配送費(fèi)9元？為什么肯德基、麥當(dāng)勞不用美團(tuán)或者餓了么配送？非常簡單。自助投遞點(diǎn)只有10%，甚至更低，只有6%左右。選擇平臺交付時(shí)，積分為20%。無獨(dú)有偶，美團(tuán)特快專遞只有3公里，速遞5公里。選擇后，最低

配送費(fèi)9元？為什么肯德基、麥當(dāng)勞不用美團(tuán)或者餓了么配送？

非常簡單。自助投遞點(diǎn)只有10%，甚至更低，只有6%左右。選擇平臺交付時(shí)，積分為20%。無獨(dú)有偶，美團(tuán)特快專遞只有3公里，速遞5公里。選擇后，最低扣除3元，送貨費(fèi)4元。如果你餓了，情況也是一樣的！而對于像肯德基這樣有自己支持、有自己訂購平臺的車手來說，成本是多少？

美團(tuán)外賣的配送費(fèi)誰出？

我是送貨員。美團(tuán)送貨的送貨費(fèi)由客戶支付。我覺得發(fā)行費(fèi)是平臺補(bǔ)貼的，商家補(bǔ)貼客戶的小費(fèi)。這三種方式?jīng)Q定了你的分銷費(fèi)用水平。

我們都知道羊毛來自綿羊。一些美圖外賣公司提供免費(fèi)配送費(fèi)。其實(shí)，用戶還是要支付0元的發(fā)行費(fèi)，但當(dāng)你看到免費(fèi)的發(fā)行費(fèi)時(shí)，你很容易就會有購買的念頭。這是吸引顧客的一種方式。簡言之，送貨費(fèi)用已包含在餐費(fèi)中。你所看到的是免費(fèi)送貨或自掏腰包。

有時(shí)候客戶下單的總成本是12元，但我的送貨費(fèi)能拿到16元，因?yàn)闆]有送貨人員，平臺會給補(bǔ)貼，而惡劣天氣平臺有特殊補(bǔ)貼，商家會主動加小費(fèi)。所以發(fā)行費(fèi)由平臺補(bǔ)貼，商家補(bǔ)貼客戶消費(fèi)。三個(gè)加起來

（圖為2月5日的配送費(fèi)，其中很大一部分來自平臺補(bǔ)貼）

我喜歡在天氣不好的時(shí)候出去送外賣。雖然有點(diǎn)難，但我賺了很多。事實(shí)上，更重要的是，我可以得到訂單，并提供熱餐給客戶，而無需采取騎手。交貨后，我會得到客戶的聲音：謝謝。這不是我的裝模作樣，對顧客來說真的很溫暖。

平臺補(bǔ)貼，平臺上經(jīng)常推出各種各樣的活動，讓更多的車手接單，只能自己掏錢吸引車手接單。

商務(wù)提示，有時(shí)訂單掛在那里沒人送，系統(tǒng)會自動加價(jià)。

顧客給小費(fèi)。如果顧客認(rèn)可你，他們會給你額外的小費(fèi)。

如何看待美團(tuán)平臺下調(diào)美團(tuán)眾包的配送費(fèi)問題？為什么騎手罷工，配送費(fèi)不漲反而下調(diào)？

這個(gè)問題太簡單了！我一直在罷工！但我沒有參加！因?yàn)槲疑钌盍私猱?dāng)今社會和時(shí)代！現(xiàn)在是什么時(shí)代？市場經(jīng)濟(jì)時(shí)代！它已經(jīng)在那里了！這些人還在玩老把戲！罷工

！什么是市場經(jīng)濟(jì)！就是要開拓市場！自由競爭！你不做，他做，他不做，我做，誰愿意做，誰不愿意做，都不會做！你做不做都不能影響我和他，更不能影響企業(yè)和市場！我不知道他們怎么想！只要有手機(jī)下載一款應(yīng)用，就能賺錢！你知道一天有多少人參加嗎？每天都有數(shù)以百計(jì)的新鮮血液涌入！他們以為是五六十年代！沒有手機(jī)，沒有互聯(lián)網(wǎng)！讓我們一起為罷工而努力！我們實(shí)現(xiàn)了造福工人階級的目標(biāo)！互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代！是時(shí)候改變主意了！與時(shí)俱進(jìn)！雖然不一定有網(wǎng)絡(luò)思維！但要與時(shí)俱進(jìn)！跟上互聯(lián)網(wǎng)思維，我想我們還是可以做到的！至于價(jià)格為什么下跌！我想還是那些大人物想讓他們知道什么是市場經(jīng)濟(jì)，什么是互聯(lián)網(wǎng)思維！如果你不喜歡個(gè)人意見就不要噴

