solidworks和catia，哪個(gè)更適用于機(jī)械設(shè)計(jì)？為什么更推薦SolidWorks？SolidWorks操作界面簡(jiǎn)單靈活，我們可以很容易地完成草圖繪制，然后再到三維繪圖，而普通的設(shè)計(jì)，我們完全可

solidworks和catia，哪個(gè)更適用于機(jī)械設(shè)計(jì)？

為什么更推薦SolidWorks？

SolidWorks操作界面簡(jiǎn)單靈活，我們可以很容易地完成草圖繪制，然后再到三維繪圖，而普通的設(shè)計(jì)，我們完全可以應(yīng)付，如果非要說它的缺點(diǎn)，我想可能是因?yàn)樗餍辛?，比如說“簡(jiǎn)化版”，還吃圖形卡。

CATIA具有更強(qiáng)大的功能。與Solidworks相比，它的曲面功能更好。此外，CATIA主要應(yīng)用于一些特殊行業(yè)，如航空航天、汽車等領(lǐng)域。

所以，我建議初學(xué)者使用SolidWorks。如果你想在設(shè)計(jì)領(lǐng)域有更深入的研究，你可以學(xué)習(xí)一些其他的設(shè)計(jì)軟件。

作為一名機(jī)械類專業(yè)學(xué)生，制圖軟件是UG好還是CATIA好？

對(duì)于機(jī)械工程專業(yè)的學(xué)生，有許多可選的三維軟件，不僅包括UG、CATIA，還包括proe（Creo）和SolidWorks。這些都是常見的三維設(shè)計(jì)軟件，可以考慮。

但是既然UG和CATIA中提到了這個(gè)主題，那我就逐一介紹一下。

UG:UG（Unigraphics NX）全稱，是西門子PLM軟件公司開發(fā)的一款集成CAD/CAM/CAE的3D軟件。UG、proe（Creo）和CATIA都是高端的三維設(shè)計(jì)軟件，UG具有功能強(qiáng)大、操作簡(jiǎn)單、CAD和cam模塊應(yīng)用廣泛等特點(diǎn)，能夠滿足三維設(shè)計(jì)、編程和加工的需要。

UG具有強(qiáng)大的3D操作和良好的曲面功能，優(yōu)于proe、SolidWorks等常用軟件，可以輕松實(shí)現(xiàn)G3過渡。因此，在汽車工業(yè)的設(shè)計(jì)中經(jīng)常用到。由于它具有CAD、cam等模塊，在加工編程方面具有諸多優(yōu)勢(shì)，因此被廣泛應(yīng)用于模具設(shè)計(jì)、加工編程等領(lǐng)域。

CATIA：是法國(guó)達(dá)索公司開發(fā)的產(chǎn)品，也是一個(gè)集成CAD/CAM/CAE的軟件。CATIA與UG和proe（Creo）一起，是一個(gè)高端的三維軟件。其功能強(qiáng)大、齊全，曲面造型能力強(qiáng)?？蓪?shí)現(xiàn)G3過渡，廣泛應(yīng)用于航空、汽車、船舶等行業(yè)。

UG和CATIA有許多相似之處。除了強(qiáng)大的功能外，他們還擅長(zhǎng)制作高質(zhì)量的曲面造型。它們可以應(yīng)用于汽車工業(yè)，這是一個(gè)共同點(diǎn)。不同的是CATIA在航空、造船等行業(yè)也得到了廣泛的應(yīng)用，而UG在模具設(shè)計(jì)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。當(dāng)你知道你想做什么行業(yè)，你可以決定你想學(xué)習(xí)UG還是CATIA。

CATIA，求教CATIA高手，我在畫飛機(jī)機(jī)頭，掃掠的時(shí)候提示錯(cuò)誤，那這個(gè)曲面怎么做出來？

掃地不是這個(gè)意思。掃掠的含義是使用截面草圖沿中心曲線掃掠結(jié)果。如果要繪制頭部，則更適合使用多截面曲面。首先，分割頭部，在每個(gè)截面上畫一個(gè)圓或橢圓。根據(jù)你的想法來安排。最后，使用多截面曲面連接所有截面草圖。注意方向，如果不是一次改變一段草圖的連接方向

