海航破產(chǎn)重整，海航的股民咋辦，會(huì)有希望嗎？對(duì)此，《中國民用航空報(bào)》刊登了關(guān)于海航破產(chǎn)重整的“六問六答”，市場整理如下：答：重組前，海航集團(tuán)共受理投資者訴訟1000余起，金額上億元。許多投資者希望通過市

海航破產(chǎn)重整，海航的股民咋辦，會(huì)有希望嗎？

對(duì)此，《中國民用航空報(bào)》刊登了關(guān)于海航破產(chǎn)重整的“六問六答”，市場整理如下：

答：重組前，海航集團(tuán)共受理投資者訴訟1000余起，金額上億元。許多投資者希望通過市場化、法制化來解決糾紛，維護(hù)自己的權(quán)益。有業(yè)內(nèi)專家表示，破產(chǎn)重整后，海航集團(tuán)理財(cái)產(chǎn)品的套現(xiàn)將在法治框架下得到更多保障。

A：不會(huì)影響航空主業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營。

A:海航集團(tuán)破產(chǎn)重組后繼續(xù)經(jīng)營，員工與公司的勞動(dòng)合同繼續(xù)有效。穩(wěn)定職工就業(yè)，確保職工工資和法定福利按時(shí)發(fā)放。但同時(shí)，也將重新建立科學(xué)規(guī)范的員工職業(yè)發(fā)展體系

答：進(jìn)入破產(chǎn)重整程序后，對(duì)海航集團(tuán)將產(chǎn)生包括破產(chǎn)保護(hù)在內(nèi)的諸多法律效力；在重整期間停止支付歷史債務(wù)債券期間，個(gè)人還款不能再執(zhí)行；董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員也需要受到一系列法律的限制；管理人員依法接管企業(yè)；原有決策機(jī)制受到限制；調(diào)整投資者權(quán)益，引進(jìn)強(qiáng)有力的戰(zhàn)略投資，落實(shí)主體責(zé)任。

A:破產(chǎn)重整并不意味著破產(chǎn)清算，而是包括破產(chǎn)清算、破產(chǎn)重整和和解程序。

A：總之，法人地位將繼續(xù)存在，參與市場競爭，破產(chǎn)重整后將負(fù)債降至合理水平，引進(jìn)有實(shí)力的投資者，理順管理機(jī)制。

海航集團(tuán)宣布破產(chǎn)重整，旗下空姐怎么安置？

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