汽車銷售的現(xiàn)狀如何？我在汽車行業(yè)奮斗了九年多，我看到近三年來汽車行業(yè)一年比一年差。目前汽車銷售面臨著市場(chǎng)混亂、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的局面?，F(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，交通發(fā)達(dá)。人們的購(gòu)車不再局限于省市，全國(guó)的資源都能找到?，F(xiàn)在

汽車銷售的現(xiàn)狀如何？

我在汽車行業(yè)奮斗了九年多，我看到近三年來汽車行業(yè)一年比一年差。目前汽車銷售面臨著市場(chǎng)混亂、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的局面?，F(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，交通發(fā)達(dá)。人們的購(gòu)車不再局限于省市，全國(guó)的資源都能找到。現(xiàn)在有一些大型電商（如京東、花生、黃豆……）與一些大型資源擁有者相比，電商依托平臺(tái)和雄厚的資金，大力發(fā)展全國(guó)各地辦事處的分銷網(wǎng)點(diǎn)。用寬網(wǎng)捕魚是可以的。近年來，一些大型資源擁有者直接向廠家訂購(gòu)汽車，并直接發(fā)放大量汽車，幾乎與4S店的模式相同，但這些資源擁有者的成本卻比4S店低很多資源擁有者利潤(rùn)微薄但周轉(zhuǎn)快。4S店原有的價(jià)格優(yōu)勢(shì)已經(jīng)消失。此外，大多數(shù)車主普遍接受大型汽修廠和連鎖快保店，4S店也失去了這一優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)在可以說汽車行業(yè)的4S店沒有利潤(rùn)，都是靠售后、保險(xiǎn)金融等衍生服務(wù)來維持利潤(rùn)的。國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)龍頭巨頭集團(tuán)近幾年銷售4S店，汽車行業(yè)的利潤(rùn)一直很小，更別說當(dāng)?shù)氐男⌒推囐Q(mào)易了?？傮w而言，汽車銷售正朝著穩(wěn)定、資源化、透明化的方向發(fā)展。這種趨勢(shì)對(duì)購(gòu)車者來說是件好事