飛機(jī)的油箱在哪里？通常，飛機(jī)上只有三個(gè)油箱，中央油箱和左右油箱。一些飛機(jī)的尾部也有配平油箱。通過給尾部的配平油箱加油，可以調(diào)整飛機(jī)的俯仰姿態(tài)。戰(zhàn)斗機(jī)還將配備輔助油箱，可分為一次性和非一次性兩種。當(dāng)然，

飛機(jī)的油箱在哪里？

通常，飛機(jī)上只有三個(gè)油箱，中央油箱和左右油箱。

一些飛機(jī)的尾部也有配平油箱。通過給尾部的配平油箱加油，可以調(diào)整飛機(jī)的俯仰姿態(tài)。

戰(zhàn)斗機(jī)還將配備輔助油箱，可分為一次性和非一次性兩種。當(dāng)然，對輔助油箱的使用有更多的限制，對廢棄類型的廢棄場所也有更多的要求，但不用擔(dān)心天江油箱撞到頭部。

一架客機(jī)的中央油箱可以攜帶比左右翼油箱多得多的燃油。以737為例，左右翼油箱各可攜帶3噸以上的燃油，但中央油箱可攜帶13噸以上的燃油。

油箱似乎只存在于縫隙中，如前后貨倉中間、機(jī)翼隔板處，容量不小。例如，波音777-300ER飛機(jī)可攜帶140噸以上的燃油，空客380飛機(jī)可攜帶250噸以上的燃油。

中央油箱就在駕駛室地板下面，前后貨艙之間。即使是中小型客機(jī)也能進(jìn)入。對于大型客機(jī)，人們可以站在里面。

為了防止機(jī)油波動(dòng)，通常會(huì)設(shè)計(jì)許多隔板，這樣當(dāng)飛機(jī)姿態(tài)改變時(shí)，就不會(huì)有機(jī)油慣性。尤其是機(jī)翼油箱，里面裝滿了機(jī)翼縱梁、橫梁、肋條和隔板。

油箱中有許多部件，如油箱總成、密度計(jì)、補(bǔ)償器等，用于計(jì)算油量。冷燃料還可以用來冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油，這樣不僅可以減少油中的水結(jié)冰，而且可以更快地冷卻潤滑液。

還有油泵、加油閥、泵送閥、排放閥、滿油傳感器和幾十個(gè)大小部件。

戰(zhàn)斗機(jī)的輔助油箱基本上是插電式的。它們看起來像導(dǎo)彈。它們被用來提高戰(zhàn)斗機(jī)的續(xù)航能力。在關(guān)鍵時(shí)刻，它們可以被丟棄以減輕重量。當(dāng)然，把它們當(dāng)炸彈扔是不現(xiàn)實(shí)的。