本科生如何在鐵路局盡快成為干部？抬頭一看，他們都是局里的領(lǐng)導(dǎo)，還有一大批局長(zhǎng)、科長(zhǎng)、科長(zhǎng)。他們都是高素質(zhì)的。他們大多在30歲至50歲之間。他們?cè)谝欢伟氲臅r(shí)間內(nèi)不會(huì)退居二線。往下看，在車(chē)輛段、工務(wù)段等基

本科生如何在鐵路局盡快成為干部？

抬頭一看，他們都是局里的領(lǐng)導(dǎo)，還有一大批局長(zhǎng)、科長(zhǎng)、科長(zhǎng)。他們都是高素質(zhì)的。他們大多在30歲至50歲之間。他們?cè)谝欢伟氲臅r(shí)間內(nèi)不會(huì)退居二線。

往下看，在車(chē)輛段、工務(wù)段等基層單位，有一大批高中畢業(yè)但依靠關(guān)系或代替父母工作的新大學(xué)生、老職工。

所以本科生到鐵路局來(lái)，似乎前途光明，但有一段半的時(shí)間，他們會(huì)想升職加薪，估計(jì)有點(diǎn)難。

雖然他們不同于公務(wù)員，但至少是國(guó)有企業(yè)的正式員工（目前，鐵路局已經(jīng)改組為鐵路局集團(tuán)公司）。

但據(jù)我所知，中央企業(yè)和國(guó)有企業(yè)都在精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)和人員。勞務(wù)派遣人員如果自身能力不強(qiáng)或背景關(guān)系不強(qiáng)，直接成為正式員工的難度實(shí)際上更大。

但是，不管有多困難，我認(rèn)為本科生至少有學(xué)歷優(yōu)勢(shì)。另外，如果他們腳踏實(shí)地，愿意工作，有一定的成績(jī)，就不難從勞務(wù)派遣成為正式員工。只要他們成為正式員工，國(guó)有企業(yè)的干部地位自然就會(huì)產(chǎn)生。

為什么還有那么多人把國(guó)家鐵路局和國(guó)鐵集團(tuán)分不清楚？

國(guó)家鐵路局是負(fù)責(zé)鐵路項(xiàng)目審批、規(guī)劃和規(guī)章制度制定的行政機(jī)關(guān)。國(guó)家鐵路集團(tuán)是一家商業(yè)企業(yè)。

鐵路局正在進(jìn)行改革，對(duì)鐵路局員工的工資有影響嗎？

希望我的回答對(duì)你有用，歡迎大家討論和留言！