200億份外賣訂單，為何還留不住騎手？對于你的問題，作為一個兼職外賣在16年，我會告訴你為什么？第一點：最重要的是價格太低。任何有好主意的人都在考慮改行。在過去的16年里，送貨單起價是5元。在高峰期，

200億份外賣訂單，為何還留不住騎手？

對于你的問題，作為一個兼職外賣在16年，我會告訴你為什么？

第一點：最重要的是價格太低。任何有好主意的人都在考慮改行。在過去的16年里，送貨單起價是5元。在高峰期，起價是10元。平均來說，每個訂單每天至少8元。如果有訂單沖銷活動，平均訂單可以達到10元以上。看看現(xiàn)在的價格，高峰時期的價格只有5元，超過了高峰時期3公里以內(nèi)的價格是4元多。誰有這樣的動機？

第二點：事故率太高。近年來我們經(jīng)常從新聞媒體上看到或聽到，外賣男孩在送飯、闖紅燈、走高速公路的過程中逆行。交通事故頻繁發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計，外賣行業(yè)占交通事故率的一半以上，外賣已成為高危職業(yè)。

第三點：沒有人文關(guān)懷。現(xiàn)在外賣業(yè)務(wù)全是給第三方外包公司的。送飯過程中遇到的問題，如送飯慢、顧客聯(lián)系不上、顧客地址不對等，都由外賣哥承擔。

第四點：這個行業(yè)比較辛苦，一年365天，不管是寒風還是酷暑，不管是晴天還是雨天，每天都是工作日，沒有社保，沒有底薪，沒有收入。

在過去的兩年里，外賣確實賺了很多錢。這兩年，外賣的人多了，他們成了為人民服務(wù)的人！希望我的回答能對你有所幫助，謝謝

為什么一些送外賣的人老是超時呢？

首先，有兩種類型的送貨人員，一種是特價送貨/眾包。專遞是正規(guī)軍的配送公司。特快專遞員每天開早會，坐火車洗箱子，上下班時間有規(guī)律！特快專遞系統(tǒng)自動發(fā)送訂單，每次外賣訂單都會進入美團系統(tǒng)停留1秒到10分鐘。系統(tǒng)將計算出用餐時間和路線，然后將路線或社區(qū)的順序發(fā)送給同一乘車人。強制送飯的好處是，無論遠近，都會有乘車人送飯。節(jié)假日下午高峰下訂單的人多，送飯的車手數(shù)量有限，每個車手都會在這個時候掛很多訂單（如果不接訂單，就會被罰款）。因為平臺需要從每個訂單中提取資金，所以每個訂單都會由騎手發(fā)送！下訂單的人很多，送飯的車手也很有限。這個時候，加班特別容易嗎？

第二，大多數(shù)加班訂單都是由于送餐慢。5%的原因是顧客位置不對，故意不開門接電話。另外%的原因是新乘客不熟悉路線。以板栗為例：系統(tǒng)已經(jīng)給你發(fā)了三份訂單，其中三份是在城東取餐，然后送到城西。每份訂單限制在30分鐘內(nèi)。如果有商務(wù)餐吃得慢，很可能導致三餐都是加班！如果你發(fā)了兩個快的命令，然后又發(fā)了慢的命令，慢的命令就會嚴重超時

最后的結(jié)論是：公司系統(tǒng)是強制發(fā)命令的，不接命令的騎手會被罰款！加班加點的乘客必須扣除他們的工資，并面臨客戶的不良評論和緩慢交貨的風險。