貨拉拉，快狗，滴滴，三大貨運(yùn)巨頭，誰(shuí)能笑到最后？誰(shuí)笑到最后并不重要。我相信是司機(jī)們哭到了最后。主營(yíng)長(zhǎng)途貨運(yùn)：滿載運(yùn)輸，卡車(chē)幫助。注意：云曼和卡車(chē)幫已經(jīng)合并。有哪些網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)APP軟件比較好？我做物流運(yùn)輸

貨拉拉，快狗，滴滴，三大貨運(yùn)巨頭，誰(shuí)能笑到最后？

誰(shuí)笑到最后并不重要。我相信是司機(jī)們哭到了最后。

主營(yíng)長(zhǎng)途貨運(yùn)：滿載運(yùn)輸，卡車(chē)幫助。

注意：云曼和卡車(chē)幫已經(jīng)合并。

有哪些網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)APP軟件比較好？

我做物流運(yùn)輸，屬于貨主，6年了。讓我們談?wù)勎业母惺堋?/p>

前兩三年，貨運(yùn)應(yīng)用發(fā)展迅速，如卡車(chē)幫助、滿載貨運(yùn)、貨物拉動(dòng)等。由于操作簡(jiǎn)單，信息便捷，主要是價(jià)格比較方便，它們?cè)诤芏痰臅r(shí)間內(nèi)占領(lǐng)了物流運(yùn)輸信息市場(chǎng)。

我認(rèn)為標(biāo)題所有者列出的這些應(yīng)用程序?qū)︱?qū)動(dòng)程序來(lái)說(shuō)非常無(wú)聊。長(zhǎng)途運(yùn)輸一般選擇全程運(yùn)輸，城市短途運(yùn)輸則選擇frela和58快運(yùn)。

例如，從武漢到上海的拖車(chē)價(jià)格比長(zhǎng)途運(yùn)輸公司低30%左右。

我有幾個(gè)司機(jī)自己下載運(yùn)輸應(yīng)用程序，但因?yàn)樗麄冞@里貨源穩(wěn)定，很少使用，所以他們更喜歡直接與車(chē)主溝通。我問(wèn)了他們應(yīng)用程序上的價(jià)格，他們的回答是，如果暫時(shí)帶著貨跑可以的話，如果長(zhǎng)時(shí)間帶著貨跑，他們是不能接受的。再者，聽(tīng)說(shuō)他們最近要收司機(jī)管理費(fèi)，他們終于卸貨了。

但我也有司機(jī)朋友一直在這些平臺(tái)上運(yùn)行。有時(shí)我和他們聊天，他們的月收入還可以，但他們很累。他們說(shuō)，如果你真的想在站臺(tái)上掙錢(qián)，除非你減少休息時(shí)間，否則這輛車(chē)將一天開(kāi)18個(gè)小時(shí)，整天整夜在跑車(chē)的路上行駛。我見(jiàn)過(guò)一個(gè)司機(jī)提很多貨的時(shí)候同時(shí)接單，每天早上5點(diǎn)起床，凌晨2點(diǎn)多回家。一年四季都是這樣，月收入1.5W左右，但有一次因?yàn)樘Я?，一大早回家就在?chē)?yán)锼恕３隽耸鹿?。他的?chē)的整個(gè)駕駛室都換了，他不得不為別人的車(chē)買(mǎi)單。所以我們說(shuō)他已經(jīng)白干了將近半年了。

然而，我個(gè)人覺(jué)得司機(jī)的朋友們?cè)谡務(wù)搼?yīng)用程序的糟糕性能時(shí)一直在依賴(lài)應(yīng)用程序。很多司機(jī)，特別是年輕一代，性格內(nèi)向，方便，不愿意與他人交流，已經(jīng)喪失了獨(dú)立尋找商品的能力。

所以在后交通時(shí)代，當(dāng)老一輩司機(jī)變老，新一代司機(jī)朋友崛起的時(shí)候，我想如果我們把命運(yùn)留給app，交通成本會(huì)繼續(xù)下降。因此，不是應(yīng)用程序坑司機(jī)的朋友，而是司機(jī)自己。

在當(dāng)今的運(yùn)輸行業(yè)中競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展，各運(yùn)輸業(yè)如:運(yùn)滿滿、貨拉拉、58速運(yùn)，哪家最坑司機(jī)？

貨運(yùn)平臺(tái)是互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)的產(chǎn)物。貨運(yùn)平臺(tái)的出現(xiàn)，不僅方便了貨主找貨車(chē)?yán)?，也提高了貨運(yùn)司機(jī)找貨的效率。該平臺(tái)將貨主與貨主連接起來(lái)，解決了貨主與貨主之間的信息不對(duì)稱(chēng)問(wèn)題，極大地提高了貨運(yùn)行業(yè)的效率。

近14年來(lái)，貨運(yùn)平臺(tái)風(fēng)口浪尖，出現(xiàn)了一大批貨運(yùn)平臺(tái)。經(jīng)過(guò)幾年的沉淀，市場(chǎng)上還有幾款好的、有實(shí)力的。

