些經(jīng)驗供你學習。

我從2009年開始做物流生意。當時，這個行業(yè)幾年前剛剛起步，做這個行業(yè)的人并不多。一年后，我逐漸有了自己相對固定的客戶群和貨源，收入還行。

然而，幾年來，物流公司層出不窮。一個小縣城的物流公司從五六家增加到現(xiàn)在的二三十家。競爭如此激烈，所有的利潤都被壓縮到了極致。如果有一個小錯誤，你可能賺不到錢，甚至賠錢。

而且，當前經(jīng)濟環(huán)境不好，環(huán)保檢查嚴格，很多小廠小企業(yè)都被關停了，貨源也不那么好找，所以在這個行業(yè)做起來越來越難。

從你提出的問題來看，你在這個行業(yè)似乎還是有點白癡。我只能說，你應該充分準備，謹慎選擇。