蘇州號稱千萬人大城市，為什么感覺地鐵人流量少？我去過東南沿海的所有地級市（因為我的工作，我在北京和上海呆了很長時間）。我也去過華北、華東、華南和華中的所有省會城市和大多數(shù)地級市。從1998年到2008

蘇州號稱千萬人大城市，為什么感覺地鐵人流量少？

我去過東南沿海的所有地級市（因為我的工作，我在北京和上海呆了很長時間）。我也去過華北、華東、華南和華中的所有省會城市和大多數(shù)地級市。從1998年到2008年，我在深圳呆了10年（關(guān)內(nèi)4年多，關(guān)外5年多）。2008年，我的家人來到蘇州，我來蘇州已經(jīng)11年了。根據(jù)我個人的經(jīng)驗，我認為原因如下（純屬個人觀點，如有分歧，請理解）：

1/蘇州有一城四核（吳忠和吳江只有一核）四個縣級市經(jīng)濟發(fā)展平衡，風(fēng)景秀麗，優(yōu)越的宜居環(huán)境，相對近距離的工作和居住，降低了因上下班造成的出行和交通擁堵的概率。

2/蘇州經(jīng)濟發(fā)達，居民相對富裕。家用汽車已經(jīng)很流行，許多家庭有兩輛或更多。上班時開私家車很受歡迎，出行的首選就是開私家車。由于道路規(guī)劃建設(shè)先進，非高峰時段無交通擁堵。這減少了地鐵旅行。

3/公共交通系統(tǒng)特別發(fā)達和方便。一方面，它包羅萬象：包括公交、鐵路、地鐵、城際列車、高鐵、動車、公共自行車、出租車、滴滴網(wǎng)等，形成立體的移動交通網(wǎng)絡(luò)。另一方面，表現(xiàn)密集：無論哪種運輸方式，都有很多列車安排，不需要等太久。

4/蘇州也有很多電瓶車。小型、靈活、快速的電池車也緩解了地鐵的壓力，減少了交通擁堵。

當然，蘇州只開通了三個地鐵站的1/2/4。如果2019年12月3號線投入運營，2021年及以后幾年5/6/7/8號線和S1號線（連接上海地鐵經(jīng)昆山）投入運營，蘇州的地鐵交通功能將進一步完善，出行將更加便利，但不會像北京、上海那樣擁擠，廣州和深圳。

蘇州地鐵不擁擠，這是其他城市的夢想。你一定要出去擠嗎？地鐵（包括其他公共交通）并不擁擠，這是蘇州宜居性的最好證明。蘇州將來會更美。歡迎您來蘇州定居。[掌聲][掌聲][握手][握手]