整車(chē)物流找哪個(gè)快遞公司便宜？貨車(chē)找貨用哪個(gè)平臺(tái)好，貨拉拉，58速運(yùn)，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)？哪個(gè)平臺(tái)接活多？我以前是個(gè)58歲的司機(jī)。經(jīng)過(guò)一年多的斷斷續(xù)續(xù)工作，我發(fā)現(xiàn)58平臺(tái)霸王條款太多，不合理?xiàng)l款太多，我也不累死。如

整車(chē)物流找哪個(gè)快遞公司便宜？

貨車(chē)找貨用哪個(gè)平臺(tái)好，貨拉拉，58速運(yùn)，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)？哪個(gè)平臺(tái)接活多？

我以前是個(gè)58歲的司機(jī)。經(jīng)過(guò)一年多的斷斷續(xù)續(xù)工作，我發(fā)現(xiàn)58平臺(tái)霸王條款太多，不合理?xiàng)l款太多，我也不累死。如果價(jià)格低，我會(huì)總結(jié)什么是不合理的。1你得走最近的路。即使在交通堵塞時(shí)，未經(jīng)顧客同意，你也不能繞道。如果你繞道走，顧客就不會(huì)支付額外的距離，而且會(huì)賠錢(qián)。2交貨時(shí)付款。從起點(diǎn)到終點(diǎn)平臺(tái)的距離也按最近距離計(jì)算。關(guān)鍵客戶(hù)交貨地點(diǎn)不準(zhǔn)確。有時(shí)候，每隔幾公里，都是司機(jī)的錯(cuò)，因?yàn)榭蛻?hù)已經(jīng)付款了，不會(huì)再加錢(qián)了。三。當(dāng)客戶(hù)下訂單時(shí)，你跑了好幾公里才能拿到訂單，但由于其他原因，貨物無(wú)法提貨。顧客只會(huì)說(shuō)：“對(duì)不起，取消訂單，你就白買(mǎi)了。”。4現(xiàn)在很多顧客認(rèn)為司機(jī)應(yīng)該免費(fèi)提貨，有的甚至要求上樓。司機(jī)肯定不愿意為此付出代價(jià)。如果價(jià)格沒(méi)有達(dá)成一致，很容易得到不好的評(píng)價(jià)。司機(jī)將被無(wú)緣無(wú)故地授予幾天的頭銜。還有很多很多不公平的地方?？傊?，現(xiàn)在平臺(tái)的客戶(hù)資源少了，比較霸道。它要求司機(jī)噴漆，而不是噴漆，直接下線(xiàn)。他根本不考慮司機(jī)。坦率地說(shuō)，他不把司機(jī)當(dāng)人看待，也不尊重司機(jī)。這種定位本身就是錯(cuò)誤的。你以為你有司機(jī)，你耍誰(shuí)的把戲，你把司機(jī)當(dāng)猴子，猴子不知道怎么丟鑼和錘子。