自媒體以流量作為紅利的時代還在么？這是個好問題。讓我們先分析這個問題。首先，提問者將“交通紅利”視為既定事實。事實上，無論是在過去幾年還是今天，交通都可以賣錢。提問者的意圖應(yīng)該是：明天，交通還能賣錢嗎

自媒體以流量作為紅利的時代還在么？

這是個好問題。

讓我們先分析這個問題。首先，提問者將“交通紅利”視為既定事實。事實上，無論是在過去幾年還是今天，交通都可以賣錢。提問者的意圖應(yīng)該是：明天，交通還能賣錢嗎。這是我對問題的理解。

再談我的回答：自媒體以流量為紅利的時代不會馬上結(jié)束，而是會越來越流行，高潮還遠沒有到來。我猜這個時間跨度是20年。交通將在大約10年內(nèi)達到頂峰，然后一些新的東西將出現(xiàn)，可能在20年內(nèi)被這個或其他東西所取代。

原因如下：1。隨著科技的進步（如大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等），交通數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和針對性將越來越科學(xué)，具有越來越重要的參考意義。交通數(shù)據(jù)的分割對于目標(biāo)受眾的描述越來越詳細。

2. 對于整個流程實現(xiàn)的鏈條，會有更清晰的分工。今后，有人做“流生成”的工作，有人做“流分析”的工作，有人做“流促進”的工作，有人做“流實現(xiàn)”的工作。那么就可能出現(xiàn)“交通詐騙”、“交通物流”、“交通換乘”等工作。

3，但流動不是一切。它最終可能被“精確營銷”和“面對面交流”所取代，或者被“人工智能”所淘汰。20年后，我的想象力有限。

4. 有人可能擔(dān)心，流量的欺騙和不準(zhǔn)確，人們越來越重視隱私，法律法規(guī)也會更加重視對個人隱私的保護，這最終會導(dǎo)致流量的自殺。我認為這些擔(dān)憂是合理的，但我仍然有這樣一句話：我相信科技的發(fā)展也會隨著環(huán)境的變化而改變，交通的這些限制也會一個個被消除。同時，技術(shù)也會越來越人性化，越來越被“溫柔地接受”。

所以，不要擔(dān)心流量。

為什么有的相聲演員一邊享受流量紅利，一邊揶揄張云雷？

很多人都回答了這個問題，他們非常喜歡，但是讓我們努力吧。

流量紅利漸失，傳統(tǒng)電商如何蛻變？

：面對消費升級和服務(wù)升級，原有網(wǎng)店質(zhì)量一般，再購買率較差，需要重新選擇有質(zhì)量和特色的產(chǎn)品；

我們媒體排水，做內(nèi)容電子商務(wù)，短視頻購物車，微商，線下o2o分銷、直播等，全方位引流；

：提供導(dǎo)購和服務(wù)，尋找更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，進行更多轉(zhuǎn)型。

積累自己的用戶，做自己的社區(qū)，分享行業(yè)信息，提供專業(yè)的消費服務(wù)。例如，從事農(nóng)產(chǎn)品的人可以考慮從營養(yǎng)和健康的角度提供產(chǎn)品組合。

互聯(lián)網(wǎng)流量紅利消退，實體店經(jīng)濟是否迎來復(fù)蘇？

在我看來，實體店應(yīng)該理清思路，而不是抱怨“誰動了我的奶酪”，應(yīng)該認真接受潮流，做出改變，盡快融入潮流。

首先，電子商務(wù)也是實體經(jīng)濟，是零售業(yè)的新形勢，是觀念和技術(shù)進步的必然產(chǎn)物，逐步取代實體店是一個大趨勢。

第二，電子商務(wù)已經(jīng)占據(jù)了實體店的生存空間，這是事實，因為電子商務(wù)相對于實體店有其自身的優(yōu)勢，并不是完全從流量上分紅。越來越多的網(wǎng)購人群說明了這一點。

第三，由于技術(shù)和觀念的限制，現(xiàn)階段電子商務(wù)還不能完全取代實體店。所以我們可以看到，雖然外賣很多，但還是有人在餐館吃飯；網(wǎng)上電子商務(wù)很多，還有人在商場購物。這是因為實體店有一些電子商務(wù)無法替代的優(yōu)勢，比如購物體驗和服務(wù)體驗。

第四，流量紅利確實在減弱，但這并不是讓電子商務(wù)消亡。是讓電子商務(wù)成為一個發(fā)展緩慢的常態(tài)產(chǎn)業(yè)。過去快速發(fā)展的時代已經(jīng)過去，但目前的市場份額將繼續(xù)保持。

因此，作為實體店，與其感嘆抱怨，不如行動起來：

發(fā)揚自身優(yōu)勢，加強體驗和服務(wù)，平衡電子商務(wù)的優(yōu)勢；

增強自身競爭力，做實體店的排頭兵，這樣才能占據(jù)更多的生存空間順應(yīng)潮流，改變自我，融入電子商務(wù)，結(jié)合兩者優(yōu)勢，走在競爭前列。

流量紅利是什么意思？

也就是說，如果你有一個網(wǎng)站，每天有1000萬的訪問量，那么我會告訴你，你將向我開放你的廣告空間，廣告收入將分成你。這是交通紅利的一種形式。總之，就是通過流動來獲取利益，當(dāng)然，也是通過引導(dǎo)流動的方式來獲取利益的

用流動來賺錢的風(fēng)口浪尖就結(jié)束了。