國產(chǎn)車吉利和長安，哪個技術(shù)比較成熟？人們覺得長安的技術(shù)更成熟了。比如即將在長安推廣的藍鯨系列1.4T渦輪增壓發(fā)動機，動力參數(shù)非常好，可以說超過了市場上這個排量的發(fā)動機。配合最新研發(fā)的7速濕式雙離合器變

國產(chǎn)車吉利和長安，哪個技術(shù)比較成熟？

人們覺得長安的技術(shù)更成熟了。比如即將在長安推廣的藍鯨系列1.4T渦輪增壓發(fā)動機，動力參數(shù)非常好，可以說超過了市場上這個排量的發(fā)動機。配合最新研發(fā)的7速濕式雙離合器變速器，動力體驗也非常不錯。

得益于長安在世界各地的眾多研發(fā)中心，長安在技術(shù)上緊跟世界潮流。近兩年，可以說長安的技術(shù)密集爆發(fā)。長安在這些技術(shù)上都有很好的表現(xiàn)，無論是外觀和內(nèi)飾設(shè)計，還是動力總成，還是底盤調(diào)校。

6月份，逸動的銷量在國內(nèi)品牌中排名第一，長安汽車系列的四款車型銷量均超過萬輛，其他銷量也在同級別中有不錯的表現(xiàn)，這也證明了長安的實力。

吉利的騰飛主要得益于收購沃爾沃的股份，其整體銷量逐步攀升。尤其是博瑞上市后，更是被譽為國內(nèi)最美的小車，而且它還確立了家族式的語言設(shè)計，這也使得整個家族的整體銷量上升。吉利的外觀和內(nèi)飾設(shè)計在國內(nèi)品牌中確實是一流的，但動力總成方面仍然沒有太多亮點。與之相比，吉利的外表并不光彩。一般來說是好的，但就整個技術(shù)而言，感覺沒有長安那么扎實。