山東省除了濟(jì)南、青島，誰會(huì)成為第三座修建地鐵的城市？山東地鐵建設(shè)在全國各省中相對(duì)較晚。隨著今年濟(jì)南地鐵的開通，山東省擁有地鐵的城市僅增加到2個(gè)，里程也不是很長。事實(shí)上，這與山東省的整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力并不相符

山東省除了濟(jì)南、青島，誰會(huì)成為第三座修建地鐵的城市？

山東地鐵建設(shè)在全國各省中相對(duì)較晚。隨著今年濟(jì)南地鐵的開通，山東省擁有地鐵的城市僅增加到2個(gè)，里程也不是很長。事實(shí)上，這與山東省的整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力并不相符。山東有很多經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市，但都有不同的條件和缺陷，導(dǎo)致地鐵建設(shè)無法申報(bào)?？傮w來看，下一個(gè)最有希望在山東建設(shè)的城市可以從煙臺(tái)、濰坊、臨沂三地選擇。從經(jīng)濟(jì)總量剛性指標(biāo)來看，山東符合建設(shè)條件的城市包括淄博、煙臺(tái)、濰坊、濟(jì)寧、威海、臨沂、泰安、東營等城市。然而，地鐵建設(shè)不僅需要經(jīng)濟(jì)總量指標(biāo)，而且公共財(cái)政預(yù)算、城市常住人口等剛性條件也在一段時(shí)間前有所改善。因此，目前申請(qǐng)建設(shè)的地鐵城市一般都是經(jīng)濟(jì)一流的城市，這從我國開放城市的情況可以看出。綜合以上條件，煙臺(tái)最有可能成為山東省第三個(gè)建設(shè)地鐵的城市。煙臺(tái)地鐵申報(bào)工作近年來從未停止過，唯一不足的條件就是市區(qū)常住人口數(shù)量。不過，隨著二胎開通條件的形成和區(qū)劃的合理調(diào)整，煙臺(tái)可能在近期率先實(shí)現(xiàn)所有建設(shè)條件，使地鐵建設(shè)從實(shí)際進(jìn)程上進(jìn)入一個(gè)新階段，讓我們來比較一下國內(nèi)幾個(gè)類似煙臺(tái)的城市，比如江蘇常州，已經(jīng)在建地鐵了。下一步，濰坊、臨沂等人口大城市符合城鎮(zhèn)人口條件，但經(jīng)濟(jì)財(cái)政預(yù)算仍存在一些不符合要求的問題?？傊?，山東各市的經(jīng)濟(jì)模式和產(chǎn)業(yè)模式都需要不斷完善，才能快速提升，吸引人口，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)剛性指標(biāo)。歡迎關(guān)注“趣味地理”留言一起探討。

中國建筑，中國中鐵，中國鐵建，中國交建，中水電，中冶，哪家強(qiáng)？

本榜單數(shù)據(jù)由中國建筑業(yè)企業(yè)協(xié)會(huì)、經(jīng)濟(jì)展望周刊、相關(guān)研究機(jī)構(gòu)和媒體聯(lián)合主辦發(fā)布。排名依據(jù)如下指標(biāo)：營業(yè)收入、資產(chǎn)總額、利潤總額、信用等級(jí)、社會(huì)貢獻(xiàn)、業(yè)主滿意度等

根據(jù)2018年的榜單數(shù)據(jù)，您所列幾家企業(yè)的綜合實(shí)力如下：

中國建筑排名第一；

中國鐵建排名第二；

中國鐵建排名第三；

中國交通建設(shè)排名第五；

中國水電的全稱是中國水利水電建設(shè)股份有限公司，不單獨(dú)排名，因?yàn)閷儆谂琶谖宓墓荆侵袊娏ㄔO(shè)股份有限公司的子公司，所以可以說暫時(shí)排名第六。

中冶全稱為中國冶金科工集團(tuán)有限公司，排名第七。

在您上面列出的六家企業(yè)中，除第四家企業(yè)外，其余六家企業(yè)都是中國實(shí)力最強(qiáng)的第一至第七家企業(yè)。當(dāng)然，其中實(shí)力最強(qiáng)的一定是中國建筑，多年來一直位居榜首。也是中國唯一具有三項(xiàng)特殊資質(zhì)的建筑企業(yè)。

中國地鐵是哪個(gè)公司制造的？

除北京地鐵外，中國目前使用的地鐵車輛均為純國產(chǎn)，其余均由世界三大巨頭加拿大龐巴迪、法國阿爾斯通和德國西門子瓜分。但是，除了第一條上海地鐵1號(hào)線和廣州地鐵1號(hào)線使用純進(jìn)口車輛外，后面的地鐵1號(hào)線必須按照中央規(guī)定使用國產(chǎn)合資產(chǎn)品，即上述三家國產(chǎn)合資企業(yè)包括長春長客龐巴迪軌道車輛有限公司。，南京浦鎮(zhèn)車輛廠阿爾斯通聯(lián)合體、南車株洲電力機(jī)車有限公司-西門子軌道交通聯(lián)合體。