世界上高鐵最先進國家排名，日本第三，中國第二，第一是誰？世界上最先進的高鐵國家，如果中國排名第二，沒有一個國家敢排名第一。中國高鐵2018年將達到2.9萬公里，今年將超過3.2萬公里，成為世界上最開放

世界上高鐵最先進國家排名，日本第三，中國第二，第一是誰？

世界上最先進的高鐵國家，如果中國排名第二，沒有一個國家敢排名第一。中國高鐵2018年將達到2.9萬公里，今年將超過3.2萬公里，成為世界上最開放的國家。

中國擁有1300多列高速列車，也是世界上最大的國家。高速列車覆蓋時速200公里至380公里的所有速度等級，種類最齊全。動車組累計運營里程16億公里。同樣的高速列車，國外制造需要18到22個月，而中國制造需要12個月。中國的高速列車很先進。

高速鐵路的發(fā)明起源于日本，但中國的高速鐵路卻遠遠落后于日本。高速鐵路技術(shù)起源于歐洲和德國。然而，中國高速鐵路的生產(chǎn)技術(shù)超過了德國。中國的高鐵標準與歐洲基本相同，但建設(shè)標準遠高于歐洲。中國已成功擁有世界最先進的高速鐵路（復(fù)興），擁有世界一流的集成技術(shù)、施工技術(shù)、裝備制造技術(shù)和運營管理技術(shù)。中國完全擁有高速鐵路的自主知識產(chǎn)權(quán)。

2008年8月1日，中國首條擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的時速350公里高速鐵路在京津之間投入運營。2009年12月26日，世界上最長、最復(fù)雜的工程——武漢-廣州正式開工。2010年2月6日，世界上第一條在濕陷性黃土地區(qū)修建、連接中西部、時速350公里的高速鐵路投入運營。2012年12月1日，世界第一條高速鐵路哈大高速鐵路正式通車，中國高速鐵路由“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變。

昆明至成都高鐵有規(guī)劃嗎？

樓上幾個人回答得很好。成都、新機場、自貢、宜賓走渝昆高鐵路線，即新建的成昆高鐵。

事實上，成昆高鐵的最佳線路是：成都—雅安—漢源—西昌—攀枝花—昆明。

理由：[1]扶貧鐵路，四川西部阿壩大涼山，貧困地區(qū)，交通十分不便，目前，綠色列車，豬羊人一起趕，地方太窮，交通太落后。

2：旅游鐵路，成都~雅安~西昌~攀枝花，沿途非常好，風(fēng)景優(yōu)美，地形多樣，氣候多樣，有太多的旅游資源有待開發(fā)。

3：民族融合，這一行有許多民族，特別是彝族、藏族兩大民族生活區(qū)。

4：未來該線可形成西寧（蘭州）至成都西昌至攀枝花至昆明（大理）的最西端縱干線。向南可延伸至東南亞（越南、緬甸、新加坡），形成東南亞大動脈。北上可連接新疆和銀川，振興整個大洲西部。

此路線僅為建議，也可用作準備路線。

我希望新建的成都-自貢-宜賓-昭通-昆明高速鐵路能盡快建成。

京九高鐵到底是怎么走的？

京九高鐵是中國八縱八橫高速鐵路之一。說到線路走向，我們可以談以下幾點：

第一，國家關(guān)于雄安新區(qū)建設(shè)的戰(zhàn)略已經(jīng)出臺，因此線路規(guī)劃設(shè)計無疑將圍繞雄安新區(qū)河北段進行；

第二，由于既有京九鐵路的存在，京九高鐵將與京九鐵路既有車站大致相同第三，京九高鐵南行段線路已基本確定，贛深高鐵有一段已經(jīng)動工，不用多說了！第四，京九高鐵是一條大型垂直高速鐵路，如何與水平高速鐵路保持重疊、相互補充，應(yīng)綜合考慮鐵路中段即魯豫段的線路走向，結(jié)合這一因素考慮。

（1）根據(jù)目前河南、山東高速鐵路的格局，濟南至省會鄭州的高速鐵路已經(jīng)規(guī)劃，即將開工建設(shè)。這條高速鐵路與京九高速鐵路相交。目前，基本規(guī)劃是經(jīng)河南省濮陽市（也可經(jīng)濮陽下屬的范縣），再經(jīng)山東省莘縣至山東聊城，與聊城京九高鐵形成交叉。

（相關(guān)市縣分布圖，出自搜狗圖）

綜上所述，預(yù)計京九高鐵本段線路走東線的可能性較大，但可能分別在陽谷和臺前設(shè)站。如果這段線路確定了，整個京九高鐵的線路可以說是整體確定的。