在重慶軌道交通工作的待遇怎么樣？這個問題確實(shí)有點(diǎn)籠統(tǒng)。一個公司有很多部門，一個部門有很多崗位，一個崗位有很多層次。軌道交通服務(wù)業(yè)雖然是服務(wù)業(yè)，但大多是技術(shù)工人。只有那些你每天在軌道交通上看到的人在為公

在重慶軌道交通工作的待遇怎么樣？

這個問題確實(shí)有點(diǎn)籠統(tǒng)。一個公司有很多部門，一個部門有很多崗位，一個崗位有很多層次。軌道交通服務(wù)業(yè)雖然是服務(wù)業(yè)，但大多是技術(shù)工人。只有那些你每天在軌道交通上看到的人在為公眾服務(wù)。事實(shí)上，他們背后有更多安全、舒適、準(zhǔn)時的操作和服務(wù)的技術(shù)人員。所以問具體待遇，應(yīng)該說領(lǐng)導(dǎo)層是待遇，一線職工是待遇。中國不都是這樣，管理崗位、工人崗位，但也有晉升渠道，如初級、中級、高級工程師證、中級、高級工人證、技師證、高級技師證等。工資待遇不一樣，對吧？所有這些官方網(wǎng)站都有！了解一個企業(yè)，官網(wǎng)可以看看，招聘信息也沒有！應(yīng)該說，不管你在哪里，不管你在哪個單位，治療都要看你自己的能力。

學(xué)城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)畢業(yè)后有哪些從業(yè)方向？

是指中國境內(nèi)從事交通組織調(diào)度指揮（行車調(diào)度員）、客流預(yù)測分析、車站工作組織（車站值班員）、客運(yùn)服務(wù)（車站值班員）、票務(wù)管理（售票員）的所有城市軌道交通集團(tuán)，鐵路系統(tǒng)運(yùn)營管理等，但專業(yè)技術(shù)性不強(qiáng)，容易被其他相關(guān)專業(yè)取代。因此，就業(yè)工作壓力大，時間也可能較長，且晝夜工作不確定、節(jié)假日加班等缺點(diǎn)。