對于馬云自建物流你怎么看？謝謝。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，網(wǎng)上購物已經(jīng)成為一種時尚。在網(wǎng)絡購物過程中，物流自然成為一個重要環(huán)節(jié)，它將直接影響到網(wǎng)絡購物的質(zhì)量。數(shù)據(jù)顯示：2016年，我國快遞業(yè)務量突破300億件

對于馬云自建物流你怎么看？

謝謝。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，網(wǎng)上購物已經(jīng)成為一種時尚。在網(wǎng)絡購物過程中，物流自然成為一個重要環(huán)節(jié)，它將直接影響到網(wǎng)絡購物的質(zhì)量。數(shù)據(jù)顯示：2016年，我國快遞業(yè)務量突破300億件，居世界第一；物流業(yè)從業(yè)人員超過5000萬人，占我國7億就業(yè)人口的6.5%。在業(yè)務量大的情況下，多數(shù)物流公司還沒有做好準備。新秀物流的初衷是承擔資源整合和基礎設施建設，完成其他物流企業(yè)無法完成和必須完成的任務。馬云意識到，要振興實體經(jīng)濟，首先要創(chuàng)新物流業(yè)。未來，物流業(yè)的創(chuàng)新將給實體經(jīng)濟帶來新的活力。他啟動了中國智能骨干網(wǎng)項目，由阿里巴巴集團、銀泰集團、復興集團、富泰控股、順豐集團、三通易達（中通、圓通、申通、運達）、寨吉通、匯通等相關金融機構組成。預計5-18年內(nèi)建成開放式社會化物流基礎設施。確保貨物在24小時內(nèi)到達中國任何地區(qū)。

阿里會自創(chuàng)物流嗎？

沒有。為什么？因為阿里有新人。新秀只做平臺。從一開始，阿里巴巴新秀就不想在物流方面做太多，投入太多。相反，平臺是最好最輕的。那時，它已經(jīng)嘗到了甜味。

2013年5月28日，在新秀成立大會上，阿里宣布將“一期投資1000億元”建設國家級智能骨干網(wǎng)。5年后，馬云表示，阿里和菜鳥將再投資1000億元，建設全國智能物流骨干網(wǎng)?！比绻?000億元還不夠，我們就要投資上千億。這也讓一些人認為，菜鳥用這么多錢當然可以做物流，但事實上，菜鳥做得并不盡如人意。雖然新手物流有機會，但并不像你想象的那么容易。

早在2013年，阿里巴巴集團、銀泰集團就與復星集團、富春控股、三通一達（申通、圓通、中通、云達）共同成立了新秀網(wǎng)絡科技有限公司；此外，早在2015年5月，阿里與云峰基金聯(lián)手投資圓通，持股約11%；2018年5月，阿里聯(lián)手與菜鳥投資13.8億元入股中通快遞，持股10%。

馬云一直說堅決不做物流，卻成立了喵遞物流，對此你怎么看？

因為如果馬云想進入快遞業(yè)，他已經(jīng)進入了，不需要等到現(xiàn)在。眾所周知，馬云早就對順豐虎視眈眈。因為王偉不同意，他只是建立了一個菜鳥快遞站，并沒有真正建立起自己的快遞體系。

為什么現(xiàn)在所有的大牌都在提議新的零售業(yè)？事實上，我們都知道電子商務已經(jīng)到了發(fā)展的頂峰。要想進一步發(fā)展，就必須重新整合。而且也不像以前那么好了，因為現(xiàn)在什么東西都漲價了，快遞也不例外。它一定在壓制電子商務。從我們現(xiàn)在網(wǎng)購的情況我們知道，其實我們現(xiàn)在網(wǎng)購確實便宜不了多少。

現(xiàn)在來自騰訊阿里和京東的新零售布局，幾乎完成。

為什么阿里不建自己的快遞公司？

我認為阿里不可能直接做物流。他們擅長平臺、技術和金融技術。沒有必要什么都做。新手已經(jīng)具備了這個功能。據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，我國網(wǎng)絡購物增速已連續(xù)三年下降，網(wǎng)民基本達到峰值?？梢灶A測，未來網(wǎng)購可能會持平，持平意味著下降。因為細分的網(wǎng)絡平臺很多，平臺上新開的網(wǎng)店起不來，大多依靠現(xiàn)有網(wǎng)店產(chǎn)品的置換，新鮮血液進不來。再加上新的線上線下零售，對小型網(wǎng)店來說將是一個巨大的挑戰(zhàn)！