臨沂出租車因雪天路滑拼客每人十元，被乘客投訴扣分停運(yùn)，雨雪天司機(jī)拼車多收費(fèi)合理么？雪天拼車和漲價(jià)是兩個(gè)不同的問題，應(yīng)該分開處理。對(duì)于出租車拼車，1998年出臺(tái)的《城市出租車管理辦法》沒有做出明確規(guī)定。

臨沂出租車因雪天路滑拼客每人十元，被乘客投訴扣分停運(yùn)，雨雪天司機(jī)拼車多收費(fèi)合理么？

雪天拼車和漲價(jià)是兩個(gè)不同的問題，應(yīng)該分開處理。

對(duì)于出租車拼車，1998年出臺(tái)的《城市出租車管理辦法》沒有做出明確規(guī)定。該管理辦法于2016年廢止，取而代之的是交通運(yùn)輸部于2015年頒布實(shí)施的《出租汽車經(jīng)營(yíng)與服務(wù)管理規(guī)定》。這項(xiàng)新規(guī)定對(duì)拼車作出了明確規(guī)定。《條例》第二十四條第十款規(guī)定：“未經(jīng)旅客同意，不得載運(yùn)其他旅客?！薄Ｒ簿褪钦f，拼車并非不可能，但前提是司機(jī)必須先征得乘客的同意。

然而，許多地方的法律法規(guī)已成為一紙空文。通過在網(wǎng)上搜索“拼車”這個(gè)關(guān)鍵詞，我們可以發(fā)現(xiàn)大量乘客對(duì)司機(jī)的投訴。從這些投訴來看，司機(jī)不僅無視乘客的意見，如果不同意，還會(huì)被甩。如果投訴真的有用，這種現(xiàn)象肯定會(huì)消除，那么如果你看看出租車行業(yè)的現(xiàn)狀，應(yīng)該大致猜出問題出在哪里：出租車司機(jī)是一個(gè)被嚴(yán)重?cái)D壓的群體，他們的收入大部分是以金錢的形式交給租車公司的。一方面要不斷擠壓，另一方面也不能讓司機(jī)負(fù)擔(dān)不起，所以只能通過默許的方式降低服務(wù)質(zhì)量，轉(zhuǎn)移一些成本來減輕我們的負(fù)擔(dān)。司機(jī)通過拼車、繞道等方式增加收入，這是第一種通過降低服務(wù)質(zhì)量來彌補(bǔ)擠損的典型方式。如果出租車公司按照法律法規(guī)的要求嚴(yán)格禁止這種行為，還有誰會(huì)開出租車？

我們來談?wù)勓┨斓臐q價(jià)吧。我個(gè)人認(rèn)為司機(jī)的要求是合理的。任何曾經(jīng)在雪天開車的人都應(yīng)該知道這是一種什么樣的痛苦。私家車只能看路況，雪少的地方，把自己的行車安全作為重中之重。出租車司機(jī)要看六條路，路邊有生意招手。不管路上有多少雪，不管路況有多不安全，他們都得拼命開車。如果一輛車不能停下來，它會(huì)與路邊的垃圾桶和綠化帶發(fā)生摩擦。除了駕駛風(fēng)險(xiǎn)，很多情況下，在下雪天氣駕駛只能空轉(zhuǎn)。在更好的情況下，速度只能保持在每小時(shí)30英里以內(nèi)，而且速度只能和性格競(jìng)爭(zhēng)。在風(fēng)險(xiǎn)和成本都急劇增加的情況下，司機(jī)的票價(jià)上漲是為了彌補(bǔ)增加的顯性和隱性成本。就雪天漲價(jià)而言，我想我們還是要比較一下心。在這么冷的天里，對(duì)于還在外面工作的人來說，這并不容易。