當有可抵扣固定資產(chǎn)進項稅時，抵扣部分可以計算利潤嗎？為什么？固定資產(chǎn)進項稅有可抵扣部分時，可抵扣部分不能用來計算利潤，但客觀上增加了利潤。增值稅是額外的價格稅，可抵扣進項稅不包括在損益表中。因此，從理

當有可抵扣固定資產(chǎn)進項稅時，抵扣部分可以計算利潤嗎？為什么？

固定資產(chǎn)進項稅有可抵扣部分時，可抵扣部分不能用來計算利潤，但客觀上增加了利潤。

增值稅是額外的價格稅，可抵扣進項稅不包括在損益表中。因此，從理論上講，進項稅額的抵扣并不影響企業(yè)的會計利潤。

為什么說我們客觀上增加了利潤？固定資產(chǎn)進項稅額不能抵扣的，以購買固定資產(chǎn)的價款作為固定資產(chǎn)原值，按規(guī)定計算折舊，減少會計利潤。既然進項稅可以抵扣，折舊的固定資產(chǎn)原值就會減少，那么客觀地說，利潤就會增加。

例如，某企業(yè)購置固定資產(chǎn)113萬元，其中進項稅額13萬元，并取得專用發(fā)票。企業(yè)固定資產(chǎn)折舊按十年計提，不留殘值。假設進項稅額不可抵扣，年折舊額為11.3萬元。假設進項稅可抵扣，固定資產(chǎn)年折舊額為10萬元，比不可抵扣增值稅少1.3萬元。這1.3萬元是增加的會計利潤。因此，扣除部分客觀上增加了企業(yè)的會計利潤。

我希望我的回答能對你有所幫助。

售價56.5萬元的奧迪RS3，大家怎么看？

S.RS、AMG、m，這些車會越來越尷尬。令人驕傲的加速性能正被越來越便宜的混合動力汽車所超越。當200萬的RS6跑不了20萬的比亞迪時，真的很尷尬。

由于這些汽車系列最初是為性能而制造的，因此它們的價格是普通版本的數(shù)倍。不要說140后，混合動力列車就不能提速了。我不建議開車超過120英里。對于那些違反交通規(guī)則的人來說，快速起步是唯一的辦法。

隨著混合動力和純電動汽車的發(fā)展，這些汽車唯一能做的就是控制和信念。

請問保時捷718敞篷版值得買嗎？我已經(jīng)有一輛奔馳轎車？

不過，買車還是要看你自己的需要。其他人說不重要。

我們公司有個老大哥喜歡保時捷。不久前，他買了一輛二手保時捷911。雖然坐著不舒服，但每天都有人開車上下班，更別說有多美了。

您已經(jīng)有一輛梅賽德斯-奔馳汽車，這意味著這輛車已經(jīng)滿足您的日常使用。我想，買718敞篷車的最大目的就是為了開著它兜風。

例如，雙列直插式Boxster配備了4缸5.56-5.56-t，當前版本的Boxster配備了4缸直列驅動。

從動力系統(tǒng)來看，動力性能非常好，GTS版本0-100km/h加速時間可以達到4.1秒。

但是，如果你想買這輛車，這取決于你的預算。只要預算夠，你就可以買。