即使你去了一家汽車公司，你所做的不是設(shè)計(jì)技術(shù)工作。自學(xué)成才的CATIA對(duì)造型過程知之甚少，對(duì)造型的規(guī)范化、圖紙管理的機(jī)制、設(shè)計(jì)的合理性缺乏了解。除非應(yīng)屆生愿意培養(yǎng)你，否則他們可能會(huì)想要你，或者他們應(yīng)該積累更多的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)

讀了很多答案其實(shí)這些答案都是沒用的。我用CATIA已經(jīng)10年了，我想我還是要用它。讓我談?wù)勎业囊恍┙?jīng)驗(yàn)。

我在研究生院的時(shí)候：

根據(jù)書本、網(wǎng)上的教程，一個(gè)個(gè)的草圖、零件、裝配圖，我畫的時(shí)候感覺很滿意。這是小白的舞臺(tái)，但我覺得我當(dāng)時(shí)充滿了虛張聲勢(shì)。回過頭來看，那些教程只教我們基本的按鈕操作，卻缺乏建模思路，這可視為沒有創(chuàng)意。

剛剛工作：

這是第二階段。幸運(yùn)的是，CATIA仍然廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)。前兩年，我在一家老國(guó)企的合資企業(yè)工作。我怎么說呢？我想重畫，但我沒有自己的造型標(biāo)準(zhǔn)?？梢哉f每個(gè)人的風(fēng)格都不一樣。不是CATIA不好。只是在一個(gè)企業(yè)里，一個(gè)數(shù)據(jù)的生命周期比一個(gè)數(shù)據(jù)的生命周期要長(zhǎng)得多，如果每個(gè)員工的貢獻(xiàn)周期都是按照自己的方式來做的，那么改變它對(duì)后面的人來說將是一個(gè)巨大的痛苦。那些改變了別人數(shù)據(jù)的人應(yīng)該知道。如果思維混亂，最好畫一個(gè)新的，他們已經(jīng)糊涂了三年。

換工作：

新公司是一家純粹的外國(guó)企業(yè)，也是一個(gè)汽車行業(yè)。在第一個(gè)月，會(huì)有很多訓(xùn)練。其中一個(gè)是CATIA，持續(xù)四天。與其說是CATIA訓(xùn)練，不如說是建模思想訓(xùn)練，從如何遇到草圖，如何約束，到多用途布爾運(yùn)算，再到裝扮裝配，總之就是用一個(gè)非常簡(jiǎn)單的例子把思路解釋得非常清楚。這種培訓(xùn)不是大多數(shù)企業(yè)都能接受的（很多企業(yè)只注重簡(jiǎn)單的指揮操作）。此時(shí)此刻，我覺得以前的年畫都是寂寞的，只是熟悉了操作命令。

就我現(xiàn)在的單位而言，我認(rèn)為我重視繪畫，但我不重視它。畢竟，現(xiàn)在外包這么多是便宜的。我剛畢業(yè)，能畫畫兩年。老員工直接向在印度的同事提出要求。他們根據(jù)我們的ppt畫畫。

如果您感興趣，您將打開一個(gè)新的。謝謝你為我的好的建模思想和規(guī)格。

零基礎(chǔ)通過自學(xué)CATIA，能進(jìn)入汽車企業(yè)工作嗎？

飛行模式是觀察模型的一種形式，模擬您駕駛飛機(jī)圍繞模型飛行。它是動(dòng)態(tài)觀察物體形狀的另一種方法。找到零件后，單擊視圖工具欄中的飛行模式或飛行按鈕，彈出視圖投影類型對(duì)話框，將飛行模式改為透視投影，在飛行模式中單擊飛行按鈕，在圖形中按住鼠標(biāo)左鍵，會(huì)出現(xiàn)一個(gè)綠色箭頭，鼠標(biāo)上下移動(dòng)，方向?yàn)榧^改變了，模型很快就會(huì)飛起來了。