喜歡汽車，想成為一名汽車評測人，要從何做起？向我學習。小布家很窮。雖然他喜歡跑車，但他就是買不起。他以一顆溫暖的心堅持下去。其實，想想也不丟臉。一個年薪12萬的人買一輛法拉利需要40年。她總是屬于世界

喜歡汽車，想成為一名汽車評測人，要從何做起？

向我學習。小布家很窮。雖然他喜歡跑車，但他就是買不起。他以一顆溫暖的心堅持下去。其實，想想也不丟臉。一個年薪12萬的人買一輛法拉利需要40年。她總是屬于世界上極少數(shù)的人。這并不意味著她不能追求。至少她比那些不敢追求的人多了一個目標和一個夢想。抱歉，請離開…

首先，你應該有興趣，參加更多的活動，影響視覺，聽覺，甚至味覺。最簡單的就是在車展上關(guān)注廠商的最新動態(tài)，然后到賽道上觀看F1，感受發(fā)動機的聲音。還有教育娛樂。看視頻。topgear的節(jié)目很好。這是客觀和真誠的。即使在對中國汽車的評價中，我也覺得非常好。我們的汽車工業(yè)只有幾年的歷史，梅賽德斯-奔馳已經(jīng)有100多年的歷史了?？傆胁罹鄦?？重點是進展的速度。進入知識學習階段后，可以去汽車雜志、汽車知識、汽車歷史、汽車之友。最后，你可以去網(wǎng)站，汽車之家，太平洋汽車，xcar，新浪，騰訊。但我們?yōu)槭裁匆阉鼈兎珠_呢？目前，雜志社的收入比較穩(wěn)定，特別是汽車雜志社的廣告部和廣告部、評價部是分開的。我已經(jīng)讀了十多年了?？梢哉f，到目前為止，他們90%以上的觀點是客觀真實的，其他雜志也是如此。網(wǎng)站的收入來源不明確，很可能存在廣告評價文章，誤導性很強。如果你草率地去做，你可能會得到很多錯誤的信息，你可以通過多讀來辨別它們。一般來說，車越新，越有可能被公司控制并做廣告。水平評估車的數(shù)量越少，可能性就越大。如果一篇文章只評價一輛主要是廣告的汽車。但以上網(wǎng)站的技術(shù)頁面都很不錯，類似百度知車升級的意思，值得一看。如果你培養(yǎng)興趣成功了，比如我買了很多積大和北理工的車輛工程教材，可以作為字典用。其實，它們并不比上述網(wǎng)站的技術(shù)頁面好多少，也不是更簡單明了、更容易理解，也沒有真車的圖片和照片。但教材是一種教材，不能系統(tǒng)地、結(jié)構(gòu)化地與其他方面進行比較，如許多結(jié)構(gòu)圖、示意圖由于版權(quán)的原因在網(wǎng)上找不到。

嚴宇鵬，我只想為你指出一條成為優(yōu)秀汽車評論家的道路

怎么做好汽車類自媒體？

把車當成一本寶典，努力學習一個炎熱的夏天和兩個寒冷的冬天，記住所有的內(nèi)容。然后用方向盤騎ofo，和騎自行車的人在全國各地散步。當你回來的時候，你必須練習PS。所有的方法都是開放式的。那就看你的運氣了。如果你拿起一個華為小米，你將是無敵的。