國(guó)產(chǎn)車在國(guó)外銷量最好的是奇瑞車嗎？出口的車和內(nèi)銷的車有差別嗎？如果我們?cè)趪?guó)內(nèi)做不到，怎么談出口？也就是說(shuō)，出口也是落后國(guó)家，口碑是吹不出來(lái)的，還是讓國(guó)內(nèi)認(rèn)可吧！【靈光一山】【靈光一山奇瑞是好車，質(zhì)量差

國(guó)產(chǎn)車在國(guó)外銷量最好的是奇瑞車嗎？出口的車和內(nèi)銷的車有差別嗎？

如果我們?cè)趪?guó)內(nèi)做不到，怎么談出口？也就是說(shuō)，出口也是落后國(guó)家，口碑是吹不出來(lái)的，還是讓國(guó)內(nèi)認(rèn)可吧！【靈光一山】【靈光一山

奇瑞是好車，質(zhì)量差。人們之所以痛恨奇瑞，是因?yàn)槠嫒鹗堑谝豢顕?guó)產(chǎn)車，這讓桑塔納、捷達(dá)和富康的價(jià)格都降了下來(lái)。當(dāng)時(shí)這三輛破車賣到267萬(wàn)，所以這些廠家都是黑色奇瑞。當(dāng)時(shí)奇瑞沒(méi)有上汽大眾的出生證明，大眾汽車維修中心也沒(méi)有維修奇瑞的車。奇瑞的維修點(diǎn)很少，所以有人說(shuō)奇瑞和奇瑞要排隊(duì)維修維修點(diǎn)少的車。后來(lái)，奇瑞也犯了錯(cuò)誤。不重視品牌建設(shè)，不提高品牌影響力，搞多品牌戰(zhàn)略。因此，奇瑞、威林、凱瑞等均表現(xiàn)不佳。然后它又回到市場(chǎng)上輸了。吉利、比亞迪、長(zhǎng)城上來(lái)了，黑奇瑞太多了。要奪回市場(chǎng)就更加困難了。到目前為止，仍在為當(dāng)年的多品牌戰(zhàn)略買單，相信其中一些會(huì)死掉，但與此同時(shí)，一些更具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)內(nèi)汽車廠商也會(huì)浮出水面。依靠國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的分紅時(shí)代一去不復(fù)返了。國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)將變得模糊，技術(shù)融合將加速，市場(chǎng)調(diào)度將更加分化和加速。中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展，恰恰相反，更有利于中國(guó)汽車工業(yè)進(jìn)入全球市場(chǎng)。

你們覺(jué)得奇瑞汽車怎么樣？

你的問(wèn)題有兩個(gè)缺點(diǎn)。1、 奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)相比國(guó)內(nèi)其他發(fā)動(dòng)機(jī)略顯優(yōu)勢(shì)。但一輛車的好壞并不僅僅取決于發(fā)動(dòng)機(jī)。奇瑞過(guò)去的車身外觀很差，這是它的缺點(diǎn)。在這一點(diǎn)上，吉利略勝一籌。2、 你說(shuō)吉利只懂營(yíng)銷，但言下之意是技術(shù)不好。這不公平。在技術(shù)方面，目前國(guó)內(nèi)各大廠商都非常重視，各有優(yōu)勢(shì)。只是通過(guò)比較。目前，吉利在市場(chǎng)營(yíng)銷方面優(yōu)于奇瑞，而奇瑞在前瞻性研發(fā)方面的技術(shù)實(shí)力略強(qiáng)于吉利。至于銷量，奇瑞的表現(xiàn)確實(shí)相當(dāng)差勁。這也從一個(gè)側(cè)面反映了我國(guó)當(dāng)前汽車消費(fèi)的特點(diǎn)。目前，公眾還是比較注重外表，還是受營(yíng)銷宣傳的影響很大。畢竟，中國(guó)的汽車消費(fèi)歷史還很短，只是剛剛上升。消費(fèi)者對(duì)汽車消費(fèi)的認(rèn)識(shí)、認(rèn)知、理解和觀念受外界影響較大，相對(duì)被動(dòng)。我相信汽車消費(fèi)在未來(lái)會(huì)逐漸成熟。因此，我們應(yīng)該客觀，不要太離經(jīng)叛道。