網友解答: 時下無人機迎來了近乎井噴式的大發(fā)展，包括以多旋翼無人機為代表，已經將“無人機”的技術下潛，成為批量化生產的民用產品，成為全世界電子消費產品中的潮品。在商業(yè)上的大熱，“無人”技

時下無人機迎來了近乎井噴式的大發(fā)展，包括以多旋翼無人機為代表，已經將“無人機”的技術下潛，成為批量化生產的民用產品，成為全世界電子消費產品中的潮品。

在商業(yè)上的大熱，“無人”技術似乎是看著很成熟了，特別是在軍用領域，無人機用于戰(zhàn)場的偵察、戰(zhàn)略偵察，完成察打一體化的目標攻擊，幾乎是軍事強國的標配了。

那么，天上有了無人機，地面無人坦克似乎是必然了？

但不只是無人坦克了，相對于“坦克”尺寸更小的無人地面車輛的應用并未普及開來，目前處于武器裝備研發(fā)前沿的幾個國家，更多的是在對無人機地面車輛進行“預研”、進行著技術積累。已經公開表示裝備部隊的只有俄羅斯的無人機。但顯然，不論是預研型號，還是已經裝備使用的，在尺寸上、在火力性能上都遠達不到如你提問中所說“坦克”的級別。

說來，無人地面裝備，如果從最早的遙控的排爆機器人算起的話，也是出現(xiàn)的很早，但整體發(fā)展上并不快。一個發(fā)展勢頭上的頂峰是美國陸軍構想的有些宏大的FCS作戰(zhàn)系統(tǒng)，其中囊括了多型無人地面車輛，但后來我們都知道了美國陸軍打了“伊拉克戰(zhàn)爭”、“阿富汗戰(zhàn)爭”，這軍費不夠燒了，這個FCS計劃一坎再砍，這個要裝備的無人地面車輛也就無影蹤了。

而現(xiàn)在各軍事強國都在預研著無人地面裝備，相對來說，技術還不夠成熟，沒有無人機發(fā)展的那么快，一個原因還是在于，地上的環(huán)境可比天上要復雜得多。天上，無人機只要才能夠跑道上滑跑升空后就真的是“一馬平川”了，這也就更容易實現(xiàn)飛行中的“自動化”，可無人車輛在地上跑起來，所遇到的復雜地形和障礙物真的是“天壤之別”，這個如何通過、如何避障，如何規(guī)劃行進路線…，實在是太難了。

如今互聯(lián)網科技行業(yè)正在熱炒的“自動駕駛車輛”，就算是資本管夠燒錢的前提下發(fā)展的也沒有四旋翼無人機快啊，也同樣是上述原因。要知道，這些科技公司的自動駕駛，都是在城市中的有規(guī)劃的鋪設好的道路上行駛，對比來看，軍用的無人地面車輛，可是荒山野嶺的坑坑洼洼的地形上跑，那難度系數(shù)就更高了。

這才是無人地面車輛發(fā)展的最大瓶頸。

我是武器風暴眼，我來回答。時至今日，這個問題可以肯定地回答，中國正在開發(fā)無人坦克。

根據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網的報道，前不我，在中國人民解放軍一名士兵的操縱下，中國59式無人坦克竟能夠輕松前進、后退，并分析稱，中國正在將軍事“黑科技”運用到老式坦克上。這個消息盡管沒有得到中國官方的正面回應，但從網上流傳的視頻可以看出，中國無人坦克的開發(fā)已經達到一個新的高度。

其實，關于中國無人坦克的信息，最早來源于中央電視臺的一次軍事新聞報道中。在這次報道中，系統(tǒng)介紹了國產的“無人作戰(zhàn)系統(tǒng)實驗室”，其中集中展示了國產的水下無人潛航器、無人艦艇等系列無人裝備，而無人坦克即是最令人關注的一個內容。

眾所周知，中國封存有1萬多輛59式坦克，如何利用這些坦克或許正是中國發(fā)愁的一件事。假如能夠成功開發(fā)無人坦克，那么其潛力無可估量。比如，可充當戰(zhàn)場誘餌，可作為戰(zhàn)場伴隨火力，可作為無人裝甲兵團，等等。

隨著軍事科技的快速發(fā)展，無人戰(zhàn)爭已成為未來戰(zhàn)爭的發(fā)展趨勢。而這種無人坦克進行信息化改造以后，完全可以有效整合陸、海、空、天等各領域的目標信息，并與其他無人化平臺協(xié)同，以更快更有效的地發(fā)揮坦克的巨大威力。

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