美團(tuán)提點(diǎn)高至20%左右，還收買家配送費(fèi)，年?duì)I收652億，虧損1155億，美團(tuán)是怎么做到的？

乍一看，很多企業(yè)都沒有在這里發(fā)表評論。美團(tuán)收取20%的費(fèi)用（根據(jù)不同行業(yè)有點(diǎn)不合理，可能太多了）。好久不見了！各類活動費(fèi)用由商家分?jǐn)偅?0%啊，還是有一點(diǎn)，加上外賣的25%（收入的25%，不是利潤的25%），這部分相當(dāng)于企業(yè)的凈利潤！當(dāng)然，美團(tuán)也方便了很多客戶！但對于企業(yè)來說，如果他們有選擇，他們寧愿沒有美團(tuán)和饑餓！有同樣感受的商家舉手

！忘了說，美團(tuán)除了傭金還有年費(fèi)！礦山一年3000多元，這似乎和其他行業(yè)不一樣。過了很久，我都忘了！有人說這是投訴。其實(shí)我想建議美團(tuán)少收費(fèi)，而且美團(tuán)的外賣率應(yīng)該降到15%，這也不算太低！如果你想繼續(xù)做大，就必須減少傭金！現(xiàn)在很多大企業(yè)，生意好不美團(tuán)！而大多數(shù)美團(tuán)商家在加分后都不使用美團(tuán)，或者有了美團(tuán)，但他們用各種借口直接付款，不使用美團(tuán)！為了彌補(bǔ)美團(tuán)的退市，一些商家缺斤少兩或多收些錢！后兩種方法是不可取的！所以美團(tuán)要想繼續(xù)做大，就得減少傭金，薄利多銷！據(jù)瑯琊新聞網(wǎng)消息，2019年2月21日以來，臨沂美團(tuán)車手陸續(xù)罷工，集體停車的趨勢很大。

可以想象，疏散樓底最基本的“設(shè)施”必然會導(dǎo)致相應(yīng)的生態(tài)狀況。顧客吃不起，專門賣外賣的商店就要關(guān)門了，靠大堂菜和外賣的商店生意也會越來越差。

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（這是16號的照片，可能當(dāng)時(shí)只是局部罷工）

美團(tuán)新一年降配送費(fèi)是什么原因？為什么最近幾天全國各地都有不同程度的“美團(tuán)罷工”事件？

1。美團(tuán)特快專遞，顧名思義，是由美團(tuán)提供的。通過美團(tuán)騎士搶單是內(nèi)部人員的專屬。一般來說，是系統(tǒng)發(fā)出命令。美團(tuán)特快專遞是月薪，傭金是固定的。團(tuán)隊(duì)正規(guī)化，交貨速度和服務(wù)有保障，所以相應(yīng)的成本最高。收費(fèi)方式相當(dāng)于商戶傭金+客戶配送費(fèi)，傭金相對最高。

2. 美團(tuán)眾包是一項(xiàng)兼職送貨服務(wù)。一般來說，送貨員不僅要接受美團(tuán)的訂單，還要自己登記。他們通過美團(tuán)眾包app自己搶單，送貨人員也很充足。外賣人員為了更高的收入及時(shí)搶單，相應(yīng)的送貨速度也還行。

美團(tuán)騎手的配送費(fèi)怎么算？

沒有，但為了驗(yàn)證業(yè)務(wù)，美團(tuán)的收費(fèi)是您有一筆交易，并從您的訂單中扣除成本。根據(jù)不同行業(yè)扣分不同，一般8分

你好，我是美團(tuán)眾包騎士。

正如你所說，美團(tuán)的眾包已經(jīng)一次又一次地改變，以減少騎手的送貨費(fèi)。眾包還有希望嗎？

我不認(rèn)為美團(tuán)的降價(jià)只是一個(gè)撅嘴的問題。這是一分錢兩美分的事。每周頒獎(jiǎng)也是如此。銀牌數(shù)量與去年金牌數(shù)量持平，但獎(jiǎng)品不到一半。這是青蛙在溫水中沸騰的行為。出現(xiàn)這種情況的原因是，跑路的人越來越多，平臺上訂單的增長跟不上訂單的速度。說白了，狼比肉還多。另外，平臺需要盈利。錢從哪里來？顧客收不到。當(dāng)然，是商人和騎手送的。我們不要談商人?，F(xiàn)在騎手太多了。供過于求。讓我們慢下來。不管怎樣，有人在跑。罷工行不通。這不是第一次了。我們有些人說，單價(jià)是不夠的時(shí)間。以前跑10個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在跑15個(gè)小時(shí)，目標(biāo)是賺300元。

對于高層次的待遇，沒有減免保費(fèi)、降低取消權(quán)限等事情

我們不在乎是樂于經(jīng)營還是眾包，這是賺錢的唯一途徑。還有希望。這取決于你的努力。

商家入駐美團(tuán)需要多少費(fèi)用？

外賣業(yè)務(wù)中心-門店設(shè)置-門店管理-在門店管理的內(nèi)容上有一個(gè)切換導(dǎo)航，選擇配送信息，然后單擊新的配送區(qū)域。

添加時(shí)，系統(tǒng)將根據(jù)您添加的位置自動顯示相應(yīng)的送貨費(fèi)用。完成此訂單后，您可以獲得相應(yīng)的送貨費(fèi)。