adams小車運(yùn)動(dòng)仿真教程 adams中的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)仿真?
adams中的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)仿真?Adams與MATLAB的聯(lián)合仿真不是單一的輸入輸出。Adams/controls和MATLAB/Simulink通過(guò)相互傳遞狀態(tài)變量來(lái)交換數(shù)據(jù)。因此,它與機(jī)械動(dòng)力學(xué)
adams中的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)仿真?
Adams與MATLAB的聯(lián)合仿真不是單一的輸入輸出。Adams/controls和MATLAB/Simulink通過(guò)相互傳遞狀態(tài)變量來(lái)交換數(shù)據(jù)。因此,它與機(jī)械動(dòng)力學(xué)模型的輸入輸出變量和ADAMS中定義的一組狀態(tài)變量有關(guān),即輸入ADAMS模型中的力是可變的、動(dòng)態(tài)的,然后ADAMS將處理后的速度和加速度反饋給Matlab進(jìn)行調(diào)整,類似于閉環(huán)控制過(guò)程。仿真的原則應(yīng)是Adams具有強(qiáng)大的建模仿真環(huán)境,能夠進(jìn)行動(dòng)力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)分析,而MATLAB具有強(qiáng)大的計(jì)算功能、較高的編程效率和模塊化的建模方法。這兩種軟件的結(jié)合可以充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化的聯(lián)合仿真。
碩士論文中運(yùn)用ADAMS進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)仿真,怎么做才能寫的有深度?
這樣寫沒(méi)問(wèn)題。但你的目標(biāo)是寫深度。科研論文的深度不僅在于如何使用軟件,還在于為什么使用軟件。你論文的深度需要根據(jù)你的主題來(lái)分析。
如何采用adams建立人體運(yùn)動(dòng)仿真?
建議以Parasolid格式保存SolidWorks文件,然后將其導(dǎo)入Adams。當(dāng)然,SolidWorks和Adams之間有接口,但是上述方法是安全的。添加約束并進(jìn)行柔體分析后,還需要生成MNF文件,導(dǎo)入模型進(jìn)行替換,然后進(jìn)行仿真