共享單車的未來會如何發(fā)展？自行車共享市場是一個理想的市場。企業(yè)投資自行車共享，基本上是綁架自行車企業(yè)和消費者融資。從理論上講，自行車對于解決最后一公里的問題是非常必要的。其實，對老百姓來說也不是很方便

共享單車的未來會如何發(fā)展？

自行車共享市場是一個理想的市場。企業(yè)投資自行車共享，基本上是綁架自行車企業(yè)和消費者融資。從理論上講，自行車對于解決最后一公里的問題是非常必要的。其實，對老百姓來說也不是很方便。他們找不到車，也無法儲存。更讓人擔心的是，使用費不便宜，押金還不見了。因此，如果我們不改變這些，自行車共享市場的前景是不好的

我們應該誠實的做生意，互聯(lián)網(wǎng)的趨勢不敢跟隨

如果管理跟不上，自行車共享將很快消失。

1、隨意停車，故意損壞。

2、破壞自行車的行為沒有受到應有的懲罰。

3、退錢難。

解決以上三點只是時間問題：共用自行車和被遺棄。

共享單車未來的路？

資本大潮退去后，共享單車的商業(yè)模式要想延續(xù)下去，還需要大幅度的修正。

您可能還記得，當Moby首次引入所謂的信用評分系統(tǒng)時，它是相對嚴格的。那么，這種信用評分機制為什么沒有發(fā)揮應有的作用呢？這是由資本推動的快速擴張造成的問題。整個商業(yè)模式被扭曲了。

現(xiàn)在資本退潮，共享單車行業(yè)的實際進入門檻會越來越高。Ofo最近也提出了停車規(guī)則，希望通過更嚴厲的獎懲來規(guī)范停車問題。

盡管ofo這么做可能太遲了，但它的方向是正確的。從商業(yè)模式的角度看，要避免公地悲劇的發(fā)生，必須通過技術(shù)手段明確公地使用各個階段的權(quán)責。注意是很合理的。你不能花一塊錢騎自行車就把車弄壞。不要承擔任何責任。

所以我們可以肯定的是，未來即使小黃車最終失敗了，通過這種規(guī)范化運作，其他的自行車共享還是會有光明的前景的。

共享單車已經(jīng)成為城市的廢棄垃圾，未來共享單車會不會被拋棄？

首先，我認為分享的意義在于我們分享我們的閑置資產(chǎn)，然后在產(chǎn)生收入后進行合理分配，而不是再創(chuàng)造更多的閑置商品。因此，共享經(jīng)濟需要更好的管理規(guī)范和更科學的統(tǒng)籌規(guī)劃，這不是單一領(lǐng)域的金錢行為。一旦目標不純粹，它就會結(jié)束。

共享單車未來的路是否非常艱難？

政府最好搞“共享經(jīng)濟”。私營企業(yè)的力量是有限的。