如何快速入門網(wǎng)絡營銷？有個經(jīng)驗豐富的人帶你，你入門速度就快了你選擇邁騰的最主要的理由是什么？你好，我是老王，很高興能回答你的問題。為什么現(xiàn)在很多人選擇邁騰？老王是去年8月份提的2019款邁騰2.0T3

如何快速入門網(wǎng)絡營銷？

有個經(jīng)驗豐富的人帶你，你入門速度就快了

你選擇邁騰的最主要的理由是什么？

你好，我是老王，很高興能回答你的問題。

為什么現(xiàn)在很多人選擇邁騰？老王是去年8月份提的2019款邁騰2.0T330領先型，作為邁騰車主，老王來說說這一年的用車體驗。

邁騰這款車是一汽—大眾長春工廠生產(chǎn)的一款B級車，老王選擇邁騰的原因是因為老王對大眾有好感，喜歡德系品質、行駛安全性和駕駛穩(wěn)定性。上下班開的話，油耗在7個油左右，高速的話油耗保持在5~6個油，對于這個油耗，老王很滿意。

邁騰的外觀方面設計，不僅有商務感還有時尚感，增添了很多年輕的設計元素，整體線條貫穿車身，特別協(xié)調。前臉大燈和進氣格柵的搭配，棱角張弛有度，相當有氣勢，給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺。邁騰的內飾設計，老王沒有感覺到新穎的地方，但是也不庸俗。高端大氣有質感。

邁騰的動力絕對夠用，老王不喜歡開快車，但是2.0T330TSI的動力還是相當給力的，第三代EA888發(fā)動機，強勁動力的輸出，經(jīng)過7速濕式DSG雙離合變速箱的動力穩(wěn)定傳輸，完美詮釋了邁騰的動力性。邁騰的底盤采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸架，駕駛行車穩(wěn)定，老王在高速上跑120KM/h，不知不覺就踩到140KM/h了，沒有發(fā)飄的感覺，過坑洼路段的時候，震感明顯一點，這跟德系的底盤調教有關。操控感非常不錯，方向盤靈敏，無論什么路況都能操控自如。隔音方面做的還是相當可以的。

說到邁騰，空間是必談的一個話題，前排和后排空間不用說，絕對夠用，后備箱空間充足，每次過年回家，都裝不滿。老王身高180CM，體重是165斤，前排駕駛座椅調整好后，后排空間坐一個和老王同規(guī)格的人，完全可以容的下，雙腿收方自如。

老王認為每個人選擇一款車的需求不一樣，對老王來說，老王更看重的是實用性大于外觀，但是邁騰的正好滿足我多方面的要求，無論是空間、動力、油耗、操控性、舒適性、外觀等都很讓我滿意。

老王選擇的2019塊2.0T330領先型，最大的不足是沒有配備倒車影像和自動空調，不是無鑰匙進入，不是自動大燈。

以上就是老王的分享，有不同看法的請留言討論，謝謝。老王會定期分享汽車方面的知識，關注老王，一起說車，幫你選車，解答你汽車方面的問題。

網(wǎng)絡營銷是干什么的？網(wǎng)絡營銷怎么樣？網(wǎng)絡營銷未來的前景如何？

網(wǎng)絡營銷從字面上理解就是借助互聯(lián)網(wǎng)進行營銷。網(wǎng)絡營銷是為實現(xiàn)顧客價值及企業(yè)營銷目標所進行的規(guī)劃、實施及運營管理活動。網(wǎng)絡營銷不是網(wǎng)上銷售，不等于網(wǎng)站推廣，網(wǎng)絡營銷是手段而不是目的，它不局限于網(wǎng)上，也不等于電子商務，它不是孤立存在的，不能脫離一般營銷環(huán)境而存在，它應該被看做傳統(tǒng)營銷理論在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中的應用和發(fā)展。

比如我現(xiàn)在回答問題，也是屬于網(wǎng)絡營銷的一種，這種叫做問答營銷；通過悟空問答這個平臺回答問題，我?guī)偷搅舜蠹?，借助這個平臺，更多的朋友關注了，那么我就達到了營銷了目的。

學了網(wǎng)絡營銷，將來可以自己創(chuàng)業(yè)當老板，也可以去公司里面上班從事網(wǎng)絡營銷方面的工作。比如像我其中兩個學員，以前在富士康加班加點，一個月工資才4000多；跟我學了網(wǎng)絡營銷三個月，就轉型為白領了；在辦公室上班五天八小時拿5000多，這就是網(wǎng)絡營銷的好處。

另外比如學會了網(wǎng)絡營銷的SEO技術，就可以開個網(wǎng)絡公司給這些傳統(tǒng)企業(yè)提供關鍵詞優(yōu)化服務，一個客戶每年幾千或者幾萬的服務費；如果公司老板學了網(wǎng)絡營銷，就可以利用互聯(lián)網(wǎng)把自己公司的產(chǎn)品和業(yè)務推向全國，推向全世界，讓自己的事業(yè)在上一個新階段。

這就是神奇的網(wǎng)絡營銷，大家如果對網(wǎng)絡營銷感興趣，可以關注我的頭條號，我會經(jīng)常在線給大家分享網(wǎng)絡營銷知識；在深圳的朋友，歡迎找我喝茶！

2019款邁騰1.8t政府采購版，16.5萬值不值得入手？

政采版屬于簡配“特供車”，原因為第二代EA888平臺的1.8T發(fā)動機過于落后，其最大功率僅為118kw、最大扭矩低至250N·m（1500~4500轉）；第三代的1.8T發(fā)動機是135KW，300N·m。

變速箱方面邁騰匹配的是DSG系列濕式7擋雙離合，“政采版”邁騰的配置低，從輪轂輪胎到座椅天窗，以及電子化的智能配置都是最低水平，只能滿足基本需求。

總結：“政采版”邁騰技術水平落后，結構簡配，配置簡配，如果價格還在16萬以上，性價比不高，不值得推薦。