美國售價約22萬元，親民版的特斯拉Model 3你會想買么？讓我簡單談談。很抱歉：今天，特斯拉發(fā)布了model 3，在美國的售價約為35000美元，約合225000美元。但是，如果引進進口，國內價格應

美國售價約22萬元，親民版的特斯拉Model 3你會想買么？

讓我簡單談談。很抱歉：今天，特斯拉發(fā)布了model 3，在美國的售價約為35000美元，約合225000美元。但是，如果引進進口，國內價格應該在30萬左右，我們不能享受新能源補貼。不過，以北京市為例，可以參加新能源專項抽獎，而且基本上都能拿到100%的獎金。這么一輛車值嗎？

我們先來說說外表吧。車型3的外觀看起來有點怪，因為它缺少了國人習慣的進氣格柵。當然，這也讓它看起來更加個性化。而我這兩天正好參加了比亞迪秦ev300的新聞發(fā)布會。秦ev300和E5是目前國內里程最長的兩款車，售價從25.98萬到30.98萬不等。但它是這樣的：

讓我們談談室內設計

這個設計太敷衍了。雖然大屏幕看起來很酷，但顯然是為了節(jié)省成本。好的，沒有儀器。如果你能拯救一切，你就能拯救它。

從性能上看，目前國內任何一款純電動車都會流行，但另一個重要的問題是購車后的服務。特斯拉仍在改進其售后服務，但在中國可以確定的是其售后服務跟不上業(yè)績。

當然，如果你問我它是否值得買，如果你不必支持自己的品牌，為什么不買呢？

更多內容請關注我的訂閱號自動個人認為價格有點高。一方面，可能是國內新產(chǎn)品在生產(chǎn)成本控制上存在一定的壓力。另外，從460公里航程的角度來看，與目前進口標準航程升級是一致的。進口車型售價37.7萬元，進口車型將同時銷售。與國產(chǎn)車型相比，價格并不像我們預期的那么低。特斯拉成立于100%全資擁有中國工廠，上海是四大自貿區(qū)之一。按照目前的政策，將自貿區(qū)內外貿企業(yè)生產(chǎn)的純電動汽車銷售到中國大陸市場，仍需繳納15%的進口關稅，即國產(chǎn)化無助于稅費價格。與進口總額相比，生產(chǎn)成本較低，但由于仍需繳納關稅，最終價格與進口幾乎持平。

特斯拉：中國制造Model 3起售價為32.8萬元人民幣，你覺得貴嗎？

人們告訴他們的小朋友電動汽車的價格太高了，這是在嘲笑我們可憐的智商！這是一個暗示，我們是愚蠢的，有很多錢這是“羞辱中國”哈哈嘿，嘿，嘿