奧迪a4l網(wǎng)上賣價(jià)為什么低？謝謝你的邀請(qǐng)為什么奧迪A4L的網(wǎng)上售價(jià)這么低？事實(shí)上，奧迪A4L并不是互聯(lián)網(wǎng)上唯一的一款。許多型號(hào)都很便宜。除了一些網(wǎng)站和應(yīng)用的廣告功能外，還有很多消費(fèi)陷阱。汽車網(wǎng)站的車價(jià)

奧迪a4l網(wǎng)上賣價(jià)為什么低？

謝謝你的邀請(qǐng)

為什么奧迪A4L的網(wǎng)上售價(jià)這么低？事實(shí)上，奧迪A4L并不是互聯(lián)網(wǎng)上唯一的一款。許多型號(hào)都很便宜。除了一些網(wǎng)站和應(yīng)用的廣告功能外，還有很多消費(fèi)陷阱。汽車網(wǎng)站的車價(jià)便宜主要是為了吸引流量，因?yàn)榱髁渴蔷W(wǎng)站盈利的基礎(chǔ)。較低的價(jià)格可以吸引讀者的注意力，從而形成人流。畢竟汽車網(wǎng)站不會(huì)直接提供車輛，只是給你一個(gè)參考價(jià)格。同時(shí)，汽車網(wǎng)站與多家4S店合作。為了吸引更多的顧客打電話進(jìn)店，很多4S店都是先用低價(jià)吸引顧客打電話，然后再把顧客吸引到店內(nèi)。這樣一來，首先門店數(shù)量會(huì)上升，這樣可以提高營業(yè)額。還有很多直接的消費(fèi)陷阱，如下圖：

上圖是讀者發(fā)給小姚的，上圖是小威vv7的優(yōu)惠政策。從上圖可以看出，vv7的優(yōu)惠在5萬以上。這種打折有點(diǎn)常識(shí)，會(huì)不屑一顧，因?yàn)樘徽鎸?shí)了。這些商家大多利用了一些預(yù)算不足的消費(fèi)者，但他們和購買高檔車型的消費(fèi)者一樣，都希望通過價(jià)格談判購買預(yù)算不足的車型。

奧迪A4L的折扣，上圖為正常折扣市場。國六的優(yōu)惠是19%，是車價(jià)的19%。以上優(yōu)惠信息如下：3429↓19.3429為342900342900，為奧迪a4l40正式降價(jià)前的指導(dǎo)價(jià)。（19） 是優(yōu)惠價(jià)的19%。我們采用的指導(dǎo)價(jià)為342900×0.81=277749。

奧迪A4L真的質(zhì)量不好嗎？你買完有沒有后悔？

我八年前買了一輛A4L。小編有發(fā)言權(quán)。一般來說，我不后悔?？梢愿爬ㄈ缦拢?/p>

1。優(yōu)點(diǎn)：A4L的流線型設(shè)計(jì)非常好。它更年輕。雖然幾年過去了，但并不覺得過時(shí)。也許奧迪也很欣賞這款車的設(shè)計(jì)，所以每年的改動(dòng)都很小，大部分都是在車頭做出的。整個(gè)駕駛體驗(yàn)很好，舒適，不顛簸，不硬。穿著德國車的外套，完全傾向于中國人的駕駛愛好。如果開的是早期進(jìn)口的A4，駕駛感受就大不相同了。A4L非常省油，恒速100公里，只有6公里多，市區(qū)平均車速不超過10公里。當(dāng)整個(gè)電子動(dòng)力系統(tǒng)處于高速時(shí)，方向盤會(huì)在自動(dòng)變硬變重的同時(shí)，德系車出色的高速底盤很容易體現(xiàn)出來

！2. 缺點(diǎn)：可能國內(nèi)利率太高。小問題不少。最明顯的是汽車鎖。誰用它就知道了。此外，新車型燃燒機(jī)油的老問題也基本解決。你放心，車?yán)锟赡苡挟愴?/p>

！總之，A4L還是不錯(cuò)的。幾年前，ECU也應(yīng)用了，百公里加速控制是7.6秒

為什么奧迪A4L降價(jià)幅度這么大？

B8的銷售一直很強(qiáng)勁，因?yàn)樗膬r(jià)格。與BBA的品牌相比，上一代奧迪A4L絕對(duì)是一款性價(jià)比很高的產(chǎn)品。在B9換代之后，人性化的A4L重新定義了自己的品牌溢價(jià)，這讓老百姓遠(yuǎn)離了BBA。不過，沒有第三個(gè)系列的替代品，而且充滿了奢華。奔馳c系列、入門級(jí)e等，其中無需加價(jià)即可起步等等，性價(jià)比瞬間提升了好幾個(gè)檔次。如果沒有可比性，就沒有壞處。新A4L將永遠(yuǎn)面對(duì)三系和豪奔。一旦失去了貼近百姓的價(jià)格，中國買家如果只使用燈廠和室內(nèi)裝飾的技術(shù)感，是不會(huì)買的。他們寧愿求助于寶馬的操控和昊本的品牌，由于BBA的三個(gè)字母至今仍在使用，自然品牌的排名早已深深扎根于中國買家的心中。同樣的錢，誰能買？談技術(shù)感和感情？詩與距離？

面對(duì)上市后銷售慘淡的局面，B9顯然不愿意坐以待斃。為了挽回失去的份額，奧迪不得不將價(jià)格作為最有效的營銷手段。現(xiàn)在，裸車的價(jià)格已經(jīng)下降了24%，一些地區(qū)的金融貸款也很方便！有的還補(bǔ)貼手續(xù)費(fèi)。嘖嘖不買，對(duì)不起奧迪！]新的內(nèi)飾技術(shù)太棒了：外觀實(shí)在不是B級(jí)車最大的空間

：BBA車。后排座椅與A6匹配，后備箱空間非常大。畢竟，這是第一個(gè)驅(qū)動(dòng)器，空間是自然的優(yōu)勢。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力有點(diǎn)小，特別是在起步階段，調(diào)節(jié)性不如奧迪A6的1.8T。雖然功率值是190馬力，但起步駕駛體驗(yàn)不是很好。

奧迪A4應(yīng)該是第七代最好的控制，這可以稱為控制。第八代已經(jīng)沒有了，第九代也越來越長了。別提操控性了，不過總體來說開起來還是挺舒服的。

可能是因?yàn)殪`活的功率調(diào)節(jié)。奧迪A4L的油耗非常低。北京只有9點(diǎn)。非常罕見。通常是8點(diǎn)左右。在高速公路上就和6個(gè)一樣容易。

新奧迪A4L的舒適性非常好。主要指科技的舒適性。前中控臺(tái)的所有控制鍵都非常人性化，比上一代好很多，比寶馬和奔馳更容易使用。但是

！這些座位太難坐。

BBA中還有誰能將性價(jià)比與奧迪A4L進(jìn)行比較？低功耗2.0T副頂配置售價(jià)29萬以上即可買到。趕緊買A4L。