出租車行業(yè)未來幾年生意怎么樣？未來幾年，出租車行業(yè)的生意會越來越淡，但估計五年左右不會消亡。出租車行業(yè)屬于第三產業(yè)中的運輸服務業(yè)，可以在很大程度上解決人們“衣、食、住、行、娛”的“運輸”問題。它應該有

出租車行業(yè)未來幾年生意怎么樣？

未來幾年，出租車行業(yè)的生意會越來越淡，但估計五年左右不會消亡。

出租車行業(yè)屬于第三產業(yè)中的運輸服務業(yè)，可以在很大程度上解決人們“衣、食、住、行、娛”的“運輸”問題。它應該有很大的發(fā)展?jié)摿?，但為什么我們會得出以上結論。

首先，在線出租車預訂對出租車業(yè)務有著直接的影響。幾年前，出租車行業(yè)還擔心黑車的影響，某地出現了出租車司機和黑車司機之間的矛盾。但說句公道話，黑車不受法律保護，而且規(guī)模有限，因此對出租車業(yè)務的影響不會造成致命的影響。相反，網約車以其品牌知名度、資金實力、平臺優(yōu)勢、優(yōu)惠價格和服務質量在入市時對出租車業(yè)務影響很大。雖然現在一些網上租車平臺允許出租車接入，但這些平臺只是作為自身網上租車能力的補充，并沒有享受到同樣的待遇。比如在自動排單的平臺上，自己的網上叫車就處于絕對的優(yōu)先地位。

其次，城市的公共交通，如地鐵、公共汽車和公共汽車快車，更加發(fā)達。比如坐地鐵不僅成本低，而且不受城市地面交通擁堵的影響。它有很大的優(yōu)勢。隨著許多城市地鐵網絡的建成，也分流了部分出租車客戶。

第三，城市家庭汽車保有量的增加也直接影響到出租車業(yè)務。在我國，城市家庭對汽車的需求經歷了由少到多的過程，有車家庭也逐漸實現了它的好處，比如下班、接孩子、超市購物、郊區(qū)休閑、應急等。它不僅舒適方便，而且在時間安排上更加自由，這在很大程度上從消費者方面擠壓了出租車的生存空間。

第四，許多人的健康生活觀念得到了增強。天氣好的時候，空氣好的時候，路不遠，很方便，也沒有緊急情況，他們更喜歡走路或者共用自行車，這對出租車業(yè)務也有一定的影響。

第五，科技的發(fā)展將改變網上叫車和打車的形式。隨著自動駕駛技術的成熟和廣泛應用，網上叫車將得到更大的發(fā)展，現有的出租車運營模式將被時代淘汰。

另外，出租車行業(yè)也存在一些不足，比如收入不如網上叫車，工作時間比地鐵和公交員工長，停車位也比較有限，為了方便客戶上下車、巡游，違章容易被處罰服務模式容易增加運營成本等，這也減少了出租車行業(yè)的維修和生活空間。

也許再過十年左右，出租車行業(yè)將成為一個垂死的行業(yè)，成為人們記憶中的“昨日黃花”。

個體出租車將來的行情怎么樣？

努力工作養(yǎng)家沒問題。發(fā)財、增值只是一個夢想。生意一年比一年差不是真的。成千上萬的人買了一份工作，每天都有事做。

想買個出租車，想問大家城市出租車以后發(fā)展的前景怎么樣？

你好！讓我回答這個問題

你可以自己開出租車！沒有投資

！開出租車只能算是一份普通的工作！就像網上叫車一樣難！但這會比網上叫車容易一點

！出租車在中國已經發(fā)展了幾十年！配套服務比較完善

！國內出租車分公司多為國有企業(yè)！政策支持比較大！安全性會比較全面

！這在將來不會改變

！這樣你就可以買了！但我只能自己開車！出租車是一個服務行業(yè)，也是最難管理的行業(yè)。管理者缺乏服務意識，總以為自己在管理出租車司機。實際上，他們是為司機服務的工人。出租車司機的變數更大。當司機承受巨大的壓力時，會有很多變化，比如脾氣暴躁、道路暴怒，以及遇到不愉快的事情時對乘客的態(tài)度。說到出租車拒載，人們的態(tài)度很不好。事實上，大多數司機都很好。就行業(yè)而言，隨著生活水平的提高，出租車經營越來越困難，競爭也越來越激烈。我們爭取的是服務。

