網(wǎng)友解答: 題主不知道高德早就被阿里收購了嗎？阿里想讓高德干啥，高德就得干啥！很早前高德就和淘寶有了一定的結(jié)合，現(xiàn)在只是把這個范圍繼續(xù)擴大了而已。此前阿里對高德一直比較放開，給予了一定的

題主不知道高德早就被阿里收購了嗎？阿里想讓高德干啥，高德就得干啥！

很早前高德就和淘寶有了一定的結(jié)合，現(xiàn)在只是把這個范圍繼續(xù)擴大了而已。此前阿里對高德一直比較放開，給予了一定的獨立運營權(quán)限，因此高德也是阿里收購的諸多軟件中算發(fā)展不錯的。不過，從這次的支付寶深度合作來看，阿里也是要收緊了，要將高德歸建到整個阿里系中，為阿里的大戰(zhàn)略服務。畢竟高德作為獨立導航APP，已經(jīng)擁有了6000萬的日活用戶（第三方QuestMobile截至2018年3月的數(shù)據(jù)），是很大一塊肥肉，肯定得好好利用。

阿里現(xiàn)在讓高德和支付寶深度融合，從側(cè)面也反應出支付寶自身面對的壓力也不小。從2017年到現(xiàn)在，差不多2年不到的時間內(nèi)，支付寶和微信支付在移動領(lǐng)域的競爭可謂白熱化，雙方在各應用場景中全面交鋒。但是，支付寶在投入了大量資金后，效果并不十分明顯，僅僅只是遏制了自己市場份額的持續(xù)下滑。目前支付寶和微信支付雙方的份額基本僵持在相差15%的范圍內(nèi)（前者53%，后者38%）。所以，阿里很有必要借助自己體系內(nèi)的APP來給自己助陣，提高支付寶的整體活躍度和使用率，乃至是新增用戶。

上線高德支付寶小程序，等于將一個月活過億的常用軟件內(nèi)嵌到支付寶中，同時打車出行也是普通用戶使用較為頻繁的應用，再加上支付寶本身也是移動支付軟件，這三種因素相結(jié)合，在阿里看來這一定是可以提升支付寶活躍度的。至于實際效果如何，以及是否會對高德本身有何影響，這還是等后期的數(shù)據(jù)來說話吧！

從我個人來講是不太樂意使用支付寶小程序，主要還是用了一年的安卓手機現(xiàn)在開支付寶已經(jīng)很慢了，再調(diào)用小程序，接著再使用其中的功能就顯得更慢。因此，如果這要使用高德，我寧可是單獨開APP，而不是使用內(nèi)置小程序。