長(zhǎng)城WEY、奔騰T77和哈弗F7，哪款性?xún)r(jià)比高？拋開(kāi)品牌，2019款wey vv7和沃爾沃xc60誰(shuí)的行車(chē)品質(zhì)更好？是V7嗎？還是你低頭看了看XC60？我是XC60的主人。恕我直言，我一點(diǎn)也不喜歡vv

長(zhǎng)城WEY、奔騰T77和哈弗F7，哪款性?xún)r(jià)比高？

拋開(kāi)品牌，2019款wey vv7和沃爾沃xc60誰(shuí)的行車(chē)品質(zhì)更好？

是V7嗎？還是你低頭看了看XC60？我是XC60的主人。恕我直言，我一點(diǎn)也不喜歡vv7。

長(zhǎng)城自主研發(fā)的七速濕式雙離合變速箱質(zhì)量怎么樣？可靠嗎？

我是哈弗H4長(zhǎng)城的主人。去年6月1日，我開(kāi)始生產(chǎn)18款藍(lán)色標(biāo)準(zhǔn)1.3t車(chē)型。配備格特拉克7速濕式雙離合器變速器。車(chē)手多為1.5T車(chē)型，配備長(zhǎng)城自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速器。目前，我們正在行駛15000公里。根據(jù)我們的共同反饋，我們主要有以下幾點(diǎn)。

低端暴跌的問(wèn)題。一開(kāi)始，對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，低檔挫折感的體驗(yàn)并不明顯。當(dāng)北方進(jìn)入冬季時(shí)，由于潮濕的雙離合器是浸油的，所以受挫感稍微明顯一些。另一個(gè)原因是雙離合器本身的缺陷，有興趣的可以百度一下自己。

換檔邏輯問(wèn)題。我不是專(zhuān)業(yè)人士。我只是說(shuō)說(shuō)感覺(jué)。1對(duì)2發(fā)動(dòng)機(jī)基本上是1500轉(zhuǎn)/分，而2對(duì)3發(fā)動(dòng)機(jī)接近2200轉(zhuǎn)/分，3對(duì)4發(fā)動(dòng)機(jī)大約是1500轉(zhuǎn)/分，4對(duì)5發(fā)動(dòng)機(jī)是1800轉(zhuǎn)/分。因此，有人說(shuō)從低檔起步只是速度設(shè)定的問(wèn)題，但實(shí)際上在二檔和三檔之間切換時(shí)是速度設(shè)定的問(wèn)題。所以廠家在方向盤(pán)上增加了換擋撥片，解決了實(shí)際問(wèn)題，同時(shí)讓您體驗(yàn)到手動(dòng)駕駛的樂(lè)趣。而熟練使用換擋撥片可以大大降低油耗。

濕式雙離合器的優(yōu)點(diǎn)。對(duì)于制造商來(lái)說(shuō)，主要問(wèn)題是成本。at和CVT技術(shù)都比較成熟，專(zhuān)利技術(shù)掌握在別人手中。但雙離合器的研發(fā)成本相對(duì)較低，容易在彎道上超車(chē)。對(duì)老百姓來(lái)說(shuō)，是雙離合器省油。如果你開(kāi)過(guò)雙離合器汽車(chē)，你就會(huì)明白這句話(huà)。高檔換擋非常清晰流暢，比變速器效率更高。

哪個(gè)更好，干的還是濕的？記住，全濕雙離合器的缺點(diǎn)是干式的優(yōu)點(diǎn)：換檔平穩(wěn)，低檔時(shí)無(wú)倒退。然而，干式雙離合器的缺點(diǎn)是致命的，耐久性不好，這就是濕式雙離合器的優(yōu)點(diǎn)。

長(zhǎng)城自主研發(fā)的濕式雙離合器已經(jīng)通過(guò)市場(chǎng)的檢驗(yàn)，結(jié)合車(chē)主的反饋，不斷優(yōu)化這款變速箱的方案。目前，來(lái)自車(chē)手的反饋是起步速度更快，油門(mén)的響應(yīng)更積極。據(jù)悉，新款車(chē)型采用的變速箱是第二代7速濕式雙離合器。

希望對(duì)您有所幫助。