中國未來出租車將會走向什么方向？

你真的知道出租車嗎？別光說出租車不好。我希望你開出租車已經三個月了。我開出租車已經10多年了。你從沒見過什么樣的人？他們到處吃包子。6個人堅持坐在一輛車里，喝了兩斤半，在車上抽煙，燒了座套，在門框上挖鼻屎，吃的烤肉上滿是油漬，狗、貓，十幾個行李箱在動，上車等了20分鐘就到銀行了，在超市購物等了半個小時，沒錢坐霸王車去目的地，急著讓你飛，不急著怪你開車。。。出租車司機太多了，有多少乘客能理解？有多少人能理解我們？抱孩子的家長：大家都知道，出租車的座套都是淺色的。孩子們在后座上玩，把所有的鞋子都踩了。我要制止這種行為。別勉強問。你的孩子在家里也穿著鞋子跳沙發(fā)嗎？你的孩子很舒服。你怎么讓下一個乘客坐？我相信只要是出租車司機，所有這些事情都發(fā)生過。然而，當你遇見你的時候你能做什么？就因為乘客是上帝，你怎么能快樂，怎么能來？但是，你對后面的出租車怎么辦？他們說出租車很臟，出租車拒載，出租車服務不好…

我們永遠都是罪魁禍首。難道我們自己找不到問題嗎？

誰弄臟了出租車？

誰自私不講理？

當你用雙手打手機，用腳叫出租車時，你覺得出租車司機怎么樣？

四個大字“不準停車”，你還得下車，我不會隱身的！喝多了，我可以安全帶你回家，但你吐我車，玩酒瘋，不給車錢，都是你的錯！作為出租車司機，我們不僅要為人民服務，更需要生存和養(yǎng)家糊口。有人總說出租車行業(yè)應該把乘客放在第一位，但這并不意味著司機就是奴隸。不要用道德綁架出租車司機。我們只是普通人。我們也需要得到尊重。乘客和司機應該平等！雖然我們心里有太多的痛苦，但只要我們在工作，我們就會對每一位乘客負責。我開出租車！工作掙錢并不丟人。有些人瞧不起出租車司機！恐怕你的事業(yè)不如出租車好！為什么我們要提倡社會平等，讓出租車行業(yè)淪為奴隸職業(yè)？請給我們更多的理解和尊重

出租車前景如何？

從目前參與滴滴平臺運營的私家車司機的整體素質來看，他們大多具有斷斷續(xù)續(xù)的職業(yè)態(tài)度。明知當地交通管理部門在打壓，他們都抱著游擊的心態(tài)面對。他們中的大多數人不愿意完成自己的手續(xù)，因此注定無法成為國家承認的主要運輸能力。在這種情況下，出租車的合法性尤為突出。以孝感市當地出租車司機為例，他們在政府的支持下，不斷參與遏制各類黑車和滴滴車的非法營運。全市運營秩序很好，安全性很高，車輛價格很高。

在整個社會，目前的經濟形勢不是那么景氣，出租車行業(yè)在當地還是比較光明的。造成這種情況的原因是滴滴平臺和車手不愿意正式入隊。私家車在滴滴站臺，他們跳不了保險法。只要發(fā)生稍大的事故，保險公司在任何情況下都會拒絕賠償。可憐的司機迪迪將失去家人，在他明白任何事情之前馬上回到解放前。受害者也會感受到世界的崩潰。

因此，在滴滴平臺監(jiān)管不力的背景下，大部分滴滴司機沒有主動完善程序，成為正規(guī)軍成員。出租車價值不可替代。

出租車手續(xù)未來的價格會掉價不值錢嗎？

我的個人觀點：我已經開了三年的網上租車，現在我已經開了四年的出租車了。我身邊有很多朋友。像我一樣，只要有旅行，就會有需求?，F在網上叫車是百家爭鳴，但未來可能不會有百家爭鳴。網上售車機制相對單一，稅率高，競爭激烈，司機壓力遠高于出租車。網約車市場競爭相對混亂，國家對平臺幾乎沒有控制權。另一方面，他有歌劇