五一已過(guò)，武漢單位依然不準(zhǔn)員工坐公共交通上下班，合理合法嗎？國(guó)內(nèi)沒(méi)有相關(guān)法律規(guī)定員工不能坐公交車上班，所以這是違法的。但這是合理的。武漢大部分返鄉(xiāng)工作單位都要求員工核對(duì)賬務(wù)，有問(wèn)題的隔離，沒(méi)有問(wèn)題的開(kāi)

五一已過(guò)，武漢單位依然不準(zhǔn)員工坐公共交通上下班，合理合法嗎？

國(guó)內(nèi)沒(méi)有相關(guān)法律規(guī)定員工不能坐公交車上班，所以這是違法的。

但這是合理的。

武漢大部分返鄉(xiāng)工作單位都要求員工核對(duì)賬務(wù)，有問(wèn)題的隔離，沒(méi)有問(wèn)題的開(kāi)工。雖然武漢市已于4月底清理了住院病人，但仍有無(wú)癥狀感染。關(guān)于這些人的數(shù)量以及他們的傳染性如何，目前還沒(méi)有最終的結(jié)論。

乘坐公交意味著人多、接觸面廣，存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。因此，一些單位不建議員工乘坐公共交通工具是合理的。

我們都知道法律大于理性，但在法制不健全的特殊時(shí)期，理性可以補(bǔ)充法律。

更何況，頂多是為自己著想不方便，也不會(huì)侵犯員工的合法權(quán)益。

希望疫情早日過(guò)去，武漢人民早日恢復(fù)正常生活。

現(xiàn)在公交車公司能盈利嗎？未來(lái)會(huì)取消公交車嗎？

現(xiàn)在城市規(guī)模越來(lái)越大，城市公共交通也在快速發(fā)展。目前，城市公共交通已呈現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)化、智能化、立體化的特點(diǎn)。這些變化給人們的生活、工作和旅行帶來(lái)了極大的便利和享受。

除地鐵、輕軌外，全市公交運(yùn)營(yíng)歷史悠久，運(yùn)營(yíng)線路最長(zhǎng)，車輛最多，運(yùn)營(yíng)時(shí)間最長(zhǎng)。是“社會(huì)公共服務(wù)工程”的有形（硬件）堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，是現(xiàn)代城市發(fā)展不可缺少的依托。

對(duì)于大城市的公交公司來(lái)說(shuō)，為廣大乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和安全保障是根本宗旨和主要任務(wù)。追求利潤(rùn)并不容易，因?yàn)樯鐣?huì)公共服務(wù)產(chǎn)品的特性決定了其身份和功能。

一般來(lái)說(shuō)，為了保證公交公司的正常運(yùn)營(yíng)，防止服務(wù)質(zhì)量下降，市政府每年都會(huì)給公交公司撥款，彌補(bǔ)相應(yīng)的損失，確保司機(jī)和乘客的收入和福利不低。

西安是否會(huì)考慮開(kāi)通三環(huán)環(huán)線公交車呢？

隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，西安目前的生活圈正從三環(huán)路向“四環(huán)路”發(fā)展。不少市民建議，在現(xiàn)有公交線路的基礎(chǔ)上增設(shè)三環(huán)路，解決各開(kāi)發(fā)區(qū)特別是三環(huán)路以外地區(qū)的市民出行問(wèn)題。對(duì)此，西安公交總公司總經(jīng)理翟長(zhǎng)偉表示，這一計(jì)劃并不可取。

我們一直在密切關(guān)注三環(huán)附近的公車問(wèn)題，但在三環(huán)附近開(kāi)行公車并不現(xiàn)實(shí)。由于三環(huán)路長(zhǎng)約75公里，開(kāi)通常規(guī)公交線路轉(zhuǎn)彎時(shí)間太長(zhǎng)，因此該方案不可取。

目前，我們正在積極探索兩個(gè)方案：一是研究是否有可能建設(shè)快速公交，利用快速公交的大容量模式解決三環(huán)路周邊的出行問(wèn)題。二是今年在交通局的指導(dǎo)下，我們聯(lián)系了中車，研究智能化鐵路。目前，這兩個(gè)模型都處于研究階段，尚無(wú)定論。下一步，在交通局的領(lǐng)導(dǎo)下，加快研究進(jìn)度，盡快制定實(shí)施方案，報(bào)市政府批準(zhǔn)。

網(wǎng)約車內(nèi)是乘客的私人空間還是公共環(huán)境？

很多人可能認(rèn)為進(jìn)入一輛車，一個(gè)封閉的空間，應(yīng)該屬于一個(gè)人，但事實(shí)上呢？這不是你的私家車。這實(shí)際上是一個(gè)概念與出租車。你能說(shuō)這輛車是你的嗎？我想車主也不會(huì)這么做。它和你的家不一樣。這也是一個(gè)封閉的空間。一個(gè)屬于你，另一個(gè)只是就業(yè)的空間。因此，相比之下，車內(nèi)應(yīng)該是公共空間。

有人可能會(huì)認(rèn)為我花錢(qián)，為什么不花錢(qián)，除非你買(mǎi)車，否則不買(mǎi)車，你在公車上花1元錢(qián)，你也花錢(qián)，為什么，公車還是屬于你的？或者那句話，你必須區(qū)分公共場(chǎng)所和私人空間。首先，你要明確產(chǎn)權(quán)，而不是坐在它屬于你。但目前還沒(méi)有專門(mén)的法律來(lái)明確這一點(diǎn)。我個(gè)人認(rèn)為，即使這是一個(gè)與陌生人的私人空間，是否應(yīng)該加以限制？

疫情影響，班車停運(yùn)了，公司要求到崗復(fù)工，不到算曠工怎么辦？

向領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)明確實(shí)沒(méi)有車回去上班請(qǐng)假。如果領(lǐng)導(dǎo)不同意，他只能采取新的防疫政策來(lái)保護(hù)自己的權(quán)益。在疫情期間，他不能強(qiáng)烈要求員工重返工作崗位