網友解答: 美團外賣其實不是在打壓滴滴外賣，而是在捍衛(wèi)自己的市場，遙想當年美團，餓了么 百度 三足鼎立 三方拼的你死我活好不容把老二老三打的合并贏得了市場，同時美團也得以有了喘息的機會。

美團外賣其實不是在打壓滴滴外賣，而是在捍衛(wèi)自己的市場，遙想當年美團，餓了么 百度 三足鼎立 三方拼的你死我活好不容把老二老三打的合并贏得了市場，同時美團也得以有了喘息的機會?，F(xiàn)在滴滴以幾乎以絕對優(yōu)勢統(tǒng)治打車市場現(xiàn)在反過來侵蝕美團的領地，要是我我也不干。所以美團開始涉及打車市場而滴滴開始涉足外賣市場，因為兩家的boss都明白互聯(lián)網市場瞬息萬變，不思進取找不到新的增長點公司就是在等死。

從美團的角度來說 前兩年的補貼大戰(zhàn)雖然自己算是勝利方但是也是慘勝。融資融的錢都砸進去了王興王老板本想靠上阿里這棵大樹，無奈對方只想兼并讓他臣服，然后無耐只能硬挺，不過神助攻的百度李彥宏因為百度最近負面加上增長疲乏把百度外賣賣給了老二餓了么。攪局者跑了那就老大老二一塊分這快蛋糕。大家都是明白人補貼不會又好出路不像人傻錢多的百度就知道補貼。所以這段時間其實是給了美團以寶貴的休整喘息的機會。美團也很上進鉚足了勁養(yǎng)精蓄銳圖發(fā)展。

但是天不從人愿啊，愛搞事情的王興老板不甘于只干外賣偷偷的組建了打車團隊率先在上海進入打車領域。那滴滴肯定就不干了，想想當年老子也是浴血奮戰(zhàn)打下的江山像挖我墻角？沒門所以沒過多久滴滴外賣就出現(xiàn)了人們的眼前。

同樣的道理王老板的美團可是干外賣出身，那是他的根基怎么可能不回擊，所以又一輪的o2o大戰(zhàn)以火藥味濃重，至于會是怎么一個發(fā)展這個我不敢妄加猜測啊但是可以肯定的是巨頭的加入會起到至關重要的作用，前兩天外賣界老二餓了么賣給了阿里，有阿里大山照著的餓了么會不會對美團進行打擊？前兩個月滴滴收購了小藍單車， 這兩天美團收購了摩拜單車。王老板又在打什么算盤？這些都不得而知。

但是有一點是可以確定的就是 這些獨角獸公司的相互爭斗收益的肯定是我們消費者，行業(yè)的壟斷才是對我們消費者最不利的。期待看最后的結果吧。

不能說是打壓吧，目前兩家是競爭關系。競爭對手用一些手段達到目的是很正常的。

滴滴開始做外賣，已經在無錫開始試點，據(jù)說市場份額已經占據(jù)無錫外賣的三分之一了，還挖美團的騎手；美團同樣開始做打車業(yè)務，在上海試點。

原本是兩家沒有競爭關系的互聯(lián)網公司，現(xiàn)在隨著業(yè)務范圍的增大，形成了競爭關系，開始爭奪市場了。

就題主的問題來說，目前外賣行業(yè)兩家獨大，餓了么和美團兩大巨頭分割了外賣的絕大部分市場，自然是不想再有其他人再橫插一腳的，這個時候滴滴入場要做外賣業(yè)務，這兩家肯定是看不下去的。所以成了競爭關系，那就各拿手段爭奪用戶了。

然后再說下打車業(yè)務，據(jù)媒體報道，滴滴的上海運營一個相關人士透漏，美團在上海的打車業(yè)務份額只有15%左右，還處在不斷下降中，試點的效果并不理想。不過這是對手消息，真假難說。

對市場和消費者來說，壟斷不是好事。多一些競爭者是好事，反正咱們普通吃瓜群眾看熱鬧然后享受兩邊的優(yōu)惠就好了。