市內(nèi)貨運(yùn)軟件主要包括freighter和58 express。城內(nèi)貨運(yùn)主要是指城市之間的小運(yùn)量貨運(yùn)。以貨輪為例，該平臺(tái)主要提供小型客車(chē)、金杯貨車(chē)、小型集裝箱、平板車(chē)和中型貨車(chē)。目前，深圳等地也有網(wǎng)上大貨車(chē)業(yè)務(wù)。在日常生活中，對(duì)這類(lèi)軟件有很多需求。傳統(tǒng)的方法只能通過(guò)尋找卡車(chē)或其他人的介紹來(lái)找到合適的卡車(chē)。價(jià)格也是司機(jī)說(shuō)了算，效率很低，而且價(jià)格不透明，這對(duì)車(chē)主和司機(jī)都很不友好。貨運(yùn)平臺(tái)出現(xiàn)后，車(chē)主直接選車(chē)。您可以輸入出發(fā)點(diǎn)和目的地，得到相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)。您也可以選擇立即用車(chē)和預(yù)約用車(chē)。你完全可以提前訂車(chē)。用戶(hù)可以直接在線支付，也可以選擇離線與主機(jī)結(jié)算。如果需要搬家，可以和司機(jī)協(xié)商手續(xù)費(fèi)。

車(chē)主在用戶(hù)端下訂單后，系統(tǒng)將使用lbs技術(shù)將訂單推送到附近相應(yīng)車(chē)型的卡車(chē)司機(jī)手中。司機(jī)可以在手機(jī)接單界面直接接單。接到訂單后，他可以去貨源地拉貨。訂單完成后，平臺(tái)會(huì)將成本直接轉(zhuǎn)入司機(jī)賬戶(hù)。

在專(zhuān)線長(zhǎng)途類(lèi)中，云曼是目前生存和發(fā)展較好的一個(gè)，也是通過(guò)司機(jī)和貨主的匹配來(lái)運(yùn)作的

目前這些都比較可靠，但后期如何發(fā)展還要看不同的意見(jiàn)。

貨運(yùn)哪個(gè)平臺(tái)好點(diǎn)？為什么？

目前市場(chǎng)上，貨拉拉和快狗出租車(chē)在城市貨運(yùn)方面做的比較正規(guī)，比較好。

現(xiàn)在市場(chǎng)上有許多城市貨運(yùn)應(yīng)用程序。根據(jù)您的需求，您可以嘗試相關(guān)的城市貨運(yùn)應(yīng)用程序。首選覆蓋面廣、貨源多的，比較有代表性的是貨拉拉和快狗出租車(chē)。

目前，拉拉的商品覆蓋面還是很廣的。在全國(guó)數(shù)百個(gè)城市都有商品拉拉服務(wù)。近年來(lái)，發(fā)展比較迅速。它涵蓋了很多車(chē)型，如小客車(chē)、平板車(chē)、金杯、面包車(chē)等，目前，我在北京的路上基本上看到了這兩款車(chē)。拉拉的貨可能更多。

對(duì)于同城貨運(yùn)，我還是針對(duì)這個(gè)需求推薦貨機(jī)，因?yàn)槲一旧厦刻焐舷掳嗟穆飞隙寄芸吹綆姿邑洐C(jī)，它們?cè)谕桥渌蜕系膬?yōu)勢(shì)比較明顯。

我的朋友曾經(jīng)搬到一個(gè)新家，用過(guò)一種產(chǎn)品拉拉。我對(duì)他們的服務(wù)有一個(gè)大致的了解。作為用戶(hù)，可以實(shí)時(shí)跟蹤產(chǎn)品的交貨地點(diǎn)，售后服務(wù)有保障。有了配套成熟的平臺(tái)系統(tǒng)，他們的app操作也非常方便。這比一家正規(guī)的公司要好。我希望它能幫助你。

現(xiàn)在有哪些同城貨運(yùn)APP做得比較好的？

現(xiàn)在你只能靠開(kāi)卡車(chē)賺一邊倒的錢(qián)。如果你從兩個(gè)殺人軟件中來(lái)回找工作，我建議你改行。

買(mǎi)了貨車(chē)準(zhǔn)備跑運(yùn)輸，請(qǐng)問(wèn)除了一些物流配貨站，網(wǎng)上有沒(méi)有可以空車(chē)配貨手機(jī)配貨的軟件用具？

在當(dāng)今社會(huì)，隨著消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物需求的不斷增加，物流配送軟件變得越來(lái)越重要?，F(xiàn)在有越來(lái)越多的物流配送軟件，比如云曼、卡車(chē)幫、云鳥(niǎo)配送、物流秘書(shū)等，我個(gè)人對(duì)洛基物流很樂(lè)觀。

洛基物流軟件通過(guò)GPS定位，為用戶(hù)智能推薦附近貨源和司機(jī)，并利用云服務(wù)首次更新車(chē)源信息。此外，洛基還為用戶(hù)提供了直呼和返程源推送功能，極大地提高了物流行業(yè)的配送和調(diào)車(chē)效率，為物流信息化建設(shè)做出了巨大貢獻(xiàn)。洛基物流還免費(fèi)為司機(jī)和貨主提供貨源和車(chē)輛信息，最大限度地降低了司機(jī)和貨主的時(shí)間成本，為物流互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造了巨大的商機(jī)。

在很多物流配送軟件中，在選擇使用哪個(gè)軟件時(shí)，要注意配送服務(wù)是否完備，在使用物流配送軟件的過(guò)程中，性能和經(jīng)驗(yàn)是否完善。如果我們有上述服務(wù)，它是一個(gè)很好的物流配送軟件，而且它可以更舒適地使用。

物流配貨軟件哪個(gè)好？

]這個(gè)小程序，可以在手機(jī)上隨時(shí)隨地打開(kāi)使用，在日常生活中會(huì)更加方便快捷。

【物流協(xié)同】主要提供五大功能：

專(zhuān)線用哪個(gè)物流軟件好？